Когато купувате чрез връзки на нашия уебсайт, може да спечелим комисионна. Разкриване на информация за партньор.
Наскоро открих този нов обрат на стара идея и се почувствах принуден да копая малко по-дълбоко. В този преглед на комплекта за преобразуване на електронни велосипеди Rubee X ще разгледам по-отблизо спецификациите, за да видя дали това е достойна алтернатива на масите налични комплекти за преобразуване на задвижване на главината. Както винаги, ще се опитам да взема мостра от Rubee X за преглед възможно най-скоро.
Oбобщение
Rubee стартира през далечната 2012 г. с идеята да създаде комплект за преобразуване на електронни велосипеди "всичко в едно", който може да бъде монтиран на практически всеки велосипед. Версия 1.0 на комплекта стана достъпна през 2013 г. с последващи модели, пуснати през следващите години. Бързо напред до 2021 г. и най-новата версия – Rubee X, вече е налична.
Преглед на техническите спецификации
Никога не съм бил фен на фрикционните задвижващи системи, въпреки че мога да разбера мястото им в света на конверсиите на електронни велосипеди. Идеята зад този тип комплект за преобразуване е проста – електрическият мотор задвижва гумено колело, което от своя страна задвижва задното колело на велосипеда, към който е монтиран.
Ранните фрикционни системи бяха много прости и обикновено доста тежки. Нямаше да има никакво подпомагане на педала и моторът обикновено се активира от превключвател, така че или ще бъде включен, или изключен.
Rubee изведе този дизайн на съвсем различно ниво и добави интелигентен безжичен сензор за подпомагане на педала, модулна батерия и регенеративно спиране. Има и приложение за смартфон, за да контролирате всичко. Цялата система се съдържа в едно компактно устройство, което се фиксира към колчето на седалката.
Теглото също е значително намалено, като базовият модел тежи само 2.8 кг.
 |  |  (базов модел) | |
|---|---|---|---|
| Скорост | 32 км/ч / 20 мили/ч | 25 км/ч / 16 мили/ч | 25 kmh / 16 mph |
| Захранване | 350W | 250W | 250W |
| Обхват | 48 км / 30 мили | 32 км / 20 мили | 16 км / 10 мили |
| Такса | 3 ч | 2 ч | 1 ч |
| Тегло | 4.0 кг / 8.8 кг | 3.4 кг / 7.5 кг | 2.8 кг / 6.1 кг |
Спецификации на батерията (на модул)
| Волтаж | 36 V |
| Капацитет | 93,6 Wh |
| Тегло | 0.6 кг / 1,3 кг |
| Химия | Li-Ion |
| Живот на батерията | 1000 цикли |
Съвместимост
Според техния уебсайт комплектът за преобразуване на Rubee е съвместим с колела 16″-28″ с ширина на гумата 0.5-2.5″ и може да се монтира на твърди или пълно окачени рамки. Виждам потенциални проблеми при велосипеди с пълно окачване и е малко вероятно този комплект да може да се монтира към колче за седалка с капкообразно устройство.
Към кого е насочен Rubee X?
Rubee X ще бъде популярен сред пътуващите до работа или велосипедисти, които търсят случайна помощ, когато карат по-хълмисти маршрути. Ако вече имате сгъваем велосипед и не искате да харчите пари за електровелосипед, Rubee е лесен за транспортиране и ще се побере в раница.
Едно от страхотните неща за тази система е лекотата, с която може да се инсталира и премахва. Ако разчитате на велосипеда си за ежедневен транспорт, но трябва само от време на време да използвате e-assist, тогава виждам, че Rubee е много полезен.
Заключение
Ще се свържа с Rubee, за да видя дали мога да се сдобия с мостра за преглед, тъй като изглежда интересна опция за някой, който иска бърз и лесен начин да конвертирайте велосипед в електрически.
Харесва ми факта, че това е напълно интегрирана система и може да се сменя между велосипеди доста лесно. Това би било особено полезно, ако имате няколко велосипеда във вашето домакинство.
Анекдотични доклади предполагат, че производителността е повече от адекватна и сравнима с двигателите на главините с подобно захранване. Обхватът на батерията ще бъде скромен и дори с пълен комплект батерии трябва да даде потенциал от около 30 мили (48 км).
Ако търсите по-постоянно решение за електронна помощ, тогава не смятам, че това би било правилният начин, тъй като ще бъдете ограничени от максимум 30 мили (48 км) обхват. Въпреки това, ако искате plug-and-play система, която се монтира бързо и лесно, тогава няма да получите по-лесно от Rubee. За повече опции за конвертиране вижте най-добрите комплекти за преобразуване на електронни велосипеди за 2023 г.
посещение на Уеб сайт на Rubbe за повече информация
Струва ми се, че rubbee полага усилия в карането ви само когато сте на ниска предавка и се движите бързо. Ако имаше ръчна газ щеше да е по-добре. Бих бил на висока предавка, работейки усилено и получавайки максимума от rubbee; Така че намирането на най-бързата скорост на въртене на педалите на най-високата предавка е способна = най-висока скорост. Така че се чудя дали може да се постигне по-висока скорост от номинираните 32 км/ч. С правилните педали може би?
Ten napęd całkiem dobry. Nie ma problemu z jego montażem.
Имам Giant Sedona ATB и се интересувам от ретро монтаж на комплект за преобразуване на предни колела, така че намирам вашите отзиви, коментари и съвети за най-полезни.
Въпреки че разбирам нуждата и очакванията да информирам читателите за това кои комплекти са законни и кои не са поради генерираната скорост, се чудя дали това наистина е проблем. Ако приемем, че рамката на велосипеда е здрава и проектирана, подходяща за монтиране на комплект, бих искал да знам дали хората някога са били спирани за каране над „ограничението на скоростта“. Трудно е да се повярва, че полицията ще има достатъчно време и/или ресурси, за да ги пропилее за нещо толкова тривиално.
Така че, ако трябва да се монтира комплект, който произвежда мощност над „законната“ граница и моторът бъде спрян, има ли начин да се монтира забавящо устройство?
Очаквам коментари
Здравей Андрю,
Аз лично не познавам никой, който да е бил спрян от полицията (да кара неограничен електровелосипед). Мисля, че се свежда до поддържане на разумна скорост. Мога удобно да поддържам 20-24 мили в час на моя шосеен велосипед с лек попътен вятър на равнина, ако наистина положа усилия, мога да достигна ниските 30 за кратък период от време. Мисля, че ако въртите педалите на е-велосипед на равно около 20 години, няма да привлечете вниманието, но на стръмен хълм определено ще повдигнете вежди.
Устройствата, които могат да превключват мощност/ограничение на скоростта в движение, не биха направили разлика в очите на закона. Велосипедът все още ще се счита за незаконен и попада под закона за движение по пътищата (като мотопед или мотоциклет).
Надявам се това да помогне.
С уважение,
шик
Buongiorno, vorrei acquistare un kit con 2 batterie per rispetto del codice ed avere autonomia enoughe per me. Ma questo kit, aiuta veramente sulle salite, per superarle senza fatica e senza sudare? lo chiedo perchè devo andarci al lavoro, e non posso arrivare molto sudato. ho una bici MTB Scapin Novak 27.5″, attendo Vs gentile riscontro, o qualche link con test attendibili, grazie, saluti
Hi-
Взехте ли Rubee X, за да го изпробвате? Търся може би да купя това, но няма много отзиви от реалния живот. Благодаря за инфото
Здравейте Джон,
Ще ги пробвам отново, за да видя дали мога да взема мостра за тестване. Любопитен съм да видя как работи и се чувства на практика.
Всичко най-добро,
шик