Когато купувате чрез връзки на нашия уебсайт, може да спечелим комисионна. Разкриване на информация за партньор.
Преминаването от предавки на задния дерайльор към предавки в главината може да бъде едно от най-полезните подобрения, които можете да направите на вашия електровелосипед. В тази статия ще разгледам 5 от най-добрите вътрешни зъбни главини за електрически велосипеди и ще проуча плюсовете и минусите на такава настройка.
Скорости на главината срещу дерайльор на електрически велосипед
Има много предимства на предавките в главината спрямо дерайльора на електрически велосипед, които съм изброил по-долу по-подробно:
- Ниска поддръжка: Едно от основните предимства на използването на предавка в главината е значително намалените графици за поддръжка. Повечето зъбни колела на главината са в запечатани модули, които изискват периодична смяна на течността (като скоростната кутия в кола). Това е доста лесна работа за домашния механик или магазин за велосипеди и интервалите обикновено са няколко хиляди мили.
- По-малък риск от щети: Дерайльорите могат лесно да се повредят, ако паднете от велосипеда си, те също се повредят лесно, ако карате много извън пътя. Няма такъв проблем със зъбните колела на главината, тъй като всичко е прибрано спретнато и безопасно.
- По-малко шум: Системите на предавките на главините са много по-тихи от предавките на дерайльорите и ако можете да монтирате ремъчно задвижване на Gates, те са практически безшумни.
- Възможност за използване на ремъчно задвижване: Това не е толкова лесно, тъй като е необходима модификация на рамката, за да се монтира ремъчно задвижване. Това включва рязане на опората на задната седалка от страната на задвижването и инсталиране на разделител на рамката, през който да минава коланът. Това може да бъде скъпо и трябва да се направи от акредитиран специалист.
- Сменете предавката, докато сте неподвижни: Няма нищо по-лошо от това да спреш само за да потеглиш на грешна предавка. С хъб система можете да сменяте предавките, докато сте неподвижни, което ги прави наистина добри за градско каране.
- Надеждност: Вътрешните зъбни колела на главината са добре проектирани и обикновено издържат десетки хиляди мили, преди да се наложи реконструкция. В случая на Rohloff гаранцията е доживотна.
Негативи на зъбните колела на главината на електрическите велосипеди
Има няколко негатива, когато става въпрос за използване на предавки в главината на е-велосипед. В повечето случаи положителните страни са повече от отрицателните, но все пак си струва да сте наясно с тях.
- Тегло: Това е наистина пренебрежимо малко и всъщност не е чак толкова голям проблем с е-велосипед. Главините с вътрешно задвижване винаги ще тежат малко повече в сравнение с традиционната настройка на дерайльора.
- Ремонт: Въпреки че всички зъбни колела на главината, представени по-долу, са много надеждни (особено Rohloff), в случай че има проблем с главината, това няма да бъде лесно решение, както обикновено се случва с дерайльорните зъбни колела.
- Сваляне на колелото: Ако сте разумни, ще имате устойчивост на пробиване специфични гуми за електрически велосипеди като монтирания Schwalbe Marathon Plus. Но дори те не са бронирани! Ако се окажете със спукана гума, премахването на колело със зъбна главина не е толкова лесно и изисква малко повече работа.
Мога ли да поставя зъбни колела на главината на моя електровелосипед?
Това наистина зависи от вида на електрическата помощна система, която имате на вашия електровелосипед. Можете да монтирате зъбни колела на главината на електровелосипед с преден електродвигател или двигател със средно задвижване, но не и мотор на задна главина (по очевидни причини).
Ще ви е необходима система за опъване на веригата и повечето системи със зъбни колела в главината разполагат с обтегач, който прилича малко на малък дерайльор, но основната му цел е да поддържа правилното напрежение на веригата по всяко време.
5-те най-добри вътрешни предавки на главината за електрически велосипеди
Всички представени по-долу главини с вътрешно задвижване са с най-високо качество и се използват или като OEM компоненти на определени електрически велосипеди, или като монтирани следпродажбени. Имам личен опит с Shimano Nexus 8, както и с Alfine 8 и 11 (Di2) – успешно инсталирах Nexus 8 и Alfine на високомощни електрически велосипеди със средно задвижване, без да правя компромис с надеждността (на главината).
Rohloff Speedhub 🥇 Доживотна гаранция
Rohloff SPEEDHUB 500/14 е широко считан за една от най-надеждните налични системи за вътрешни зъбни колела. Rohloff дори прави специфична за електрическите велосипеди система с електронно превключване – Rohloff E-14 работи с двигатели за електронни велосипеди на Bosch и Panasonic и издига производителността на предавките на друго ниво!
Това е системата „go-to“ за приключенски колоездачи, които карат десетки хиляди мили на всички континенти при най-тежки условия. Rohloff прави колоезденето лесно. Вече не е необходимо постоянно да изчислявате коя предавка е необходима или дали предавката вече е включена правилно. Просто завъртете Rohloff twist-shifter – независимо дали е неподвижен или върти педалите. Завъртете нагоре, за да превключите нагоре, надолу, за да превключите надолу. Не може да бъде по-интуитивно.
Посетете Rohloff за повече информация
Shimano Alfine 11 Di2
Главината SHIMANO ALFINE S7051 е надежден и висококачествен избор за ездачи, които търсят задна главина с вътрешна предавка. Той предлага 409% обхват на предавки и се задейства от електронно превключване на SHIMANO DI2, което го прави идеален за използване на E-BIKE.
Този хъб се предлага в черно или сребристо и се предлага с 2 години гаранция. Ако използвате Alfine Di2 заедно с електрически велосипед, задвижван от Shimano Steps, тогава превключващият елемент може да бъде интегриран с управлението на електронния велосипед. Използвал съм тази система за превключване на a легнал триколка, ретро оборудван с a Мотор със средно задвижване Tongsheng TSDZ2 и подейства страхотно!
Посетете Shimano за повече информация
Sturmey Archer X-RK8
Sturmey Archer е емблематична компания, която съществува от 1902 г. и първоначално стартира като подразделение на Raliegh. Ако сте на пазара за нова задна главина, мога силно да препоръчам Sturmey Archer X-RK8. Тази 8-степенна вътрешна скоростна главина предлага широко предавателно отношение с малки стъпки между предавки, което я прави идеална за градско каране или хълмист терен. Той също така разполага с въртящ се селектор без издатини извън рамката, така че ще изглежда страхотно на всеки велосипед.
Алуминиевата обвивка на главината 6061 се предлага в високополирана сплав или черно и се предлага с 28, 32 или 36 отвора за спици, което я прави съвместима с модерни джанти. Също така е съвместим със зъбни колела с 20, 23 или 25 зъба и тежи от 1860 g до 1880 g.
Посетете Sturmey Archer за пълната спецификация
Enviolo CVT
Безстепенната планетарна технология Enviolo осигурява на велосипедистите безстепенна трансмисия, която им позволява без усилие да променят предавателните отношения, докато въртят педалите при голям капацитет. Ако търсите по-лесно, по-безпроблемно колоездене, тогава линията продукти Enviolo е идеална за вас.
Тази зъбна главина е специално проектирана да работи добре с електрически велосипеди и може да се справи с допълнителния въртящ момент, генериран от мотор със средно задвижване. Това е невероятно гладка и интуитивна система. А с електронното превключване може да превърне вашия електрически велосипед в напълно автоматично превключване, което усеща ритъма и въртящия момент на педала, така че да сменя нагоре или надолу точно в точното време.
Shimano Nexus 8 💰Най-добрата бюджетна опция!
Ако търсите надеждна и ефективна задна главина с вътрешна предавка, серията SHIMANO NEXUS SG-C6000 е отличен вариант. Тези главини са проектирани специално за E-BIKE, така че можете да сте сигурни, че ще осигурят плавно превключване при високо напрежение на веригата. И с дълъг експлоатационен живот, можете да разчитате на тези главини, за да поддържате мотора си безпроблемно за години напред. Лично съм монтирал главината Shimano Nexus на многобройни конверсии на електрически велосипеди, използвайки високомощния Мотор Bafang BBS02B без никакви дългосрочни проблеми.
Посетете Shimano за пълната спецификация
Заключение
Ето го. Най-добрите вътрешни главини за електрически велосипеди. Rohloff е широко смятан за „Ролс Ройс“ сред зъбните колела и неговата издръжливост и гаранция са легендарни. Eviolo е невероятна технология, когато се комбинира с автоматична трансмисия. Sturmey Archer продължава да бъде фаворит, а Nexus и Alfine на Shimano работят отлично с електрически велосипеди. Надявам се, че сте намерили това за полезно, но ако имате нужда от помощ или съвет, моля, оставете коментар по-долу – Приятно каране!
Здравей Тони, страхотна статия! Имам Riese & Muller Super charger 2 клас 3 максимална скорост 45 км/ч. Мислите ли, че Alphine 11 Di2 ще работи на моя мотор? Приключих с дерайльорите.
Благодаря,
Майкъл
Hi Майкъл,
Трябва да е доста лесно преобразуване. Ще трябва да проверите дали задните капаци са с традиционно бързо освобождаване, тъй като не вярвам, че Shimano все още разполага с монтиране на ос. Ще ви е необходим и обтегач на веригата Shimano Alfine.
Надявам се това да помогне, уведомете ме, ако имате още въпроси.
Всичко най-добро,
шик
Въпросът е ….. мога ли да карам здрава главина Archer с 8 предавки на моя ebike с изпълнение на Bosch, изпълнение CX, ? Нищо за намиране за него!!
Да, 8-степенната главина на Sturmey Archer ще бъде подходяща за използване с Bosch CX. Това е доста здрав агрегат и ще се справи с допълнителния въртящ момент.
Здравей Браян
Харесват ми практичните съвети, които давате на вашия сайт - освежаващо е да се чете. *Имам електровелосипед Cannondale Topstone Lefty Neo Carbon 3. Карам маршрут от 37 мили (променя се от време на време), за да постигна целта си за среден пулс. Маршрутите са 100% настилка със здравословна доза хълмове и равно каране. Ниското тегло на велосипеда го прави по-лесен за транспортиране от повечето електронни велосипеди и беше основната причина да го използвам. Четох за вътрешни главини на зъбни колела. Харесвам по-лесното превключване и особено ниската поддръжка. Кой вътрешен хъб бихте препоръчали?
Здравей Саул,
Бих избрал версията Rohloff Speedhub A12, която е съвместима с 142 mm проходна ос. Скъпо е, но инвестицията си заслужава. Правят и версия с електронно превключване. Проверих уебсайта на Shimano и в момента те не предлагат своята главина Alfine в конфигурация с ос.
Всичко най-добро,
шик
Благодаря ти Тони за страхотния и бърз отговор.
Няма за какво👍
Спокойно...Имам стар Europa Ultra Motor, който обичам да възстановявам със средно задвижване. Всякакви предложения или помощ ще бъдат оценени. Защо средно задвижване? Велосипедът е електрически велосипед със стоманена рамка, което го прави тежък за катерене по хълм, а аз живея в хълмист район, но е направен здрав като резервоар … има нужда от TLC.N
Любопитен съм, ако някой е запознат с швейцарския велосипед с главина на Archer 8 и мотор на задната главина, комбинирани в едно устройство, със сигурност звучи така, сякаш са кръстосали двигателите си, но кой знае?
Велосипедът, за който говорите, е Stromer – моторът е направен от тайванската компания TDCM и включва Sturmey Archer 5-скоростна главина с вътрешно задвижване. Има повече информация и изображения на ebikes.ca.
Хей, Тони, благодаря за тази информативна и окуражаваща статия.
Аз съм горд собственик на нов едноскоростен електровелосипед Serial 1 MTN/BASH и обичам, обичам средното задвижване на Brose, ремъка на Gates, звездните спирачни гуми и лагери. Изминаването на 30 мили на ден с една скорост е страхотно... но си мечтаех да добавя скоростен лост в главината.
Бихте ли препоръчали едно от тези за моята настройка? Имам да направя повече изследвания от вашите връзки, но Shimano 8 изглежда билетът... но Sturmey изглежда като част от вдъхновена от ретро високотехнологична свиня. Обичам този полиран калъф!
Serial 1 ме насърчи да експериментирам, но не направи никакви препоръки. Знам, че при 90nM ще трябва да е силен.
Hi Brian,
Моят личен избор би бил Shimano Alfine 8. Това изглежда като здрава единица и трябва лесно да се справи с 90Nm от мотора Brose. Преди около три години инсталирах няколко от тях на конверсии на електронни велосипеди, използвайки двигатели със средно задвижване Bafang BBS02 750w (120Nm въртящ момент и над 1000w пикова мощност). Не са докладвани дългосрочни проблеми с надеждността.
Инсталирах Sturmey Archer IGH само на няколко велосипеда с двигатели на предната главина, но чух, че 3-скоростната версия работи особено добре с мощни двигатели със средно задвижване като 1500w Bafang BBSHD.
Надявам се това да помогне.
Всичко най-добро,
шик