Когато купувате чрез връзки на нашия уебсайт, може да спечелим комисионна. Разкриване на информация за партньор.
Рядкост е да видите приличен стъпков електровелосипед, използващ двигател със средно задвижване за под £2000 в наши дни. Eskute е сравнително нова марка, която продава достъпни електрически велосипеди. В този преглед на Eskute Polluno Pro ще разгледам по-отблизо този най-нов модел, за да видя как се справя с конкуренцията.
Oбобщение
Електронните велосипеди Eskute бяха непознати в Обединеното кралство до пролетта на 2021 г., когато пуснаха своите електрически велосипеди Wayfarer и Voyager. Благодарение на комбинацията от добро качество и стойност за парите, Eskute се превърна в популярна и успешна марка за относително кратък период от време.
Съвсем наскоро те добавиха два нови модела към своята гама – Netuno Pro и Polluno Pro. И двата нови модела споделят един и същ основен дизайн на рамката като техните аналогове на мотора на главината, но с двигател със средно задвижване Bafang, подобрена батерия на Samsung и по-добра предавка.
Актуализация 2023 г.: Eskute току-що пусна Polluno Plus, който има двигател на главината със сензорен педал за въртящ момент заедно с 36v 20Ah батерия Samsung. Прочетете Преглед на Eskute Polluno Plus.
Към момента на писане няма голям избор, когато става въпрос за закупуване на електровелосипед за пътувания със средно задвижване за под £2000, така че е освежаващо да видим, че Eskute се възползва от празнината на пазара.
Електрически компоненти
Eskute Polluno Pro се възползва от няколко значителни подобрения в сравнение с оригиналния модел. Те включват мотор със средно задвижване Bafang M200 и по-мощна клетъчна литиева батерия на Samsung.
Мотор Bafang M200
Polluno Pro използва отличното Мотор със средно задвижване Bafang M200. За тези от вас, които не са запознати с Bafang, те са един от най-големите производители на двигатели за електронни велосипеди в света и участват в електронната мобилност от 2003 г. насам. Моторът M200 произвежда помощ при педала с помощта на сензор за въртящ момент, който измерва приложената сила към педалите от ездача. Това се превръща в много гладко и естествено усещане за подпомагане, което увеличава връзката между ездача и велосипеда.
Този двигател обаче не е просто плавен, а M200 произвежда значително повече въртящ момент (65 Nm) в сравнение с еквивалентен двигател с главина. Реално това означава, че изкачването дори на най-стръмните хълмове ще изглежда значително по-лесно.
M200 е част от "градската" гама двигатели на Bafang, което означава, че те са специално разработени за градско каране и пътуване до работното място. С тегло от само 3.2 кг, моторът е лек и невероятно ефективен. По отношение на производителността е наравно с двигателя Bosch Active Line Plus.
Използва се качествен дисплей Bafang, който дава на водача 5 нива на подпомагане на педала, обхват на батерията, скорост и бордов компютър. Можете също да включвате и изключвате осветлението с помощта на дисплея.
Батерия
Eskute е избрал висококачествени литиеви клетки на Samsung в тази батерия с общ енергиен капацитет от 522Wh (36v 14.5Ah) – заявеният обхват от 80 мили може да бъде постижим при най-ниското ниво на помощ. Но бих казал, че за средния ездач на е-велосипед около 50 мили ще бъде по-реалистично. Клетките на Samsung се използват в цялата индустрия за електронни велосипеди и обикновено се намират в по-скъпите марки.
Велосипедни компоненти
Рамката е променена (от Wayfarer) и сега е изцяло "стъпка през" дизайн, което прави още по-лесно за ездача да се качва и слиза от велосипеда. Електронни велосипеди със стъпка през са идеални за пътуващи и по-специално за градско каране. Кабелите са прокарани вътрешно и батерията се вписва добре в долната тръба.
Купете директно от Eskute (UK) - Намалена до £1599
зацепване
Има 9-степенна скоростна кутия с широкообхватна касета и спусък. Това ще даде на ездача повече от достатъчен обхват на предавки, за да се справи с по-стръмни хълмове, ако е необходимо. Скоростта е перфектна за градско каране, извънградско каране и дори леко каране извън пътя.
спирачки
Бях малко разочарован да не видя хидравлични спирачки на Polluno Pro. Моделът Wayfarer Pro, който заменя, използва хидравлика, въпреки че беше от неизвестна марка. Монтираните механични дискови спирачки са от Zoom (която е известна марка) и трябва да осигурят достатъчно прилична спирачна сила за развлекателно каране и пътуване до работното място.
Джанти и гуми
Двустенните алуминиеви джанти с лагери на чаша и конусна главина трябва да са достатъчно здрави за градско каране и лек офроуд. Гумите Kenda имат кевларен колан, устойчив на пробиване, и се предлагат в голям размер 28" x 2.1". Гумите с голям обем като тази са особено добри за преодоляване на осеяни с дупки градски улици или задните платна в страната.
предно окачване
Амортисьорната вилка Zoom със спирална пружина има основна функция за блокиране и може да се регулира за предварително натоварване. Това са съвсем основни вилици за начално ниво, но ще осигурят достатъчно абсорбиране на удара за повечето развлекателни карания.
Рамка, довършителен комплект и аксесоари
Стъпка през рамката осигурява ниска височина на изправяне, което прави Eskute Polluno Pro подходящ за мъже, жени, млади и стари. Кабелите са прецизно прокарани вътрешно, което не само изглежда подредено, но и предпазва проводниците и кабелите от елементите.
Както бихте очаквали от градски/трекинг електровелосипед, има цял набор от аксесоари, включително калници по цяла дължина, светлини, багажник за багаж и стойка.
Към кого е насочен Eskute Polluno Pro?
Eskute Polluno Pro ще направи перфектния велосипед за ежедневни пътувания, всъщност съм го поставил начело в моя списък с най-добрите електрически велосипеди за пътуване през 2022 г, просто защото предлага толкова много за цената. Той има ориентирана към комфорта геометрия с приятна и изправена позиция при каране. Двигателят е плавен, тих и ефективен и разполагате с всички екстри, от които се нуждаете за велосипед за ежедневно пътуване до работното място. Също така би бил страхотен като електровелосипед за „негов и неин“ за свободното време през уикенда – идеален за разглеждане на провинцията и велосипедни пътеки.
Заключение
Мисля, че Eskute Polluno Pro е напълно приличен електрически велосипед за цената. Във време, когато големите оръжия увеличават цените си, е освежаващо да видите качествен електронен велосипед в ценовия диапазон от £1500.
Имам много опит с двигателите Bafang и личното ми мнение е, че са доста добри. Bosch има тази репутация, че продължават вечно, но в действителност това не винаги е така. Фактът е, че ако устройство на Bosch се опакова извън гаранцията, вероятно ще останете със солидна сметка. Ако мотор Bafang се опакова, той обикновено може да бъде ремонтиран или заменен за малка част от цената.
По отношение на производителността, моторът Bafang е наравно с Bosch Active Line Plus – ще ви е трудно да намерите електровелосипед, оборудван с един от тези двигатели, за по-малко от £2200.
Харесвам Eskute като марка. Те са млада компания и имат какво да докажат. Притежавал съм Ескуте Вояджър от няколко месеца и се е доказал като добър и надежден работен кон. Въз основа на това, което знам за Eskute Polluno Pro, електрическите компоненти, рамката и дизайна, не бих се колебал да го препоръчам.
Предлага се от Geekbuying – използвайте код за отстъпка: 6BLW20KQ (страни от ЕС)
Купете директно от Eskute (UK) - с отстъпка до £1599
Наскоро закупих професионален електровелосипед Eskute Wayfarer. Красива машина за гледане, отлично качество на покритието. Все още не съм запознат с този тип -асистирана- педална мощност, която се чувства "скачаща" и неравномерна на моменти. Но основното ми оплакване е стабилността на машината, особено при остър завой, в ограничено пространство и на кръстовища. Вярвам, че това тегло на велосипеда „има нужда“ от щанга за стабилност. Всъщност намирам мотоциклета за плашещ в неговата – това, което наричам нестабилност. Имате чувството, че тежестта на гърба (колело/зъбни колела и т.н.) спрямо предната причинява това? Оценявам, че Eskute се опитват да направят една машина „унисекс“, за да покрият по-голяма популация от потенциални клиенти, но тяхната планинска/офроуд гама има опорна щанга (под седлото до под кормилото) за стабилност. Защо не на Wayfarer pro? Тези машини ще бъдат мишена за крадците, така че бих приветствал опцията за закупуване – като опция – интегрирани брави, които могат да бъдат тежки и грозни, ако не са предвидени в дизайна? Предното окачване очаквах да бъде по-поддържащо и премахването на батерията изисква практика. Но съотношението цена/качество, като се вземат предвид всички неща (освен горните заяждания), това е красива машина.