Когато купувате чрез връзки на нашия уебсайт, може да спечелим комисионна. Разкриване на информация за партньор.
Здравейте и добре дошли в моя форум / табло за съобщения на Bafang BBS02. Въпросите и отговорите по-долу са събрани от основна статия на BBS02 през последните няколко години. Наскоро актуализирах и публикувах отново статията и не исках да отхвърля стотиците полезни въпроси и отговори, публикувани от читатели.
Това не е форум в класическия смисъл на думата, а по-скоро като табло за съобщения, където можете да публикувате въпрос и да се надявате да получите отговор. Опростих го, като не изисквах никаква регистрация за публикуване. Но всички коментари се държат в модерация, преди да бъдат одобрени. Това означава, че може да отнеме до 24 часа, преди вашето съобщение да бъде показано. Това е неприятна необходимост поради високите нива на спам.
Тъй като използвам функцията за естествени коментари на този уебсайт, няма да има никакви известия за отговори на публикации. Ще трябва да проверявате периодично.
Теми във форума
По-долу съм изброил някои от най-популярните обсъждани теми. Моля, запазете всички въпроси, свързани с Bafang BBS01 / BBS02 / BBSHD. Винаги ще се опитвам да отговарям лично на съобщенията, но понякога може да е свързано с проблем, който не съм срещал преди.
- Съвместимост: например ще пасне ли Bafang BBS02 на определен тип велосипед
- Проблеми с инсталирането: Проблеми с инсталационния процес
- Неизправности на двигателя: Много широка тема, обхващаща множество проблеми
- Програмиране: Не е нещо, с което имам опит, но мога да ви насоча в правилната посока за ресурси
Всеки е добре дошъл, но моля, поддържайте разговора конкретно за BBS01 / BBS02 / BBSHD или подобни двигатели като Tongsheng TSDZ2. Благодаря за четенето.
Моля, превъртете надолу за форума????
![Електрически велосипеди Accolmile [Преглед на гамата и спецификации]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2022/03/Accolmile-electric-bikes-768x341.png "Електрически велосипеди Accolmile [Преглед на гамата и спецификации] 7")
Schönen guten Tag!
Ich möchte mein Ortler Trekking Bike mit dem BBS01 250W ausstatten.
Ich überlege 2 Kettenblätter zu installieren – 30T + 50T. Касетата е Shimano XT (10/11-34T).
Ist das sinnvoll? Und, sind die Lekkie die einzige Alternative zu den BAFANG Blechscheiben? Worauf sollte man bei der Auswahl von 2 Kettenblättern achten? Giibt es einen Shop der darauf spezialisiert ist?
Ein großes Dankeschön im Voraus!
Peter
Здравейте,
Ich habe noch nie zwei Kettenblätter am Bafang montiert und bin mir nicht sicher, ob dies möglich wäre. Die Kettenlinie ist schon bei einem Kettenblatt recht dürftig. Die beste Quelle in Europa für ein hochwertiges Bafang-Kettenblatt ist eine Firma namens PreciAlps in Frankreich.
С уважение,
шик
Здравей Тони, страхотна рецензия!
Мисля да купя комплект bafang, който да замени комплекта за задно задвижване voilamart 1000w, който взех назаем от приятел. Купих батерия (48v 13ah), тъй като комплектът на приятелите ми не дойде с такава.
Използвам го за пътуване на 11.5 мили до работа и обратно. Пътуването е наполовина равно и наполовина хълмисто, с няколко стръмни удара.
Този комплект за задно задвижване, използващ дросела, почти максимално натоварен докрай, ме стига до там за малко повече от половин час, което е идеално, тъй като ми позволява да се прибера навреме за къпане/лягане на моите малки деца.
Карам го на стар стоманен MTB от 90-те години (имам страст към ретро MTB), но мисля за средно задвижване, за да мога да създам по-модерен велосипед с болтова/усилваща рамка.
Какъв ще бъде вашият съвет въз основа на батерията, която вече притежавам, и изискванията ми за пътуване до работното място…?
Част от мен смята, че просто трябва да се придържам към комплект за задвижване, тъй като е евтин и бърз.
Здравей Ал,
Лично аз бих се спрял на мотор с главина за вашето пътуване до работното място. Двигателите на Bafang са страхотни, но могат да бъдат болка, ако се объркат, плюс това има допълнително износване на задвижването. Ако създавате велосипед за каране извън пътя, тогава BBS02 определено ще бъде най-добрият вариант. Не бихте подобрили много максималната си скорост със средно задвижване, но ще видите голямо подобрение в ефективността и изкачването на хълм.
Надявам се това да помогне.
Всичко най-добро,
шик
Имам пежо от 70-те години с дерайльори shimano crane. Виждате ли проблеми при преобразуването на този мотор?
Peugeot от 1970 г. трябва да има долна скоба с резба, така че не виждам никакви проблеми и BBS02B трябва да пасне. Може да се наложи да пренасочите кабела на скоростната кутия, но освен това трябва да е лесно. В миналото съм преобразувал няколко велосипеда от 70-те с този мотор.
С уважение,
шик
Здравейте!
Вашият скрипт ще ви насочи към вътрешния череп на Bafang bbs02 на един цикъл с пресоване. Försöker se om min cykel har det (nishiki city 501) men vet inte vart jag hittar info om det. Något du har koll på ? Motorn är på väg med posten så jag hoppas jag har en cykel som funkar! 🙂
Сутиен inlägg!
Здравейте,
Nishiki city 501 разполага с групи от Shimano Acera, така че да работите с Hollowtech-gängat bottenfäste. Dessa är lätta att ta bort om du har rätt verktyg och Bafang-motorn ska passa rakt in utan problem.
Jag hoppas att detta hjälper och lycka till med bygget!
Хелснингар,
шик
Каква стара тема, но добра! Страхотна информация тук. Ще видя дали мога да го възкреся. хаха
Наскоро закупих BBSHD и сензорът на Хол изгасна при първото ми дълго пътуване след инсталирането (това лесна поправка ли е?). Връщам го, но сега се притеснявам да взема друг, ако не са надеждни. В много теми виждам много хора, които търсят части или информация за ремонт. Това ли е обичайната тенденция с тези единици Bafang. Обичам ги, когато работят, но по дяволите да продължават да работят? Тук, в Британска Колумбия, Канада, те са над $1000 само за моторния комплект, без батерия, смятам, че за толкова много пари трябва да са много по-надеждни...
Има ли нови новини за комплектите за електронни велосипеди? Bafang все още ли произвежда възли и части, тъй като знам, че ги няма от доста време? Не бих искал да получа такъв, ако тяхното получаване бъде прекратено след година.
След като прочетох много публикации за нея, интересувам се от BBS02B 750w, почувствах, че този от 1000w е твърде много мощност (за времето, когато работеше) и е с $400 по-евтин, но все пак се притеснявам, че просто ще търся части или ремонт през цялото време. Аз съм 300lb и имам тежкотоварен MTB велосипед поради тази причина, но все пак си мисля, че просто може да не мога да поддържам Bafang да работи дълго. Не обичам скоростта, просто помагам по хълмовете. Може би просто бия мъртъв кон тук и трябва просто да изтегля ипотека за нов мотоциклет с вграден модул на Yamaha…
Всякаква информация или мисли ще бъдат много оценени, тъй като съм объркан относно това кой е правилният курс тук.
Здравей Чад,
Пусках BBS02B за една година и 2000 мили без никакви проблеми, но ограничих пиковия ток до 18A и рядко използвах пълна помощ и никога не сложих дросел. Имал съм клиенти, които са карали 6k+ мили без най-малък проблем и други, които са имали проблеми в рамките на първите няколко мили. Изглежда късметът на чекмеджето с Bafang – той е страхотен мотор (ако вземете добър), но може да бъде разочароващо ненадежден, ако вземете лош.
BBSHD е предназначен да бъде по-надежден от BBS02 поради по-добрите MOSFET транзистори и по-доброто разсейване на топлината – контролерите изглеждат по-издръжливи, но други проблеми като сензори на Хол и PAS сензори продължават да съществуват в някои двигатели.
Винаги има добра наличност на части и не мисля, че Bafang планират да го заменят скоро. Фабрично изработен електровелосипед с двигател Bosch, Shimano или Yamaha би бил по-надежден и ще се предлага с 2-годишна гаранция, но дори и те се повреждат от време на време и е много по-скъпо да се поправят, ако се объркат (извън гаранцията).
Надявам се това да помогне. Уведомете ме, ако имате още въпроси.
Наздраве,
шик
Хей Тони. Jag vill köpa en bafang men är lite orolig att den inte ska hålla. Jag kommer köra 2000 километра åt gången och vill köra rätt fort ca 40+ . Vilken model borde jag köpa och hur ska jag ställa in den för att det ska hålla.
Здравейте,
Купете Bafang BBS02B 750w 48v, и стабилен при максимален ток (ампер) до 15A. Då måste du justera 'startströmmen' в PAS-installningen до 5%. Om du färdas i 40 km/h under en längre tid vill du att motorn snurrar ganska snabbt – vilket innebär en högre trampkadens på cirka 80 rpm. Tyvärr är ingen elmotor 100 % tillförlitlig och att köra med högre hastigheter under långvariga tider ökar risken för for för tidigt fel. Kanske är det bättre för dig att investera in en Bosch-driven e-cykel och köpa en speedbox-tuningenhet. Bosch-motorn är i allmänhet mycket mer tillförlitlig på lång sikt, även om pedalstödet inte kommer att vara lika starkt som med Bafang.
bafang 1000w
Ciao Tony sono un ownore di un bafang 36v 350watt montato su una rockrider 540st, quando mi alzo in piedi su i pedali per affrontare una salita scricchiola in maniera fastidiosa. Ho provato più volte a stringere la ghiera ho messo un anello distanziale di 2mm per allontanare il motore dal telaio visto che la mtb è una full ma non sono riuscito a risolvere il problema.
Puoi darmi qualche dritta su come risolvere questo problem?
Il bafang era stato montato in precedenza su un altra mia bicicletta mi aveva già dato un problema simile ma stringendo la ghiera risolvevo il problema. Grazie mille Emanuele
Чао Емануеле,
Ho convertito un 540 qualche anno fa usando un BBSHD e avevo bisogno di usare uno spessore di metallo sottile poiché la scatola del movimento centrale era una frazione troppo grande per l'asse del motore e c'era una piccola quantità di movimento. Una volta realizzato lo spessore in lamiera d'acciaio sottile (spessore 1 mm) non ho più avuto problemi. Proverei questo e vedrei come te la cavi.
пожелания,
шик
Здравейте,
Реших да превърна моя велосипед Merida Matts Cruise 5.5 26″ с алуминиева рамка, мисля 2006 година, в електрически велосипед. Темата за електрическите велосипеди е напълно непозната за мен, но вчера купих мотор BBS02B 48V 750W 25A на промоция в магазина на AliExpress, защото прочетох, че този двигател има възможност да програмира драйвера чрез програмата BafangConfigTool.
Днес прочетох в полския форум, че компанията Bafang блокира тази възможност на фабрично сглобени велосипеди в Европа и дори не е възможно да се прочетат фабрично зададените параметри чрез стандартни кабели за четене и запис.
https: // forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=10977&highlight=bafang
Не знам дали това се отнася и за комплектите за преобразуване, които сами поставяме на мотора. Знае ли се нещо за това, какво всъщност е? Ще бъда недоволен, ако закупеният от мен мотор няма тази възможност за промяна на параметрите. Днес изпратих запитване до магазина, но все още нямам отговор.
Вторият проблем, който срещнах, беше изборът на батерия за мотора. Купих Hailong батерия 48V 17.5Ah Samsung/Panasonic/LG 3500mah, но днес разбрах, че има ток 30A, както всички 48V батерии налични в този магазин. Четох някъде
че и мотора, и акумулатора трябва да са с еднакви параметри на тока, т.е. 25А. това ли е истината Тази батерия ще бъде ли съвместима с двигателя? Зададох този въпрос на магазина и чакам отговор.
Не питам дали моторът ми Merida е подходящ за конгреса, защото не мога да намеря нищо за него в интернет.
Измерих дължината на долната скоба и тя е 66 мм, така че се надявам всичко да е наред.
Благодаря ви много предварително за отговора.
Здравейте,
Ограничаващият фактор не засяга комплектите за преобразуване на електрически велосипеди Bafang, а само фабрични електрически велосипеди, които са сертифицирани по EN15194. Така че трябва да можете да конфигурирате параметрите на двигателя според вашите нужди.
Що се отнася до батерията, няма значение дали е 30А, тъй като това е максималното възможно непрекъснато разреждане (за тази батерия). Ако контролерът на двигателя консумира само 25 A, това е всичко, което батерията ще осигури. Използвал съм 40A BMS батерии на BBS02B преди без проблеми.
Вашата Merida изглежда подходяща, тъй като има сравнително стандартна рамка и спецификация.
С уважение,
шик
Либер Тони,
ich besitze den Bbs2 mit 500W und betreibe ihn derzeit mit einem 36V akku
kann ich den ohne weiters auch einen 48 V Akku dafür nutzen? freue mich auf dein Обратна връзка!
Irgendwie kann mir das nicht wirklich jemand beanworten Mfg
Здравейте,
Sie müssen auf einen 48-V-Controller aufrüsten, um eine 48-V-Batterie verwenden zu können.
Той включва двигател от 500w за батерия от 48v 17,5ah и е свързан с дисплей 500C. Este se enciende y de inmediato se apaga. El cable de conexión al motor es nuevo.
благодаря
Здравей Тони. Много се радвам, че стигнах до това, тъй като обмислям да преобразувам стария си велосипед със среден моторен комплект Bafang. НО, и това е голямо НО, имам нужда от експертен съвет.
Моторът, който имам, е 1998 Scott Boulder, размерът на рамката ми убягва, тъй като не мога да го намеря на него (под долната скоба има отпечатан M7 HI186, но нямам представа, че това може да бъде).
Както и да е, стар мотор и също има V-образни спирачки. Макетната батерия изглежда пасва, но все още не съм убеден, че това преобразуване би имало смисъл. някакви мисли?
Благодаря.
Здравейте,
Конвертирал съм доста ретро MTB и обикновено са хубави и лесни за конвертиране. Единственият проблем, който имах, е премахването на блокираните долни скоби. Освен това, моторът Bafang не трябва да пасва без проблем. Тъй като BBS02B е толкова мощен, че би си струвало да надстроите вашите v-brake, ако е възможно – нещо като Shimano Deore XT. Или, ако е възможно, монтирайте вилка с предно окачване, която има дисково монтиране и вземете колело, специфично за диска. Наличието на хидравлична спирачка отпред би било по-добре, но добрите v-образни спирачки трябва да свършат работа при сухо време.
Всичко най-добро,
шик