Преглед на сгъваем електрически велосипед b'twin tilt 500

Когато купувате чрез връзки на нашия уебсайт, може да спечелим комисионна. Разкриване на информация за партньор.

Популярността на сгъваемите електрически велосипеди продължава да нараства, тъй като опитните пътуващи до работното място осъзнават предимствата на притежаването на лесно транспортируем електровелосипед, за да изминат последните няколко мили от ежедневното си пътуване. B'TWIN Tilt 500 от Decathlon съществува от известно време и е един от най-продаваните им електронни велосипеди. Пробвал съм един от тях повече от един път и мисля, че са страхотни за парите си. Прочетете моя преглед по-долу за повече информация.

btwin tilt 500 сгъваем електрически велосипед

Oбобщение

Електрическите велосипеди се предлагат във всякакви форми и размери и се грижат за всички дисциплини. Електрическият сгъваем велосипед е може би едно от най-практичните ежедневни приложения за е-велосипед.

Предимствата на сгъваемия велосипед са очевидни. Взимал съм туристическия си велосипед във влакове много пъти и това може да е неприятно, тъй като има ограничени свободни места в повечето влакове в Обединеното кралство и освен ако не резервирате място предварително, може да се окажете, че чакате влак с налични пространство.

btwin tilt е сгънат и се носи във влак

Сгъваемите велосипеди напълно премахват това безпокойство, тъй като могат бързо да се сгъват и съхраняват относително лесно.

B'TWIN Tilt 500 е не само напълно сгъваем, но също така е доста способен малък електрически велосипед, който може да се адаптира към ездачи от всякакъв размер.

Електрически компоненти

B'TWIN Tilt използва възможно най-леките компоненти, за да направи този велосипед по-лесен за транспортиране. Малък, но с висок въртящ момент 250 W двигател на задната главина се захранва от 24 V 7.8 Ah литиева батерия. Въпреки че тази батерия има доста нисък енергиен капацитет, тя все пак е достатъчна, за да даде на колоездача до около 20 мили подпомагано въртене на педалите. Което би трябвало да е повече от достатъчно, особено ако го използвате в градска среда.

Батерията може да се сваля и е добре скрита в рамката на велосипеда.

btwin tilt 500 подвижна батерия

Има основен LED дисплей и контролен панел, който дава основна информация като оставащ заряд на батерията и помощ при изравняване. Има 3 нива на помощ за избор – еко, нормално и спортно.

Tilt 500 използва прост сензор за педали за каданс, което означава, че веднага щом започнете да въртите педалите, моторът ще се включи.

btwin tilt 500 LED дисплей и контролен панел

След като съм карал тези велосипеди преди, първото ми впечатление беше, че моторът беше доста добър, като се има предвид малкият му размер и скромната батерия. Имайки предвид, че не съм малък, мислех, че се справя много добре при преодоляване на умерени хълмове. Единственото ми оплакване беше, че предавката не е подходяща за много стръмни изкачвания (повече за това по-долу).

Велосипедни компоненти

Decathlon свежда нещата до минимум при B'TWIN Tilt 500. Има голямо 52t предно верижно колело с 6-скоростно задно свободно колело, което се управлява от смяна на ръкохватката и надежден заден дерайльор Shimano Tourney.

Единственото ми оплакване в този отдел е размерът на предното верижно колело. Имайки предвид, че асистентът прекъсва при 15.5 мили в час (25 км/ч), верижно колело от 52 тона изглежда пресилено. Друга последица от наличието на такова голямо верижно колело е, че стръмните хълмове стават по-трудни за преодоляване (дори и с максимална помощ). Бих избрал нещо като 42-тоново предно верижно колело, което пак щеше да позволи 20-25mph педалиране при висок каданс, но по-важното е много по-добра предавка за изкачване на стръмни хълмове.

6 скорости shimano на btwin tilt 500

Спирачките са v-образни спирачки с марка B'TWIN, които вършат достатъчно прилична работа за спиране на мотора, въпреки че им липсва ухапването и спирачната сила на хидравличните дискови спирачки, стига да сте наясно с техните ограничения, ще се оправите.

Колелата обикновено са 20" и изглеждат доста здрави. Има и монтирани устойчиви на пробиване гуми 1.75″, които осигуряват разумна степен на комфорт.

Калници и LED светлини завършват добре пакета, което означава, че няма никакви притеснения, ако се окажете, че карате на избледняваща светлина. Светлините могат да се активират с бутон на контролния панел,

Колко бързо е необходимо за сгъване?

Tilt 500 се сгъва също толкова бързо и лесно, колкото обикновен сгъваем велосипед, и след малко практика можете да сгънете велосипеда в рамките на 60 секунди. Вижте видеото по-долу.

Към кого е насочен B'TWIN Tilt 500?

Страхотното нещо на сгъваемия електрически велосипед е, че може да се хареса на почти всеки. Независимо дали търсите нещо, което да ви отведе през последните няколко мили от вашето пътуване до студент, който иска да обиколи кампуса бързо, или просто търсите велосипед, с който да изпълнявате поръчки, B'TWIN Tilt 500 прави работа.

2 btwin tilt 500 ebikes в задната част на кола

Ако търсите нещо, което може да покрие по-голям пробег, това вероятно не е за вас. И въпреки че е достатъчно удобен за по-кратки пътувания, не бих искал да пътувам повече от 15 или 20 мили с него.

Сгъваем електрически велосипед B'TWIN Tilt 500 срещу Carrera Crosscity

Най-близкият конкурент, за който се сещам по отношение на цена и спецификация на B'TWN Tilt 500, е Сгъваем електрически велосипед Carrera Crosscity от Халфордс. Той наистина има малко по-мощна батерия и се възползва от наличието на 8-степенна скоростна кутия, което дава на ездача малко по-голям обхват на предавки за изкачване на хълм. Crosscity също така използва отличния мотор на главината Bafang 250w.

сгъваем електрически велосипед carrera crosscity

След като съм карал и двата мотора, няма нищо в това по отношение на производителността. И двата велосипеда са добре сглобени и предлагат отлична стойност. Carrera е с около £150 повече от B'TWIN към момента на писане. И двата велосипеда също тежат около 18 кг. Това, до което се свежда, е вашият бюджет и какъв диапазон търсите.

Заключение

- B'TWIN Tilt 500 е един от сгъваеми електрически велосипеди с най-добра цена наличен и на сегашната си цена е изгоден. Като всички електрически велосипеди Decathlon, Tilt е добре сглобен велосипед на достъпна цена. Като сгъваем електровелосипед той върши работата перфектно и в момента е най-продаваният електровелосипед на Decathlon със стотици отзиви от клиенти.

Някои хора може да го намерят за тежък от 18 кг, но това е почти толкова лек, колкото ще получите на сгъваем електровелосипед на тази цена.

btwin tilt 500 сгъваем електрически велосипед

Що се отнася до карането, аз лично не бих искал да прекарвам твърде много време на седлото, но това не е предназначението на този мотоциклет. Като колело или колело за работа, той е идеален, а фактът, че може да се сгъва толкова бързо и лесно, го прави страхотна покупка за водача, който използва обществения транспорт от време на време.

Ако карането в свободното време е вашето нещо и искате няколко електрически велосипеда, които можете просто да хвърлите в задната част на колата си, без да се налага да се притеснявате за поставянето на багажник за велосипеди, тогава Tilt също е перфектен за тази цел.

Когато карах този мотор, го карах по доста неравни селски алеи и честно казано, той се справи с тях изненадващо добре! Можете да карате по пътеки за теглене на канали или дори да карате (много) леки пътеки с този велосипед.

Стискам големи палци на B'TWIN Tilt 500 – това е страхотен малък електровелосипед на разумна цена.

Подобни публикации

7 Коментари

  1. Дъщеря ми взе B'twin 500 и го чувства малко тежък за нея, освен че е само на 2 години и смятаме, че батерията не се зарежда? Ако това се случи толкова бързо, бих си помислил, че ще издържи много повече от 2 години 😠 Колко ще струва резервната батерия или ще бъде в гаранция?

    1. Батерията трябва да издържи поне 2 години, дори и да е използвана много. Гаранцията на Decathlon за батерията е 2 години от датата на закупуване. Възможно е зарядното да е погрешно. Не е необичайно зарядното устройство да спре да работи – ще видя дали Decathlon може да достави друго зарядно устройство. Ако подмяната на зарядното устройство не отстрани проблема, тогава батерията ще се нуждае от подмяна или ремонт. Не можах да намеря нова батерия в списъка на Decathlon UK, но те са в списъка в Европа за €185.00

  2. Здравей, Питър, не знам дали можеш да помогнеш, но дискът на Pas се измъкна и не иска да докосне сензора за зареждане на двигателя. Производителят cyclotricity ми каза, че трябва да щракне обратно, но моят няма, не знам какво да правя. Може да се насочи към експерт, който да го разгледа, но не мога да намеря никого в моя район. Всеки съвет ще бъде оценен. Рой

  3. Здравей Тони. Аз съм на 49 и се връщам на седлото след 20 години отсъствие. Имаше лошо счупване на крака. Живея в Марсдън в Йорк сред пенините и има някои сериозни хълмове. Току-що купих велосипеди за туризъм за мен и жена ми, но наистина е трудно (с хълмовете, във вятъра). Мисля да монтирам средни дискове bafang и четох много на този уебсайт с интерес и се чудех дали можете да посъветвате за най-добрия вариант на мотор/батерия за тази ситуация. Не се интересувам от скорост или дросел с палец. искам също да се оправя, ако е възможно. Признавам законовото ограничение, но се чудя дали има смисъл да се придържам към 250w, ако няма да се справи. Аз съм 15 ст. Благодаря предварително за съвета ви по този въпрос

    1. Hi Анди,

      Изпратете ми имейл с точния модел на вашите велосипеди Trek на: cycletek@outlook.comи ще мога да препоръчам подходящ мотор и конфигурация на батерията. Ако можете също да ме уведомите какъв обхват на батерията търсите (с едно зареждане), мога да се уверя, че препоръчвам правилния капацитет.

      Наздраве,
      шик

  4. Здравей Тони,
    моля, ако можете да ми помогнете, имам нов мотоциклет Crusis с фабрично монтиран двигател Bafang Max Drive. 36 V / 250 WM 400 център (педали)
    Чудя се дали може да се увеличи мощността от 250 W на 350 W- от 15 A на 18 A.
    Дисплея е цветен Bafang DP C 18 – по-нов.
    Не е възможно да се промени скоростта и диаметъра на колелата.
    Чудя се дали това може да се промени, защото бих искал да увелича скоростта. Също така се чудя дали дроселът за газ може да бъде свързан към двигателя. Благодаря ви за отговора и приятен ден.

    1. Здравейте Петър,

      Не съм много сигурен за най-новия мотор M400. Bafang трябваше да въведе мерки, за да могат двигателите им да бъдат одобрени за използване в ЕС. По-ранните двигатели от серията "M" можеха да бъдат препрограмирани чрез USB кабел точно като средното устройство BBS01, но тези по-късни версии изглежда са променени. Ако можете да проследите снопа на кабелите и има резервен жълт щепсел, това може да приеме дросел. Също така изключете дисплея (който трябва да бъде кръгъл зелен конектор на тъкачния стан), може да си струва да видите дали кабелът за програмиране ще пасне. Има повече информация за програмирането на серията 'M' тук. Но тази статия е написана преди година и половина. Друг вариант може да бъде закупуването на отделен дисплей DP-C18 от Китай, тъй като тези дисплеи няма да бъдат заключени и трябва да можете да промените ограничението на скоростта.

      Ако имате нужда от още съвети, моля, уведомете ме.

      С уважение,
      шик

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани *