Когато купувате чрез връзки на нашия уебсайт, може да спечелим комисионна. Разкриване на информация за партньор.
Бях доста развълнуван да пробвам техния сравнително нов електрически хибриден велосипед Boardman HYB 8.9E (с любезното съдействие на приятел). Не само мотоциклетът ме интересуваше, но и системата за задвижване Fazua Evation. В това ревю ще ви кажа какво мисля за цялото изживяване и също така ще хвърля малко светлина върху този новаторски електромотор за велосипеди.
Oбобщение
През последните няколко години има голям напредък в технологията за двигатели за електронни велосипеди. Виждали сме двигатели със средно задвижване да стават по-леки и по-технологично напреднали, до точката, в която имате сливане на силата на човешкия педал, безпроблемно подсилена с електрическа помощ.
Тези двигатели са станали по-плавни и по-ефективни, като в същото време произвеждат много повече въртящ момент, отколкото обикновено бихте извлекли от 250w мотор.
Друг голям напредък в технологията за електрически велосипеди е появата на подвижната система за електронни велосипеди – говорим за батерията, контролера и системата за задвижване на основния двигател.
Най-известната от тези системи е моторът за електровелосипеди Fazua Evation. Този мотор е украсявал такива красиви електрически велосипеди като Pinarello Nytro.
Бях приятно изненадан да видя, че Boardman са избрали тази система за новата си гама електрически велосипеди. Винаги съм предполагал, че ще изберат нещо като системата X35 ebikemotion, както се намира на Orbea Gain и Ribble SL e.
И така, какво е Система за електронни велосипеди Fazua Evation и как работи?
Електрически компоненти
Възвишение на Фазуа
В скорошно навлизане в света на електронните велосипеди, немската компания Fazua направи революция в мотора за електрически велосипеди. Fazua Evation беше пуснат в края на 2018 г. и представлява модулна система за електронни велосипеди, която се съдържа в долната тръба на велосипеда.
Стандартната долна конзола на велосипеда се заменя с моторна скоростна кутия на Fazua и вие вкарвате моторното задвижване в скоростната кутия.
Компактната батерия от 250 Wh (ватчас) се побира в горната част на моторното задвижващо устройство и е лесно сменяема – можете дори да носите резервна за по-голям обхват, ако е необходимо.
Цялата система се управлява от монтирана на кормилото клавиатура за дистанционно управление. Има 10 светодиода, показващи нивото на батерията. Те променят цвета си в зависимост от режима на подпомагане на педала, в който се намирате. Бялото е нулева помощ, зеленото е ниско, синьото е средно и лилавото е за максимална мощност.
Fazua определено е насочен към ездача, който наистина иска да използва електрическата помощ само от време на време. Стана обичайно за много е-пътни велосипеди, и приключенски велосипеди, но не толкова често срещани при планинските велосипеди.
С тегло от 4.6 кг за цялата система, включително батерията от 250 Wh (ватчас). Ако искате да се возите без допълнителното тегло на системата за моторно задвижване и батерията, просто го отстранете, поставете капака от сплав (предлага се отделно) и тръгвайте!
Все пак не губите цели 4.6 кг, тъй като скоростната кутия, която е интегрирана в долната скоба, тежи около 1 кг, така че все още губите 3.6 кг – което прави цялата разлика.
Изпълнение
Производителят цитира 60 Nm въртящ момент за системата Fazua и бих казал, че това е правилно. Изпълнението се чувства наравно с Мотор Bosch Active Plus. Едно нещо обаче забелязах, че няма забележимо съпротивление при въртене на педалите при изключен мотор. Всъщност усещането беше точно като каране на нормален велосипед.
Дори допълнителното тегло не изглеждаше проблем. Имайте предвид, че този велосипед тежи около 15.5 кг (с монтиран мотор), а един от обикновените ми велосипеди е ретро туристически велосипед Dawes Galaxy, който има стоманена рамка и тежи близо 15 кг (и няма монтиран мотор).
Взех го и на въртене със свален мотор. Това намали теглото до малко под 12 кг и, честно казано, усещането беше точно като каране на обикновен хибриден велосипед.
Асистентът на педала на Boardman е просто страхотен, толкова е плавен и интуитивен. Бих стигнал дотам, че да кажа, че това е една от най-плавните системи за подпомагане на педала, които съм срещал.
Изпробвах велосипеда на 15% изкачване и въпреки че все още трябваше да положа разумно усилие, бих оприличил изживяването на колоездене нагоре по 4% наклон с вятър зад вас. Без изгаряне с млечна киселина и без нужда от дълбоко вдишване!
Приложение Fazua Rider
Приложението Fazua Rider е наистина полезно допълнение към тази страхотна система. Той включва следните функции:
- GPS навигация, проследяване и информация за пътуване
- Мощност на двигателя, оставащ капацитет на батерията, разстояние до изпразване и др.
- Скоростомер, каданс, мощност на водача, въртящ момент на водача и др.
- Технически преглед и информация за зареждането на батерията
- Поддържащи функции, вкл. директен достъп до Fazua Service
- Възможност за споделяне на пътувания с приятели
- Обобщения и анализ на данните след пътуването
Приложението е съвместимо с Andriod и Apple IOS и наистина предоставя полезна информация, плюс някои от по-техническите неща като мощност на ездача, каданс и въртящ момент. Можете също така да проследявате данни за пътуване и да ги споделяте с приятели.
Добавянето на GPS навигация е страхотна функция. Но не забравяйте, че ще трябва да вземете подходящ държач за смартфон за вашето устройство.
Моето заключение за системата за измъкване на Fazua
Аз лично го предпочетох пред системата X35 ebikemotion, която се намира на Ribble Sle и Orbea Gain. Не казвам, че X35 не е добър, далеч от това. Мисля, че това е страхотна система. Но наличието на моторна система за електрически велосипеди, която може да бъде премахната за секунди, променя играта. Не е необходимо да имате електронен велосипед за пътуване до работното място и обикновен велосипед за каране през уикенда.
Вие наистина можете да имате най-доброто от двата свята. Също така открих, че подпомагането на педала и въртящият момент са по-добри при Boardman, задвижван от Fazua.
Като цяло страхотна система за електронни велосипеди. Ако реша да си купя електрически велосипед в бъдеще, определено ще търся нещо с монтирана система Fazua.
За повече информация вижте моето сравнение на Fazua Evation срещу X35 ebikmotion задвижващи системи.
Батерия
Малката 36v 7ah (250Wh) батерия е проектирана да бъде лека и лесно да се включва директно в задвижващия модул. Обхватът на тази батерия наистина ще зависи от ездача и колко често се използва електронният асистент.
Няма причина да не можете да изминете 100 мили с едно зареждане, но ще трябва да бъдете наистина пестеливи с използването на електрическата помощ.
За средностатистическия пътешественик, който има хълмисто пътуване до работа, и ако приемем, че се използва максимална мощност, бих казал, че трябва да бъде постижим реалистичен обхват между 30-40 мили. Ако, като мен, сте от по-тежката страна, тогава това ще бъде намалено още повече.
Велосипедни компоненти
зацепване
Boardman HYB 8.9e използва отличното задвижване Shimano Deore M6000 1 x 10. Има FSA-CK746 колянов механизъм с верижно колело FSA 44t отпред и широка гама 11-42 касета и отзад.
Тази предавка е перфектна за бомбардиране из града и е чудесна за преодоляване на по-стръмни изкачвания. Както се очакваше, спусъкът на Shimano M6000 работи добре и предавките се индексираха перфектно. Пакетът е завършен с висококачествена верига KMCE10, специфична за ebike.
спирачки
Хидравличните дискови спирачки Tektro, комбинирани със 160 мм ротори, осигуряват отлично спиране. Аз съм голям човек и при по-стръмните спускания имах пълно доверие в тези спирачки и нито веднъж не изпитах избледняване на спирачките. Страхотни спирачки - навсякъде!
Колела и гуми
Джантите са Boardman HYB-E. Предното колело е 28h Boardman 6 Bolt Disc, 100x12mm Thru Axle, като задното е 32h стандартен 135mm Quick release.
Гумите са отлични Schwalbe Citizen K-Guard, 700c x 35mm, които ще предложат добро ниво на защита от спукване. Особено полезен при преминаване по осеяните с отломки градски улици.
Комплект за довършителни работи
Довършителният комплект е всичко, компоненти с марка Boardman с добро качество. Boardman Lock On Grips, Wellgo плоски педали,
Hybrid седло Boardman от Velo, колче за седалка от алуминиева сплав 27.2 mm, кормило от алуминиева сплав (100 mm средно, 110 mm голямо) и алуминиево кормило с ширина 600 mm.
Рамка и вилици
Търговската марка на Boardman с гладка заваръчна сплав рамка е просто красива, с вътрешно фрезоване и спокойна геометрия, това наистина е хубава рамка. Моторната система Fazua спретнато се интегрира в извънгабаритната тръба, правейки велосипеда да изглежда като обикновен велосипед за нетренираното око.
Висококачествените карбонови вилици помагат за намаляване на бръмченето по пътя, а вилките с вградена ос поддържат нещата твърди отпред. Слушалките са висококачествени FSA № 42 ACB.
Това наистина е красиво изглеждащ хибриден велосипед, който просто излъчва стил от всеки ъгъл!
Към кого е насочен Boardman HYB 8.9e?
Бих казал, че Boardman е насочен към пътуващите в градски условия и обичайните колоездачи. Велосипед като този ще има доста широка привлекателност. И тъй като системата на двигателя може лесно да се сваля, тя може да бъде поставена багажници за автомобили, или на гърба на кемперите без много усилия.
Единственото нещо, което ще отблъсне някои потенциални купувачи, е етикетът с цената. С малко над £2000 определено не е евтино. Но този велосипед използва авангардна технология за електронни велосипеди и има висококачествени компоненти и рамка.
Както при всички хибридни велосипеди, има разпоредби за монтиране на багажници и калници и ако ежедневното ви пътуване до работното място изисква няколко стръмни хълма, захранването, когато имате нужда, наистина ще бъде много полезно!
Друга добра употреба за този велосипед би била като ездач за доставка. често виждам Съездачи на Deliveroo и Uber Eats, използващи електрически велосипеди в днешно време. Това е напълно логично, тъй като прекарването на целия ден в обикаляне по улиците на града, доставяйки неща на електровелосипед, ще направи нещата много по-лесни и ще увеличи потенциала ви за печалба.
надеждност
Тъй като системата за електронни велосипеди Fazua Evation е сравнително нова, не успях да намеря твърде много информация** относно дългосрочната надеждност. Мисля, че е безопасно да се каже за момента, че тази задвижваща система ще бъде доста надеждна.
Това е добре проектирана и добре проектирана моторна система и не виждам никакви дефекти в дизайна, които биха могли да причинят потенциални проблеми.
Halfords предоставят 2-годишна гаранция за всички електрически велосипеди, които продават, така че клиентите не трябва да се притесняват. Освен това, ако двигателят някога е развил електрическа повреда, можете да го премахнете и да го използвате като нормален велосипед. Нещо, което не бихте могли да направите с велосипед, задвижван от Bosch.
**Четох доклади на собственици в няколко форума относно болтовете Torx (които закрепват моторната скоростна кутия), които понякога се разхлабват и трябва да бъдат затегнати отново.
Заключение
Boardman произвежда прилични велосипеди от години и беше неизбежно, когато навлязоха на пазара за електронни велосипеди, да произведат нещо специално.
HYB 8.9e е абсолютно удоволствие да се кара с или без монтиран двигател. Чувства се лек, отзивчив и пъргав и виждам, че е много популярен особено сред градските ездачи.
Системата Fazua Evation е просто страхотна. Това е перфектен пример за това как трябва да работи моторът на електрически велосипед.
Този велосипед обаче няма да е за всеки. В крайна сметка това зависи от нуждите на индивида и някои клиенти казаха, че не осигурява достатъчно помощ. Лично аз чувствах, че произвежда много, но аз карам между 50-100 мили на седмица с обикновен шосеен велосипед.
Ако търсите велосипед, който да ви даде повече тласък, може би си струва да разгледате електрически велосипед със задвижващи двигатели Bosch CX, Brose, Shimano Steps или Yamaha Sync. Всички те произвеждат значително повече въртящ момент и определено ще се представят по-добре при изкачване на хълм и ще имат по-дълъг обхват на батерията.
Но ако търсите е-велосипед, който може да се използва като нормален велосипед от време на време, Boardman HYB 8.9e е точно тази работа!
***Бях толкова впечатлен от Boardman HYB 8.9e, че го включих в моя списък с най-добрите леки електрически велосипеди достъпен в момента.
Здравейте, търся си електровелосипед, на 53 съм и не съм карал колело от години, но съм доста активен и посещавам фитнес, висок съм 5 фута 10 инча и 15 5 инча.
Гледал съм електрически велосипед Focus Jarifa2 Plus или този Boardman. Не мисля, че ще се насладя на карането на колело без електрическия елемент, не искам да се отказвам в началото.
Кое бихте могли да препоръчате в 2, моля, знам, че Focus е по-скъп, но и двата изглеждат много сходни
Благодаря
Марк Т.
Hi Mark,
Запознат съм с Focus Jarifa2, той използва Bosch CX двигател със средно задвижване и има избор от 500Wh и 625Wh батерии. Той ще бъде значително по-тежък от Boardman, но ще има предимството на много по-голям въртящ момент и обхват на батерията – което е особено полезно, ако изкачвате много хълмове. Мисля, че Jarifa от среден клас тежи около 22/23 кг, което го прави с 6-7 кг по-тежък от Boardman. Бих казал, че Boardman е по-подходящ за район с леко вълнообразен терен, където няма нужда да разчитате много на помощта. На място, където има много неизбежни стръмни изкачвания, бих бил по-склонен да избера нещо с двигател със средно задвижване Bosch, Shimano или Yamaha/Giant.
Моят личен е-велосипед е Vitus Mach E, който използва двигател Shimano Steps и тежи малко под 18 кг, изминал съм над 900 мили с него от октомври миналата година без никакви проблеми и се справя наистина добре с хълмове – Ето линк към статията.
Ако имате нужда от още съвети, уведомете ме.
С уважение,
шик
Със сигурност този велосипед изглежда много добра стойност в сравнение с други мотоциклети fazua с подобни характеристики. Обмислях този, canyon roadlite, kinesis range и vitus. Последните се дължат на факта, че имат по-дебели колела, така че карането е по-удобно, притеснявам се колко твърдо може да се почувства това и каньона, освен това може да искам да ходя с децата по пътеки!
Изглежда не мога да намеря много информация за максималната ширина на гумата, която ще отнеме (предполагам, че ще са необходими и нови джанти)
Предполагам, че бихте могли да стигнете до 45 мм гуми на Boardman – стандартните гуми са 35 мм. В момента съм с 38 мм Гуми Schwalbe Marathon GT365 на моя Електронен велосипед Vitus Mach E и те се справят с груби чакълести/гористи пътеки и единична писта без никакви проблеми. Освен това са изненадващо хващащи. Не трябва да купувате по-широки джанти, тъй като стандартните колела са доста здрави. Ако искате по-специфична за чакъл колела, Цикли на Мерлин GDA-1 е добър универсален за цената си.
Всичко най-добро,
шик
Благодаря на Тони за отговора и препоръката – възможността да имам по-големи колела вероятно ще ме тласне повече към Boardman, с такава атрактивна цена, определено повече пари в джоба ми, за да правя промени по него!
Интересно четиво. Току-що купих един (HYB 8.9e) и открих, че батерията ми се е изтощила в рамките на 6 дни, преди да имам шанса да го използвам. Това може да се дължи само на магазина (Halfords), който му е дал малка първоначална такса и факта, че е бил в наистина студен гараж. Вече е напълно заредена, но се чудех какво чувстват собствениците, ако внесат батерията на закрито по време на замръзване като това, което преживяваме. Ще загуби ли захранване, дори ако не го използвам по време на студено време?
Що се отнася до оценките – твърде рано е да се каже… Харесвам теглото, скоростите и возенето и той се вози точно като конвенционален хибрид, без да има нужда от електрическо усилване, но все още не съм се захванал със сериозни наклони.
Здравей Артур,
Обикновено батериите са само на около 25% заредени, когато велосипедите са нови, мисля, че това има нещо общо с правилата за доставка. Носех батерията си за електровелосипед вътре по време на студения период, тъй като съхранението при ниски температури изглежда незначително влияе върху производителността. Определено трябва да зареждате батерията си при комфортна температура (обикновено над 10C). Литиевите батерии обикновено губят около 10-20% при нула градуса и повече, колкото по-студено става. Трябва също да го поддържате 80% зареден, ако не го използвате повече от няколко седмици.
Чувствайте се свободни да споделите мислите си тук, след като сте го използвали няколко седмици.
Всичко най-добро,
шик
Мога ли да дам нашите мнения след 6 месеца употреба.
На теория това е страхотен мотор, но в действителност има проблеми. Основният от тях е поставеният под батерията, който е склонен да падне. Fazua всъщност са надстроили заключващата система – вероятно поради оплаквания и е по-добра, но истинският проблем е ключалката Abus, която е неясна. Също така смятаме, че може да се разхлаби и да се отключи, както разбрахме, когато се върнахме от каране на чакълена писта без батерия.
Fazua представи и нова батерия 250X, която не трябва да се сваля и включва само след няколко часа престой. Досадно за тези със старата система.
Оста на предното колело е много здрава алуминиева сплав, така че свалянето на колелото трябва да става много внимателно.
Лично аз бих искал да видя 11-степенна касета и скоковете при смяна на предавките могат да бъдат доста сътресение.
Надяваме се, че следващите версии ще са се подобрили.
Здравейте Петър,
Благодаря ви за споделянето, много ценя. Изпадането на батерията изглежда е често срещана грешка при HYB и ADV. Надявам се Boardman да пусне актуализирана версия и на двата електрически велосипеда за следващата година. Техният обикновен хибриден велосипед от 2021 г. използва най-новата скоростна кутия Shimano 1 x 12, което би било голямо подобрение, ако се използва в гамата им от електронни велосипеди. Също така съм съгласен с притесненията ви относно болта на проходната ос – той определено трябва да бъде проектиран да бъде по-здрав, особено когато мотоциклетистите често трябва да свалят предното колело редовно, за да поставят мотора в задната част на колата. Имам приятел, който притежава HYB, и те смениха задната касета на 11-36 – което намали скоковете в предавателните числа, но те загубиха предимството при изкачване на хълм от по-ниското предавателно число 42t.
Всичко най-добро,
шик
Hi
Купих Boardman 8.9e hybrid на 24 юли 2020 г. Взех го и моторът просто ми беше докаран на колело, без грижа за клиентите, без настройка, за да ми пасне и т.н. Въпреки това, след като го карах у дома, след това го пробвах по-дълго каране този уикенд, имаше щракане всеки път, когато въртях педалите. Това ме подлуди малко, така че се опитвах в продължение на 3 седмици да накарам Halfords да го погледне, имаха го за 2 дни, казаха „няколко неща трябва да се затегнат“, яхнах го вкъщи, беше малко по-добре, но все пак направих странното щракане, излязох на 2 мили каране и щраканията бяха периодични, нямам доверие в „техниците“ на Halfords, мислите ли, че е добре да карате със странния шум отдолу.? Тъй като почти не съм го използвал, в случай че причиня някаква повреда.. или е добре да карам.
Благодаря за съвета.
джинсов плат
Здравей Жан,
След като бях в няколко форума, изглежда има повтарящ се проблем, свързан с моторната скоростна кутия и torx болтовете, които я закрепват (разхлабват се и причиняват леко движение при всяко натискане на педала). Бих настоял пред Halfords проблемът да бъде разрешен правилно или да поискам възстановяване на сумата – тези електронни велосипеди струват много пари и проблеми като този трябва да бъдат окончателно отстранени. Имам приятел, който притежава този, който тествах и досега не е имал проблеми или странни шумове, така че определено не е нормално. Надявам се, че могат правилно да решат проблема вместо вас. Моля, дръжте ме в течение за резултата.
Поздрави,
шик
Здравей Тони
Върнах мотора на Halfords и новият техник го разглеждаше, звъннах вчера и той каза, че са ми поръчали нов мотор, който трябва да дойде този уикенд, този човек беше страхотен и каза, че няма да направете ремонта, както ще продължи да се случва, не съм сигурен точно какъв е проблемът, така че се надяваме, че този нов ще бъде наред. Благодаря за съвета. Нека да знаете как върви новият. 🙂
Здравей Жан,
Благодаря ви за актуализацията, радвам се, че са успели да я подредят вместо вас.
всичко най-добро,
шик
Здравей Тони
Днес получих новия си велосипед, засега всичко изглежда добре. Ще го направя по-дълго утре.
Благодаря за всичките ви съвети.
джинсов плат
Здравей Жан,
Няма за какво, кажи ми как върви.
Всичко най-добро,
шик
Аз съм с втория си HYB8.9e. Купих първия на 17 ноември 2021 г., тракане на прекъсвания, по-лошо при по-нисък каданс. Беше върнат в рамките на един месец след много „пускания“, за да бъде сортиран. Вторият велосипед доставен на 6 януари 2022 г. Добре без помощ, но чук-чук при търгуване, отново в по-нисък диапазон на каданса. След много посещения в Халфордс го имат вече една седмица, но не са го погледнали. Компютърът Fazua казва грешка 34, Долна скоба. Минаха 4 месеца, а аз все още чакам………..
Здравей Тони
Купих този велосипед Boardman E от Halfords преди няколко седмици
За съжаление беше катастрофа, ако оставите мотора през нощта, няма захранване от двигателя, трябва да отделите батерията и след това да я смените. Това е абсолютно недопустимо, особено за човек на 83 години. Свалянето на батерията е форма на изкуство сама по себе си.
Боб
Здравейте Боб,
Благодаря ви, че споделихте опита си тук. Моят приятел притежава един от тях и никога не е докладвал за този конкретен проблем, въпреки че съм съгласен, че включването и изключването на батерията може да бъде улеснено. Бих се свързал с Halfords, тъй като разреждането на батерията през нощта не е нормално. Ако не могат да решат проблема, те са длъжни да спазят споразумението за връщане.
С уважение,
шик
Здравей Тони, благодаря ти много за отзива.
Сега съм малко объркан. При сегашната ситуация няма много налични велосипеди.
Решавам между Orbea gain F35 и този Boardman.
Или друг вариант е да изчакате до ноември за Ribble AL e.
Някакви предложения относно производителността на тези мотори и кое ще бъде по-добро?
Харесва ми, че Boardman може да се използва като нормален велосипед без захранване и също ми харесва опцията за зареждане на батерията, тъй като не мога да съхранявам велосипеда у дома. Въпреки това, бях чел и някои лоши отзиви за този мотор. И това е най-скъпият вариант (между другото вашата връзка с цената казва £1999, но Halford го продава за £2149. Както Orbea, така и Ribble са напълно оборудвани с кош r, светлини и калници и всеки от тях е до £2000. Boardman с оборудването ще стане много по-скъпо с £2400.
Ако избера Boardman, можете ли да ми помогнете откъде да взема алуминиевото покритие? Търсих го, тъй като казвате, че се предлага отделно и не мога да го намеря.
Благодаря за помощта и предложенията.
Любош
Здравей Любос,
Изглежда има няколко докладвани проблема с Boardman, един от които е torx болтовете, които закрепват скоростната кутия на моторното задвижване (в долната скоба), изглежда се разхлабват (при някои мотоциклети), другият проблем, за който съм чувал, е понякога батерията може да падне – това отново не се случва на всеки, но според мен изобщо не трябва да се случва на никой електровелосипед, независимо от цената. Намерих капак на мотор Fazua Evation на inspiralcycles.co.uk за £70. Благодаря за предупреждението относно цената, не разбрах, че Халфордс я е поставил отново.
Карал съм и двата електрически велосипеда Boardman и познавам няколко собственици, които досега са много доволни, но и Ribble, и Orbea са доста по-леки от Kilo. Според мен Ribble предлага най-доброто съотношение цена-качество и за мен се чувства като каране на нормален велосипед с изключен асистент, малко по-високото тегло става забележимо само при стръмни изкачвания.
Надявам се това да помогне, ако имате нужда от повече информация, моля, уведомете ме.
С уважение,
шик
Здравейте, ще ви уведомя, свързах се с отдела за обслужване на клиенти, чакам обаждане от мениджъра.
Още нещо . Поглеждайки под мотора за номера на рамката си, забелязах, че има непокрита зона, където мога да видя нещо като електрически кабели. Трябва ли да има капак на тези? Сега се притеснявам, че мръсотията и отломките създават проблем тук.
Здравей Жан,
Не си спомням да съм виждал непокрити кабели от долната страна на мотора. Карал съм тестово няколко електрически велосипеда със задвижващата система Fazua и това не е нещо, което съм забелязал (включително и двата електрически велосипеда Boardman). Определено бих го споменал на Халфордс.
С уважение,
шик
здравей Тони
Очевидно това е сензорът за скорост и някакъв друг проводник, някой ми каза, че са се свързали с Fazua и те казаха, че няма капак. Ще попитам Halfords, когато отида да взема новия си мотор. Не мога да ти сложа снимка тук.
Благодаря
Жан.
Здравейте, наскоро си купих електрически велосипед 8.9e. Въпреки че ми помогна да изкачвам хълмове, които преди не можех, тъй като наближавах върха и кадансът ми се увеличава, изглежда, че ми се съпротивлява. Също така срещам съпротивление от страна на двигателя в други моменти, когато ритъмът ми достигне определено ниво. Има ли максимален каданс (скорост на педала), който задвижващият механизъм ще позволи?
Здравей Роб,
Това звучи необичайно, тъй като моторът Fazua осигурява оптимална помощ в диапазона на ритъма 55-125rpm. Тествах доста различни електрически велосипеди, задвижвани от Fazua, и никога не съм срещал съпротивление от страна на двигателя – струва си да го занесете обратно там, откъдето сте го купили, тъй като е напълно възможно да има някакъв вид повреда един от сензорите. Асистентът за педала на Fazua измерва силата на въртене на педалите, ритъма и скоростта, за да осигури помощ, ако сензорът за каданс не е настроен правилно или е дефектен, той може да създава проблемите, които изпитвате.
Надявам се това да помогне. Моля, уведомете ме, ако имате още въпроси.
Всичко най-добро,
шик
здравей, току-що купих електрическия хибриден велосипед Boadman HYB 8.9E
всичко изглежда наистина добре, с изключение на това, че батерията изглежда се изключва след период на неактивност.
и изглежда, че трябва да извадите батерията, за да го рестартирате отново. Това ли е случаят или има друг начин да захранвате батерията отново. наздраве Пол
Hi Пол,
Нормално е батерията да се изключи след период на неактивност, но трябва да можете да включите отново системата чрез бутона за включване/изключване на клавиатурата. Не е необходимо да изваждате батерията и да я поставяте отново. Ако сте закупили велосипеда от Cycle Republic, Halfords вече се занимават с всичките си следпродажбени услуги и гаранционни проблеми, тъй като са преустановили търговията (Cycle Republic бяха собственост на Halfords).
Надявам се това да помогне.
Наздраве,
шик
Здравей Тони. Какъв страхотен и информативен сайт! Трудно се намират рецензии за електронни велосипеди, особено сравнителни.
Обмисляме дамски хибриден електровелосипед за двупосочно пътуване от 20 мили в хълмистия Уорчестършър. Разгледах метрото Carrera и Crossfuse в Halfords, но те са много тежки. Чувал съм и ужасяващи истории за спирачки Tektra на мокро.
Boardman HYB 8.9e изглежда много по-добре (и по-лек) на хартия, но двойно по-скъп. (Същите спирачки?) По-малката батерия трябва да е наред.
Има и Cyclone Ridgeback с модели 2018 и 2020 г. около 20 кг, но който не съм виждал прегледан. Знаете ли нещо за тях? Много най-добри пожелания.
Hi Стивън,
Благодарим ви за положителните коментари, много ги оценявам.
В отговор на вашето запитване. Все още не съм пробвал лично Ridgeback Cyclone, въпреки че на хартия изглежда като приличен електровелосипед. Моторът Shimano Steps E6001, който използва, е особено добър и е наравно със задвижващата система Bosch Active Plus. Хидравличните спирачки Shimano BR-M315 ще се представят добре (според моя опит с тези спирачки).
Карал съм доста различни електрически велосипеди с базови хидравлични дискови спирачки Tektro и общото ми впечатление е, че са достатъчно добри за ежедневно каране. Единственият проблем, който срещнах, беше избледняване на спирачките при много стръмно спускане (аз съм 6'1 и 110 кг).
Ако теглото на велосипеда е проблем, може би си струва да разгледате Cannondale Tredwell NEO Дамски. Този велосипед използва леката система X35 ebikemotion и общото тегло на велосипеда е около 15 кг. Поради естеството на мотора има практически нулево съпротивление при въртене на педалите, след като моторът спре с около 15 мили в час.
Ако не сте имали възможност да прочетете статията ми за системата X35 срещу Fazua, тук е връзката.
Изборът на мотор наистина зависи от това колко стръмни са хълмовете във вашия район. В Югоизточен Корнуол те могат да бъдат абсурдни (до 1 на 4) – двигател със средно задвижване като Bosch или Shimano ще се справи много по-добре със стръмни изкачвания, но ако хълмовете във вашия район са умерени, тогава X35 ще свърши работа работата добре.
Ако имате нужда от още съвети, моля не се колебайте да ми пишете на: cycletek@outlook.com
Всичко най-добро,
шик