Преглед на електрически скутер NIUBILITY N1

Популярността и интересът към електронните скутери продължават да се увеличават и с увеличаването на търсенето идва и по-голям избор. Преди няколко години нямаше какво да избирате за под £300, но напоследък започваме да виждаме страхотни електрически скутери в този ценови диапазон. Един такъв електронен скутер е новият Niubility N1 – тук имаме пълноразмерен електрически скутер за възрастни с приличен обхват на батерията за доста под £300. Но добре ли е? Прочетете пълния ми преглед по-долу за повече информация.

Oбобщение

Gearbest.com любезно ми изпрати електрическия скутер Niubility N1 за тест и преглед и първите ми впечатления са благоприятни. Като се има предвид цената, изглежда като много здрава и добре направена машина, която предлага изключителна стойност за парите на малко над £200.

Първото нещо, което забелязах, когато го извадих от кутията, беше неговият размер – това е насочено към възрастния ездач. Той е със здрава конструкция и изобщо не ми се струва крехък – аз съм малко над 6 фута, а височината на кормилото и пространството на палубата са идеални за по-високия ездач.

Това, което дава на ездача, е много спокойна, изправена позиция на каране, което прави Niubility N1 идеалният електрически скутер за пътуване до работното място или просто за разходка из града.

Какво има в кутията?

Скутерът беше изпратен от склад в Полша и пристигна в Обединеното кралство в рамките на 7 работни дни. Всичко беше добре опаковано в двустенна картонена кутия и скутерът беше добре защитен с дунапрен.

Сглобяването на скутера отнема няколко минути, всичко, което трябва да направите, е да свържете 5-пиновия щепсел на главния кабелен сноп, минаващ вътрешно нагоре по кормилната колона, към конектора на кормилото. Има 4 х вдлъбнати шестостенни болта – два отпред и отзад. Шестограмните ключове също са предоставени със скутера, което е приятно докосване.

След като кормилото е монтирано, остава само да се уверите, че кормилната колона е подравнена с предното колело. Ако не (какъвто беше случаят с моя), всичко, което трябва да направите, е да разхлабите двата по-големи шестигранни болта в основата на колоната и да ги подравните съответно.

Целият процес отне по-малко от 10 минути. Кормилната колона се разгъва и се закрепва на място чрез лост и въртяща се ключалка. Сгъването на скутера е обратният процес.

Включено е и ръководство за потребителя и намерих инструкциите ясни и кратки. Има и зарядно устройство за батерии 36v – моята версия дойде с щепсел за ЕС, но случайно имах наличен резервен захранващ кабел за Обединеното кралство, така че няма проблеми там.

Портът за зареждане на батерията е удобно разположен под малка гумена капачка в задната част на скутера (вижте снимката по-долу). Ще трябва да заредите напълно скутера преди първата употреба, това отне няколко часа. Както при повечето зарядни устройства за батерии, има LED светлинен индикатор, който преминава от червено в зелено след зареждане.

Батерията има вътрешна система за управление за предотвратяване на презареждане, така че когато се достигне максималното зареждане, зарядното устройство ще премине в „режим на бавно зареждане“.

👉Нови сте в електронните скутери? Разгледайте нашите Ръководство за купувач на електрически скутер за начинаещи.

Електрически компоненти

За цената си електрическият мотор и батерията се представят добре. 265Wh (36v 7.8Ah) батерия трябва да осигури на ездача потенциален обхват от около 15 мили (25 км), това ще зависи от теглото на ездача и количеството използвана мощност.

Мотор

Niubility N1 използва безчетков 250w двигател на предната главина, който работи наистина много добре. Подаването на мощност е много гладко от почти безшумния мотор и производителността е това, което бихте очаквали от двигател с тази номинална мощност.

Като се има предвид, че съм голямо момче с малко над 6 фута и 110 кг, Niubility N1 беше доста щастлив да ме вземе със себе си по равен (иш) участък от извънградската алея с максимална скорост от 15 мили в час. Единственият път, когато започна да се бори, беше по наклони – това беше напълно очаквано, тъй като всеки друг скутер, който съм пробвал с този тип мощност, винаги се бори по хълмове. Дъщеря ми тийнейджър го караше нагоре и надолу по моята стръмна алея без никакви проблеми и скутерът доста щастливо я изкачи нагоре по наклона от 8-10% без проблеми.

За да активирате двигателя, трябва да се оттласнете с един крак и след това да натиснете педала на газта.

Дисплей

Прецизно интегрираният дисплей е достатъчно ясен и лесен за използване – едно натискане на бутона активира светлините и бързо двойно натискане променя режима на захранване. Налични са два режима – Eco и Sport. Когато режимите се променят, иконата за захранване се променя от зелено (Eco) на червено (Sport). Версията, с която бях доставен, беше доставена и със звънец.

Спирачни

Спирането се осигурява от една механична задна дискова спирачка и преден двигател. Когато се задейства спирачката, моторът и задният диск спират скутера сравнително бързо.

Друга добра функция, която обикновено се среща само при по-скъпите скутери, е включването на спирачна светлина.

Батерия

Батерията на електрическия скутер Niubility N1 има общ енергиен капацитет от около 265 вата часа или 36 v 7.8 Ah. Това, което означава при ежедневна употреба, е полезен обхват от около 15 мили (25 км). Досега съм карал това само около 5 мили и загубих две чертички от индикатора за ниво на батерията – но съм доста тежък със 110 кг, а теренът, където живея, е много хълмист. Бих си представил, че с ездач от около 70 кг и в градска среда обхватът от 15 мили би трябвало да е постижим.

Зареждането на батерията е приятно и лесно чрез малък порт в задната част на скутера. Батерията не може да бъде премахната, така че скутерът трябва да е близо до PowerPoint.

Гуми

8.5-инчовите гуми са пневматични и са достатъчно широки, за да поемат повечето пътни несъвършенства – все пак бих избегнал дълбоки дупки, тъй като малкият диаметър на тези колела ще бъде непростим, ако ударите дълбока дупка при 15 мили в час. Към скутера е включена приставка за клапанна помпа Schrader. Не мога да коментирам устойчивостта на пробиване на гумите (досега), но изглеждаше, че се справят с натоварените с чакъл и тръни Cornish задни ленти.

Практичност

Niubility N1 тежи около 12 кг и се сгъва за секунди – така че е лесно преносим за повечето хора. Той е по-голям в сравнение със скутерите на подобна цена, но това е скутер за възрастни и не е насочен специално към деца. Дъщеря ми тийнейджърка обаче, която е висока 5 фута 4 инча, нямаше проблем да го кара нагоре и надолу по моята алея.

Като форма на ежедневен транспорт бих казал, че е идеален за по-кратки пътувания до работното място, особено ако можете да използвате равни пътеки, удобни за велосипедисти. Максималната скорост от 15 mph се поддържа лесно на равно, но не забравяйте, че ако сте по-едър човек (като мен), хълмовете ще бъдат предизвикателство за малкия мотор и може да откриете, че трябва или да го бутате нагоре, или да дадете малко помощ.

Предните и задните LED светлини се активират лесно с едно натискане на главния бутон на контролния панел – те са напълно подходящи за каране по добре осветени градски улици.

Спецификация

Марка: NIUBILITY
Модел: N1
Материал на тялото: алуминиева сплав
Цвят: Черен
Размер на гумата: 8.5″
Максимална скорост: 25 км/ч
Мощност на мотора: 250W
Максимално изкачване: 15 градуса
Пробег: 25 км (70 кг, 15 км/ч, равен път)
Батерия: 36V 7.8Ah
Гранично напрежение на зареждане на батерията: 42V
Зарядно напрежение: 42V 1.5A 100-240V,50/60Hz
Време за зареждане: 3-4 H
Светлини: LED
Височина: 120 200 cm
Максимално натоварване:120 кг
Размер на опаковката: 1170 x 190 x 550 мм
Размер: 1054 x 436 x 1150 mm (разгънат)/1054 x 436 x 480 mm (сгънат)
Нетно тегло: 12 кг,
Брутно тегло: 16 кг

Съдържание на опаковката:
1x Е-Скутер NIUBILITY
1x зарядно устройство
1x чанта с инструменти
1x Ръководство на потребителя

Заключение

Мисля, че Niubility N1 е един от най-добрите електрически скутери, налични за под £300. Сравнява се добре с Kugoo Kirin S1, който наскоро тествах. Той е физически по-голям от Kugoo и също се възползва от механична задна дискова спирачка.

Цялостната конструкция изглежда много здрава, палубата беше достатъчно голяма за моя размер 12 и управлението, спирането и производителността бяха на приемливо ниво, особено като вземете предвид теглото и височината ми.

Това е добре обмислена машина, която е насочена директно към пазара на бюджетни пътувания. Моторът и гамата от батерии го правят перфектния скутер за къси разстояния.

Единственото ми оплакване (и то незначително) е, че производителят не препоръчва използване при силен дъжд – това донякъде ограничава приложението му в Обединеното кралство през цялата година, но за сухо време това е идеалното извинение да избягвате използването на колата или градски транспорт.

За цената е трудно да се победи и всички отзиви на клиенти, които прочетох досега, са съгласни. Ще направя преглед на видеоклип в YouTube през следващите няколко седмици – гледайте това пространство!

Ако имате въпроси относно този или друг електронен скутер, моля, оставете коментар по-долу и аз ще отговоря обикновено в рамките на 24 часа. Благодаря за четенето!