преглед на engwe ep-2 pro

Когато купувате чрез връзки на нашия уебсайт, може да спечелим комисионна. Разкриване на информация за партньор.

Enwge EP-2 Pro е бюджетен сгъваем електрически дебел велосипед със силна производителност и гъвкавост за всякакви терени. В този преглед ще разгледам всичко - от производителността на двигателя до обхвата на батерията, комфорта и управлението.

Основни функции

  • 750w двигател на задната главина
  • 48v 13Ah батерия
  • Вилки за предно окачване
  • Гуми 20" x 4".
  • Калници, багажник, светлини и стойка
  • Цена: $ 1050 / £ 950 / € 1000

Преминете към спецификациите на продукта

В интерес на пълното разкриване, EP-2 Pro, разгледан в тази статия, ми беше щедро предоставен от Engwe UK. Това не влияе на моите мнения и този преглед остава безпристрастен, отразявайки моя истински опит и оценка на мотора.

Разопаковане и сглобяване

Engwe EP-2 Pro се доставя частично сглобен и включва инструкции и необходимите инструменти. Трябва да монтирате предното колело, калниците, светлините, задния багажник и педалите. Трябва да оставите приблизително един час (включително разопаковане и премахване на опаковката). Както винаги, препоръчвам да използвате услугите на квалифициран велосипеден механик, ако не сте уверени, че ще се справите сами.

Електричество

  • Motor: - Engwe EP-2 Pro се задвижва от задвижван двигател на задната главина, номинален на 750 вата непрекъсната мощност. Той е интегриран в дизайн на колело с шест спици. Както при Engine Pro, пиковата мощност с нова батерия е значително по-висока – вероятно около 1000-1100w.
  • Помощ: Има 5 нива на помощ, от които да избирате, и когато започнете да въртите педалите, няма забавяне в подаването на мощност. Ниво 3 осигурява най-доброто цялостно представяне, без да се жертва твърде много обхват на батерията. Нива 1-2 бяха добри за движение по равнина при по-ниски скорости. Нива 4-5 бяха необходими за по-стръмни хълмове и на равно ще ви отведат до около 28 mph.
  • дисплей: Много съм впечатлен от дисплея. Той е голям, лесен за четене и предоставя на ездача много информация. Скоростта се показва на видно място и е заобиколена от кръгъл индикатор за мощност. Клавиатурата се намира близо до лявата ръкохватка и е лесна за използване. Има бутон плюс и минус за промяна на нивата на мощност, бутон за включване/изключване, бутон за осветление и бутон за активиране на асистента за ходене.
  • Дросел: EP-2 също така разполага с дясна полузавъртаща се дроселна клапа. Има първоначално забавяне, когато се използва, но това скоро отстъпва място на полезен завой на скоростта. Не съм голям почитател на дроселите на електрическите велосипеди, но те могат да бъдат полезни за това първоначално отблъскване от кръстовище или за тръгване по хълм.
  • Батерия: Захранването се осигурява от литиево-йонна батерия 48v 13Ah (624Wh). Батерията е добре скрита в рамката и след това може да бъде извадена, като отключите рамката и я сгънете, за да видите батерията. Това е приятно докосване, което прави този велосипед по-малко очевидно „електрически“. Батерията може лесно да бъде извадена или заредена на място през порта за зареждане. Заявеният обхват от 80-100 км (49-62 мили) е много оптимистичен и въз основа на първоначалното тестово каране бих казал, че пробегът от 25-35 мили е по-реалистичен.
  • Изпълнение на хълмове: Как се представя Engwe EP-2 Pro на хълмове? Открих, че помощно ниво 3 е добре за повечето изкачвания до около 8% наклон. Много по-стръмен и бяха необходими нива 4 и 5. При много стръмни изкачвания над 15% наклони, моторът започва да се бори и ще трябва да добавите доста усилия за въртене на педалите.
engwe ep-2 pro дисплей
Engwe EP-2 Pro Display

Велосипедни компоненти

  • В подготовка: За превключване има едно предно верижно колело със 7-скоростен заден дерайльор Shimano Tourney. Задното свободно колело е 14-28, а за смяна на предавките се използва превключвател Shimano TX50. Скоростите работят добре, но се нуждаят от някои първоначални настройки, за да направят превключването приемливо. Предавките са твърде ниски за е-велосипед с толкова много мощност и бързо ви свършват предавки, щом достигнете над 20 mph.
  • Спирачки: EP-2 Pro използва механични дискови спирачки. Спирачната ефективност е приемлива, но трябва да ги дръпнете силно при стръмни спускания. Ще ви липсва ухапването и модулацията, ако сте свикнали с хидравличните спирачки. Освен това понякога издаваха досадно писък. Очаквам това да се подобри с течение на времето.
engwe ep-2 pro предавка
Engwe EP-2 Pro Shimano 7-степенна скоростна кутия
  • окачване: Има вилка за предно окачване с блокиране и регулиране на предварителното натоварване. В сравнение с вилицата Engine Pro, тя има по-тънки стойки и не изглежда, че ще отнеме твърде много злоупотреби извън пътя. Работеше добре на пътя, но бих сбъркал с повишено внимание, ако използвах офроуд (избягвайте големи препятствия като камъни и не правете скокове).
  • аксесоари: Въпреки бюджета си, Engwe EP-2 Pro има всички екстри, от които се нуждаете за един електровелосипед. Има метални калници, които се монтират лесно и придават хубав завършек на мотора, както и стойка, която не е толкова здрава като тази на Engine Pro, но върши работа. Предният фар е достатъчно ярък за градско/градско каране, а задната светлина с вградена стоп светлина работи много добре. И накрая, има стоманен багажник, който изглежда много здрав.

Управление и комфорт

EP-2 Pro е с добър размер. Намерих позицията за каране малко по-добра от Engine Pro, главно защото кормилната колона не е много висока. Височината на кормилото може лесно да се регулира, както и височината на седлото. Бих казал, че ездачи от 5'4" до 6'4" трябва да са добре. По-ниските ездачи може да намерят обхвата за твърде дълъг, тъй като има минимална настройка на седлото (отпред и отзад). Седлото е идентично с Engine Pro и е много удобно с много омекотяване.

engwe ep-2 pro преглед тестово каране
Все още е взето от първото тестово каране на Engwe EP-2 Pro

На пътя Engwe EP-2 Pro има стабилно и предвидимо управление. Можете да усетите големите гуми при ниски скорости, но усещането беше доста отзивчиво при по-високи скорости.

Сгъването е лесен процес – педалите се сгъват лесно и има фиксатор на кормилния вал и един на дългата греда. Отнема секунди (с практика), за да сгънете EP-2 Pro, но е тежък и може да не изглежда лесен за някои хора.

За кого е подходящ Engwe EP-2 Pro?

Engwe EP-2 Pro е универсална машина и като такава е подходяща за различни приложения. Ако живеете близо до плаж или суха, пясъчна среда, EP-2 би бил чудесен начин за придвижване. Обратно, ако живеете в район с много сняг през зимата, можете да намалите налягането в гумите и да потеглите. Но това не е само за каране извън пътя – Engwe е доста щастлив да се движи по асфалта и с дебелите гуми и предното окачване осигурява гладко возене. Смятам, че би било страхотно електронен велосипед за пътуване до работното място.

Предимства и недостатъци

Професионалисти

  • Чудесна стойност за цената
  • Сгъваема за по-лесно съхранение
  • Силно представяне на плоски и умерени хълмове
  • Приличен обхват от 624Wh батерия
  • Комфортен

Против

  • Много тежък
  • Не е законно в някои страни
  • Механичните дискови спирачки бяха шумни

Заключение

Ако търсите сгъваем електрически дебел велосипед с доста мощност, Engwe EP-2 Pro трябва да бъде една от най-добрите опции на тази цена. Изглежда като добре направен, здрав и универсален. Освен това мисля, че изглежда страхотно в схемата с матова оранжева боя.

Някои недостатъци, които трябва да имате предвид, включват тегло, шумни спирачки, съпротивление при търкаляне на големите гуми и проблеми със законността в Обединеното кралство и ЕС.

Представянето е добро за круиз по равен или леко вълнообразен терен, но все пак трябва да положите малко усилия по стръмни хълмове. Удобен е и спирачките са подходящи. Управлението е прилично за сгъваем електровелосипед.

👇Използвайте код: infuencer30off за €30 отстъпка (UK и EU)

Характеристики

Motor Type750-ватова задна главина без четка
Батерия48v 13Ah (624Wh) Генерични клетки
Обхват на батерията80-100 км производителите заявяват пробег. 25-35 мили (40-56 км), както е тествано
Максимална скорост28 mph / 45 km/h (на равно)
Тегло34 кг / 74 кг
Максимално натоварване136 кг / 300 кг
зацепванеСкорост на Shimano 7
спирачкиМеханични дискови спирачки Tektro със сензори за прекъсване на спирачните лостове
окачванеПредна амортисьорна вилка с спирална пружина с функция за блокиране
АксесоариСтойка, багажник, фар, задна/стоп светлина

Благодаря за четенето. Надяваме се, че този преглед на Engwe EP-2 Pro ви е бил полезен. Ако имате някакви въпроси, преди да купите. Моля, оставете съобщение в секцията за коментари по-долу и един от нашия екип ще се свърже с вас в рамките на 48 часа.

Подобни публикации

3 Коментари

  1. Здравей Тони. Тъкмо започвам да разглеждам електрическите сгъваеми велосипеди, така че благодаря за наистина полезния преглед и е добре да знам как се представя на алеите на Корниш. Въпрос. Мощността и постижимата скорост на EP-Pro 2 не са ли незаконни в Обединеното кралство?
    David

    1. Hi Дейвид,

      Да, това е правилно. EP2 не отговаря на британските закони за електронни велосипеди, което е жалко, тъй като това е удобен велосипед за каране. Законът относно изходната мощност е малко двусмислен. Максималната продължителна мощност не трябва да надвишава 250 W, но моторът може да генерира много повече пикова мощност, когато е под натоварване. Мотор Bosch CX или Shimano EP8 ще се изкачи по стръмни хълмове много по-добре от Engwe, въпреки че е оценен само на 250w. Все повече китайски марки доставят своите електронни велосипеди с ограничена мощност и ограничения на скоростта. Проблемът с електронните велосипеди с дебели гуми е, че те обикновено тежат около 10-12 кг повече от обикновените електрически велосипеди и имате повишено съпротивление при търкаляне от гумите.

      Бих препоръчал нещо много по-леко като Фийдо Х, имам един от тези от няколко месеца и е страхотен мотор с асистент за отчитане на въртящия момент.

      Моля, уведомете ме, ако имате още въпроси.

      Наздраве,
      шик

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани *