Преглед на електрически велосипед Lapierre E-Sensium 200

Плоските шосейни велосипеди стават все по-популярни, особено за ездачите в градските райони. Не всеки може да се справи с дръжките, а за някои ездачи този тип кормило може дори да преувеличи проблемите с гърба или врата. Много от големите производители са се погрижили за това и сега предлагат своите шосейни е-шосейни велосипеди с тази опция. Един такъв велосипед е Lapierre E-Sensium 200 плосък електрически шосеен велосипед – прочетете пълния ми преглед по-долу за повече подробности относно тази лека скоростна машина за градски условия.

Oбобщение

Велосипеди Lapierre са основани през 1946 г. в Дижон, Франция и компанията има дълга и славна история на производство на велосипеди от световна класа. През последните години те произвеждат някои отлични електрически планински велосипеди, но с компания, която има своите корени в шосейното колоездене, беше неизбежно рано или късно да навлязат в арената на електронните шосейни велосипеди.

Влезте в Lapierre E-Sensium 200 – лек електрически велосипед, който има всички характеристики на шосеен велосипед, но с плоско кормило, което за някои водачи е предпочитано пред традиционните дръжки. E-Sensium 200 е версия с плоска щанга на прегледания по-рано електрически шосеен велосипед E-Sensium 300 с единствените големи разлики, които са плоските дръжки и 9-скоростната Shimano Sora за разлика от 10-степенната Tiagra.

Електрически компоненти

Теглото и интеграцията са важни решаващи фактори за купувачите на електрически шосейни велосипеди. Не всеки иска да кара 20-килограмов хибрид наоколо, особено ако ще използвате асистента само от време на време. Ето защо бяха разработени двигателите X35 ebikemotion и Fazua Evation e-assist. Тези леки системи за задвижване на електрически велосипеди са проектирани специално за шосейни велосипеди, като основният акцент е върху изрядната интеграция и най-важното, леки.

Задвижваща система X35 ebikemotion

Карал съм както ebikemotion, така и електрически велосипеди, задвижвани от Fazua, и X35 печели в отдела за тегло, тъй като е с цял килограм по-лек от Fazua Evation. Единственият недостатък на тази система е, че не може да бъде премахната (както при Evation). Въпреки това, с ebikemotion, вашият велосипед ще има обикновена долна скоба с резба или пресоване и ще бъде значително по-евтин. Fazua също така изисква много по-голяма долна тръба, за да побере батерията и задвижващата система.

Открийте повече: Посетете уебсайта на Mahle ebikemotion

X35 използва усъвършенстван сензор за подпомагане на педала със сензорния пръстен, монтиран от задната касета, което гарантира плавно и интуитивно подпомагане при поискване от компактния 250w двигател с редуктор в главината.

Какви са плюсовете и минусите на тази система пред обикновен двигател със средно задвижване като Bosch Active Line Plus? Като за начало спестяването на тегло е значително. Най-новият двигател на Bosch тежи 2.6 kg, след което трябва да вземете предвид пакета батерии Powertube 500 Wh, а общото тегло на система на Bosch може лесно да добави близо 6 kg към един велосипед.

Моторът на Bosch също ще осигури много по-силна и по-забележима помощ в сравнение с X35. А типичният батериен пакет Powertube 500Wh ще осигури много по-висок асистен обхват.

Това се свежда до вашите фитнес нива и предпочитания. Ако имате нужда от доста голяма помощ при стръмни хълмове и очаквате да разчитате повече на електрическата помощ, тогава мотор със средно задвижване на Bosch, Shimano или Yamaha би бил по-добър залог. Ако искате лек електровелосипед, който изглежда и се усеща като обикновен велосипед и трябва само от време на време да използвате асистента, тогава системата ebikemotion е трудна за победа.

Батерия

Висококачествена 250Wh (ват-час батерия) е добре интегрирана в рамката на велосипеда. Тази батерия използва най-висококачествените клетки Panasonic NCR18650GA, които са широко считани за най-добрите в индустрията за електронни велосипеди.

 Въпреки че тази батерия е около половината от енергийния капацитет на хибрид или e-MTB на тази цена, тя също е половината от теглото. Познавам дългогодишни собственици на електрически велосипеди, задвижвани с ebikemotion, които редовно изминават 60-70 мили с едно зареждане – въпреки че трябва да се отбележи, че този вид пробег може да бъде постигнат само ако използвате асистента само когато имате нужда от него .

Батериите за удължаване на обхвата стават достъпни и добавят допълнителни 208 Wh в удобен батериен пакет с форма на бутилка.

Велосипедни компоненти

E-Sensium 200 използва качествени компоненти на Shimano с лостове за спусък и хидравлични спирачки Tektro. Другото страхотно нещо за Lapierre е начинът, по който те са интегрирали добре всички кабели, което прави един спретнат е-велосипед.

зацепване

Тъй като е плосък шосеен велосипед, E-Sensium 200 използва типичната предавка на компактен манивел 50/34 Shimano Sora, комбиниран с 11-34 9-скоростна задна касета. Това трябва да даде на повечето ездачи повече от достатъчно предавки за изкачване на най-стръмните хълмове.

Sora е доста ниско в гамата на Shimano, но работи безупречно и частите са евтини за подмяна, ако някога се повредят (което е малко вероятно).

Скоростите се управляват с помощта на Shimano Sora 2 x 9 SLR3000 превключватели, които осигуряват прецизно и ясно превключване на скоростите.

спирачки

Спирането се осигурява от прилични хидравлични спирачки Tektro HD-R280 със 160 мм ротори, които осигуряват отлична модулация и много добра спирачна сила.

Колела и гуми

Колелото и гумите, използвани при 200, са същите като тези, използвани при версията с падаща щанга 300. Джанти Mach1 820 с предна главина Fast Ace и прилични пътни гуми Continental Ultrasport II 700 x 28c.

Рамка

Алуминиевата рамка с карбонови вилки на E-Sensium 200 е идентична с тази, използвана при по-скъпите електрически пътни велосипеди 300. Той има перфектната геометрия за градско или издръжливо каране, предлагайки удобна позиция за каране и отлично поведение на пътя. Този велосипед би бил идеален за придвижване из натоварените градски улици със своето отзивчиво управление и тесни ръкохватки.

Вътрешното насочване на кабела допринася за чистия завършек на велосипеда, като единственият кабел, стърчащ от кормилото, е маркучът на предната хидравлична спирачка.

Комплект за довършителни работи

Кормилото, стеблото и колчето за седалка са качествени компоненти на Lapierre и са изработени от сплав. Седлото е Selle Italia X3 Boost, което е добро седло за среден път.

Спецификация:

Към кого е насочен Lapierre E-Sensium 200?

Lapierre E-Sensium 200 би бил добър градски електровелосипед или велосипед за работа. Неговата удобна геометрия на рамката, тесни щанги и чувствително управление се поддават на градско каране, съчетано с леката и отлична спирачна мощност.

Това би било от полза и за ездачи за развлечение, които не искат да изпускат кормилата, и ездачи, които търсят велосипед, за да се върнат по-лесно в колоезденето след дълга пауза. Lapierre е удобен за водача велосипед, който е проектиран да бъде забавен за каране и лесен за управление.

Заключение

Ако търсите приличен, но достъпен електрически шосеен велосипед с плоска щанга, сега има доста голям избор. Lapierre E-Sensium 200 е добър велосипед и се изправя добре пред конкуренцията. Orbea Gain F30 е със £100 по-евтин, но използва Shimano Claris 2 x 8. Електронният велосипед AL e с плосък бар на Ribble е на отлична стойност на £1899 и използва отличния групов комплект SRAM NX 1 x 11.

В крайна сметка всичко се свежда до личен избор. Чувствам, че Lapierre трябва да бъде малко по-евтин на фона на конкуренцията, но изглежда прекрасно с това много спретнато вътрешно кабелно насочване и гланцово синьо покритие на рамката.

Другата област, която Lapierre губи от конкуренцията, е теглото и въпреки че не е прекалено тежък, той е с около килограм по-тежък от Orbea и Ribble.

Друг вариант на тази цена би бил Boardman HYB 8.9e – това използва мотора Fazua Evation и задвижването Shimano Deore 1 x 10. Той е доста над един килограм по-тежък от Lapierre, но се възползва от сменяема задвижваща система.

Ако търсите бърз градски електрически велосипед и търсите нещо, което може да се носи нагоре, без да получите херния, тогава E-Sensium 200 е съперник и заслужава внимание.

Разберете повече за Електрически хибриден велосипед Ribble AL e