Сравнение на Bafang BBS02 срещу BBSHD – Кое е най-доброто?

Време е за битка между двата най-продавани комплекта за преобразуване на електрически велосипеди със средно задвижване от Bafang. В това сравнение между Bafang BBS02 срещу BBSHD, ние разглеждаме по-отблизо двигателите, за да видим дали си струва да дадем допълнителни пари за BBSHD. Информацията, споделена в тази статия, се основава на опита на автора при инсталирането на двата комплекта за преобразуване на Bafang в продължение на няколко години.

Каква е разликата между BBS02 и BBSHD?

- BBS02 беше пуснат за първи път през 2014 г. и по това време беше един от първите налични комплекти за електрически велосипеди със средно задвижване на plug-and-play. За съжаление версията "A" страдаше от контролера с лошо качество MOSFET транзистори които не можеха да се справят с по-високия ток на двигателя и бяха много податливи на прегряване, водещо до много преждевременни повреди.

В 2015 Bafang надстрои контролера от шест на девет общи MOSFET, за да му даде възможност да обработва 50% повече ток, но за съжаление те все още генерират много топлина.

В 2016 беше пусната версията „B“. Това (уж) имаше по-добър контролер с по-висококачествени „маркирани“ IRFB3077 FETs, които преобразуват повече от входящите ватове в мощност и по-малко от входящите ватове в отпадна топлина.

- Bafang BBSHD беше представен през 2016 г. и основната разлика между двата мотора е, че HD е физически по-голям и има външни охлаждащи перки (за подпомагане на разсейването на топлината). Статорът е с 66% по-голям, а контролерът има дванадесет IRFB3077 FETs и може да обработва 30A непрекъснат ток. Входното напрежение остава същото като при BBS02.

Това означава, че BBSHD ще произвежда повече въртящ момент, ще има по-добро разсейване на топлината (и надеждност?) И ще произвежда повече пикова мощност.

Сравнение на мощността на Bafang BBS02 срещу BBSHD 

Модел Bafang	Батерия	Пикова мощност (ватове)
BBS02 500w 36v	36v (42.2vx 25A)	1055w
BBS02 500w 48v	48v (54.4vx 18A)	864w
BBS02 500w 52v	52v (58.8vx 18A)	1058w
BBS02 750w 48v	48v (54.4vx 25A)	1200w
BBS02 750w 52v	52v (58.8vx 25A)	1470w

Бафанг мотор	Батерия	Върхова мощност
BBSHD	48v (54.4v) x 30A	1632w
BBSHD	52v (58.8v) x 30A	1764w

Както можете да видите от таблицата по-горе, има само 294 вата разлика между BBS02 750w и BBSHD (ако се използва 52v батерия) – голямата разлика в усещането на HD е количеството въртящ момент, който произвежда. Това е до 160N.m срещу 120N.m за 750w. По-големият мотор се върти по-бързо – 130-150 rpm (120 rpm за 750w) и има коефициент на намаляване от 1:21.9

Казано просто, BBSHD е по-здрав от BBS02, произвежда повече мощност, но най-важното е повече въртящ момент и много по-добро разсейване на топлината. Между другото, "HD" означава "тежки условия". HD също е почти 1 кг по-тежък от 02 и физически малко по-голям.

BBS02 или BBSHD – Кое е по-надеждно?

Инсталирах над сто мотора със средно задвижване Bafang през последните 5 години. BBS02B представлява около 60 единици, а BBSHD около 25 единици.

Имах дългосрочни проблеми с надеждността и с двата мотора, но BBS02 е по-склонен към повреда на контролера (имам кутия с изтъркани контролери в моята работилница, за да го докажа!)

Изглежда, че има връзка между повредата на контролера и напрежението на батерията (плюс начина, по който се кара мотора). Никога не съм имал повреда на контролер на велосипед, работещ с 48v батерия, но имах над 10 повреди на BBS02 и може би 3 или 4 на BBSHD. Това е процент на отказ от 17% за 750w и 12% за HD, което според мен е неприемливо високо. Знам, че един от отказите на BBSHD се дължи на дефектна батерия BMS, а друг се използва ежедневно при много тестови условия.

48v или 52v батерия?

И двата контролера имат максимално работно напрежение около 60v. Това оставя малка свобода за грешка при използване на 52v батерия. 52v батерии, напълно заредени, ще произведат 58.8v, но съм тествал някои с мултицет и съм виждал над 59v понякога. Батерия от 48v ще произведе 54.4v току-що от зарядното устройство – това оставя разумна буферна зона.

Предпочитам 52v батерия. Наличието на по-високо стартово напрежение е предимство, тъй като това означава, че моторът ще произвежда оптимална мощност за по-дълго време в сравнение с 48v батерия. Друго предимство е, че същата мощност може да се постигне с малко по-нисък ток, намалявайки натрупването на топлина.

Изминах почти 2000 мили с велосипед, задвижван от 52v BBS02 за една година, без дори намек за проблем, но използвах мотора само като помощник на педала и много рядко надхвърлях ниво на мощност 3. Имам и много доволни клиенти, чиито велосипедите все още работят добре след една година, въпреки че е използвана батерия от 52v.

Едно нещо, което започнах да правя на 750w, беше ограничаването на текущата настройка във фърмуера до 18 или 20 ампера. След като започнах да правя този контролер, повредата престана да бъде проблем. Наличието на по-мощна батерия на BBSHD изглежда е по-малко проблем.

Трябва ли да използвам дросел?

Проблемът, който виждам с дросела на Bafang, е, че той действа като превключвател за включване/изключване. Изглежда, че няма добра модулация на мощността. Промених настройките на фърмуера за дросела с известен успех (по-специално стартовия ток). Но фактът остава, аз нямам контрол върху това как клиентите използват тези дросели и ако се изкачвате по стръмен хълм в режим на пълна мощност и сте на грешна предавка, ще подложите двигателя на ненужно натоварване – причинявайки бърз натрупване на топлина.

BBSHD е много по-малко податлив на горния проблем и може да понесе много злоупотреби (но все пак има своите граници).

Кой да избера – BBS02 или BBSHD?

Това зависи от вашия бюджет и предвидената употреба. Ако искате офроуд електрически велосипед, който можете да избиете по дяволите, тогава бих казал, че изберете BBSHD. Допълнителната цена от £175 може да изглежда малко прекомерна, но HD е просто по-здрав, по-мощен и по-ефективен двигател от по-малкия си брат.

Ако ще карате леко крос-кънтри и няма да използвате газта или да се справяте с нелепо стръмни изкачвания, тогава BBS02 може да е по-подходящ за вашите нужди.

Що се отнася до избора на батерия, бих сгрешил от страна на предпазливостта и бих се придържал към 48v, но ако искате предимствата на 52v, тогава бих ограничил настройката за максимален ток във фърмуера до 18-20 ампера, просто за по-сигурно.

Заключение

Както Bafang BBS02, така и BBSHD са сред тях най-добрите комплекти за преобразуване на електронни велосипеди на разположение. И те ще трансформират всеки велосипед, на който ги инсталирате. Но преди да се разделите с трудно спечелените пари, важно е да запомните, че тези двигатели не са перфектни и като всеки електрически артикул, са склонни към проблеми от време на време.

Винаги съветвам клиентите, че трябва да сте малко ентусиаст „направи си сам“, за да управлявате и поддържате Bafang средно задвижване. В крайна сметка, ако се отнасяте към мотора с малко уважение, бъдете много внимателни с избора на предавка (особено при изкачване на хълм или тръгване по хълм) и не карайте постоянно в режим на пълна мощност, тогава трябва да сте добре.

Ако възнамерявате да третирате своето преобразуване като офроуд електрически мотоциклет, тогава би си струвало да избягвате BBS02 и да изберете BBSHD, повечето доставчици ще сменят контролер поне веднъж в гаранция, но след това вие сте сам. И при над £100 наведнъж това може да се превърне в скъп навик!

Купете Bafang BBS02B 750w

Купете Bafang BBSHD

Амазонка

иБей

Walmart

AliExpress

Проверете най-новите цени на ebikepricecomparison.com

---

Благодаря за четенето. Ако имате някакви въпроси, моля, не се колебайте да оставите коментар по-долу.