عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة على موقعنا، قد نكسب عمولة. الكشف التابعة لها.
يحصل محرك Bafang Mid-Drive على عملية تجميل
تم إصدار Bafang BBS02 mid-drive لأول مرة في عام 2014 (BBSHD 2015) ومنذ ذلك الحين خضع لعدة تغييرات على الكهرباء والداخلية بينما ظل المظهر الخارجي دون تغيير إلى حد كبير. أخيرًا في 18 يونيو 2021 الجديد بافانغ M625 تم إصداره - ولكن بصرف النظر عن التغييرات الواضحة على المظهر الخارجي ، هل تغير أي شيء من الداخل؟
ما الجديد في Bafang M625
في مرحلة ما ، سأطلب Bafang M625 الجديد حتى أتمكن من إجراء مراجعة كاملة ، لكن في غضون ذلك ، سوف أتطرق إلى المواصفات وما تم تغييره.
التغيير الأكثر وضوحًا في التصميم الخارجي - تم تجديد كل من M625 و M325. إنه بالتأكيد تصميم جميل ولكن لا يوجد شيء مميز بشكل خاص. يتميز الجزء الخارجي الجديد بزعانف أكبر (مثل BBSHD) ، لذا قد يفترض المرء أن هذه تعمل على تحسين التبريد وتبديد الحرارة.
الفرق الكبير الآخر هو إضافة نقطة تركيب إضافية أعلى المحرك. الفكرة من ذلك هي ربط مقطع كبير من اليوبيل الفولاذي (مرفق مع المجموعة) من خلال الفتحة ودراجة downtube لمنع أو تقليل حركة المحرك المخيفة التي كانت دائمًا مشكلة في محركات BBS.
أعتقد أنه قليل من حل "DIY" ووجود مقطع اليوبيل الفولاذي حول downtube لا يفيد كثيرًا في الجماليات. كما أنها توفر شريطًا لاصقًا مطاطيًا لمنع تلف طلاء إطار الدراجة.
يظل كل شيء آخر يتعلق بالتركيب كما هو ولا يتعين عليك استخدام المشبك إذا كنت لا تريد ذلك. أبعاد عمود المحرك كما كانت من قبل مع إصدار 68 مم -73 مم بالإضافة إلى إصدار 100 مم -120 مم (كان متاحًا سابقًا فقط على BBSHD)
نسختان M625 و M325
النظر إلى المواصفات جنبًا إلى جنب مع BBS02B و BBSHD لا يبدو أن هناك فرقًا كبيرًا بصرف النظر عن رقم "الفولطية المقدرة". لقد ارتفع هذا من 48 فولت إلى 50.4 فولت - سواء كان هذا يعني أنهم أدخلوا تحسينات كبيرة على وحدة التحكم أم لا لا يمكنني الجزم بذلك في هذا الوقت.
توافق البطارية
*** هام - لقد اتصلت للتو بمورد لديه مخزون بريطاني وتم إخباري أن هذا المحرك الجديد سيعمل فقط مع بطارية Bafang (50.4v 19Ah) التي تستخدم خلايا Samsung 21700. اقرأ الخاتمة لأفكاري حول هذا. المواصفات على بطارية Bafang جيدة - 35A BMS و Samsung 21700 خلية و 960Wh ، لكن البطارية تشبه الطوب وتزن 5.5 كجم!
مواصفات محرك بافانج الجديدة
بصرف النظر عن التغيير في الجهد المقنن ، تم أيضًا تقليل التيار المقدر - أعتقد أن هذا ليس شيئًا سيئًا لأنني اعتدت دائمًا إعادة برمجة BBS02B إلى 18A ولا يزال مثل الصاروخ.
تم تخفيض إصدار 1000 واط من 30 أمبير (BBSHD) إلى 27 أمبير وتم تقليل 750 واط من 25 أمبير (BBS02B 750w) إلى 20 أمبير. نموذج 500 واط الآن في 13A (كان 48v 500w القديم 18A). إذا كانت هذه التخفيضات في تحسين موثوقية وحدة التحكم الحالية فهذا أمر جيد.
مواصفات المحرك M625 1000W
- نموذج المحرك: MM G321.1000.C
- الطاقة المقدرة: 1000 W
- الفولطية: 50.4V
- الكفاءة المقدرة: ≥75٪
- تيار عدم التحميل: ＜ 1.6A
- التصنيف الحالي: ＜ 27A
- سرعة عدم التحميل: 126 ± 10 دورة في الدقيقة
- السرعة المقدرة: 132 ± 8 دورة في الدقيقة
- عزم الدوران المقدر: ＞ 75 نيوتن متر
- أقصى عزم دوران: ＞ 160 نيوتن متر
- استشعار سرعة المحور: مستشعر السرعة
- الشهادة: UL / ROHS / EN14766 / EN14764
- درجات الحرارة الخارجية: -20 ℃ ~ 45 ℃
- الرطوبة النسبية: (15-95)٪ RH
- الضوضاء (ديسيبل): ≤55
مواصفات المحرك M625 750W
- نموذج المحرك: MM G321.750.C
- الطاقة المقدرة: 750 W
- الفولطية: 50.4V
- الكفاءة المقدرة: ≥80٪
- تيار عدم التحميل: ＜ 1.6A
- التصنيف الحالي: ＜ 20A
- سرعة عدم التحميل: 126 ± 10 دورة في الدقيقة
- السرعة المقدرة: 142 ± 8 دورة في الدقيقة
- عزم الدوران المقدر: ＞ 50 نيوتن متر
- أقصى عزم دوران: ＞ 140 نيوتن متر
- استشعار سرعة المحور: مستشعر السرعة
- الشهادة: UL / ROHS / EN14766 / EN14764
- درجات الحرارة الخارجية: -20 ℃ ~ 45 ℃
- الرطوبة النسبية: (15-95)٪ RH
- الضوضاء (ديسيبل): ≤55
مواصفات المحرك M325 500W
- نموذج المحرك: MM G341.500.C
- الطاقة المقدرة: 500 W
- الفولطية: 50.4V
- الكفاءة المقدرة: ≥78٪
- تيار عدم التحميل: ＜ 1.8A
- التصنيف الحالي: ＜ 13A
- سرعة عدم التحميل: 126 ± 10 دورة في الدقيقة
- السرعة المقدرة: 116 ± 8 دورة في الدقيقة
- عزم الدوران المقدر: ＞ 40 نيوتن متر
- أقصى عزم دوران: ＞ 100 نيوتن متر
- استشعار سرعة المحور: مستشعر السرعة
- الشهادة: UL / ROHS / EN14766 / EN14764
- درجات الحرارة الخارجية: -20 ℃ ~ 45 ℃
- الرطوبة النسبية: (15-95)٪ RH
- الضوضاء (ديسيبل): ≤55
هل تم تغيير مساعدة الدواسة - هل تناسب بافانغ مستشعر عزم الدوران؟
كنت آمل نوعًا ما في أن تقدم Bafang إصدارًا مستشعرًا لعزم الدوران لمحرك الدراجة الإلكترونية DIY ولكن لسوء الحظ ، لا تزال هذه الطرز الجديدة تستخدم مستشعرات إيقاع الدواسة القديمة. أعتقد أنها فرصة ضائعة وسيصاب الكثير من المتحمسين بخيبة أمل بسبب عدم وجود دواسة استشعار عزم الدوران.
هل يمكنك إعادة برمجة Bafang M625 الجديد؟
أخبار سيئة أخشى - لا يبدو أنه يمكن إعادة تكوين M625 أو M325 الجديد. بالنسبة للمبتدئين ، تم تغيير الواجهة إلى موصل ثلاثي الشكل وبروتوكول الاتصال مختلف (CAN BUS). لم يكن Bafang أبدًا حريصًا بشكل خاص على حقيقة أن المتحمسين يتلاعبون بالإعدادات ويبدو أنهم منعوا ذلك في النموذج الجديد.
شاشة جديدة
من الجيد أن ترى شاشة جديدة مع بعض الوظائف المتزايدة - هناك 5 مستويات من المساعدة للاختيار من بينها وهناك وظيفة Bluetooth مضافة بالإضافة إلى منفذ شحن USB (كما هو الحال في DP-C18).
الاكسسوارات
يبدو أنه سيتم شحن جميع مجموعات تحويل الدراجة الإلكترونية الجديدة Bafang M625 و M325 مع أضواء ومجموعة أدوات ، ويبدو الخانق مختلفًا قليلاً وتبدو السلسلة أفضل بكثير من الإصدار القديم.
Bafang BBSHD مقابل M625 (1000 واط)
الصورة أدناه هي لقطة شاشة وتظهر بوضوح BBS02B وليست BBSHD - أنا مرتبك قليلاً بشأن رقم الوزن أدناه ، بالتأكيد المحرك الجديد 1000 واط ليس أثقل 1.6 كجم بالكامل من BBSHD؟ إذا كان الأمر كذلك ، فأنا أحب أن أعرف من أين يأتي الوزن الزائد. ربما قاموا بإعادة صياغة وتقوية الأجزاء الداخلية بالكامل ، من يدري؟
يعد وجود سلسلة ضيقة عريضة فكرة جيدة وأنا متأكد من أن الحصول على جميع معلومات البطارية واتصال Bluetooth سيكون إضافة مفيدة.
وفي الختام
على الرغم من أن Bafang كانت تجري تغييرات صغيرة باستمرار على محرك BBS على مدار السنوات القليلة الماضية ، إلا أنه لم يكن هناك أي شيء رئيسي. كان الكثير من عشاق الدراجات الإلكترونية DIY ينتظرون تحسبا لتحديث ولست متأكدا مما إذا كان هذا النموذج يذهب بعيدا بما فيه الكفاية.
على السطح ، يبدو جميلًا جدًا ، على الرغم من أنني أستطيع أن أرى التصميم الجديد لا يجذب أذواق الجميع. أعتقد أنه كانت هناك تحسينات على الكهرباء والبرامج الثابتة ، ولكن كيف يترجم هذا إلى تجربة متسابق لن أعرف حتى أحصل على واحدة.
لست متأكدًا من نقطة التثبيت الإضافية على المحرك وأنا متأكد من أن الكثير منكم سيوافقون على أنها فرصة ضائعة قليلاً لشيء أفضل قليلاً (أقرب إلى ما هو مستخدم في تونغشنغ TSDZ2). بعد أن قلت إنه أفضل من لا شيء ولا يتعين عليك استخدامه إذا كنت لا تريد ذلك.
كان الكثير من عشاق الدراجات الإلكترونية DIY (بمن فيهم أنا) يأملون في رؤية دواسة استشعار عزم الدوران تساعد في هذا النموذج الجديد وسيصابون بخيبة أمل لم يكن هذا هو الحال. اعتقد بافانج أن التكلفة الإضافية لتنفيذه كانت باهظة ، على الرغم من أنني أعتقد أن الكثير من المشترين سيكونون سعداء بدفع الرسوم الإضافية.
التحذير الرئيسي بالنسبة لي هو حقيقة أنك بحاجة إلى شراء بطارية 50.4v 19Ah المحددة - وهذا سوف يستبعد هذا المحرك للعديد من عشاق DIY وإذا كان هذا صحيحًا (جاءت المعلومات من مورد) فأعتقد أنه سلبي كبير. حقيقة أن هذه المجموعة ذات البطارية المحددة تأتي بحوالي 1000 جنيه إسترليني سيؤجل الكثير من المشترين المحتملين.
سلبي كبير آخر هو أنه لا يبدو أن هذا النموذج الجديد يدعم إعادة البرمجة - سيؤدي ذلك أيضًا إلى إبعاد الكثير من المشترين المحتملين وهو عار كبير.
يبدو أن خفض التيار عبر اللوحة خطوة حكيمة ولن يؤدي إلا إلى خفض قوة الذروة بشكل هامشي - كنت أعتقد دائمًا أن BBS02B و BBSHD يتمتعان بقوة كافية على أي حال.
لقد كان مشهد الدراجة الإلكترونية DIY مؤيدًا هائلاً لمحركات Bafang المتوسطة لمدة 8 سنوات - أفترض أنهم لا يستبدلون BBS02B و BBSHD الشعبيين بهذه الطرز الجديدة. إنها أغلى ثمناً وأثقل ويبدو أنه لا يمكن إعادة برمجتها وتحتاج إلى بطارية معينة. إنها خيبة أمل كبيرة بالنسبة لي ولا أعتقد أنني سأنفق أموالي على إحدى هذه المجموعات الجديدة تمامًا حتى تظهر المزيد من المعلومات.
شراء Bafang M625 من Aliexpress (الأسهم المملكة المتحدة - الاتحاد الأوروبي - الولايات المتحدة الأمريكية)
الشراء من أمازون (مواقع مختلفة)
غير مقتنع وترغب في شراء Bafang BBSHD الأصلي؟
| أمازون |
| يباي |
| وول مارت |
| على اكسبريس |
| تحقق من أحدث الأسعار على ebikepricecomparison.com |
شكرًا على القراءة وإذا كان لديك أي تعليقات ، فيرجى تركها أدناه.
![مراجعة مجموعة أدوات تحويل Sutto E-Bike [النظرة الأولى]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2023/04/Sutto-e-bike-conversion-kit.png "مراجعة مجموعة أدوات تحويل الدراجة الإلكترونية Sutto [النظرة الأولى] 13")
مرحبًا أميجوس !. Estoy interesado en saber si hay alguien que tenga el Bafang M625 par pedirle si es posible ponerle el controlador del Bafang BBSHD، para no tener que utilizar la batería que va con el motor. Se podría acoplar dicho controlador a este M6a5 ؟. Muchas gracias por toda la información que me podáis ofrecer.
الامم الاخوية saludo!
هل تحتاج إلى شراء بطارية معينة؟ ربي ... جميع وحدات التحكم في المحركات هذه عادة ما يكون لها مدخلات قصوى تبلغ 63 فولت. لذا ، إذا كان الاسمي هو 50.4 فولت (14 ثانية) ، ما هو الرقم غير المناسب للبدء بـ 3.6 فولت لكل خلية؟ لكن هذه الخلايا تشحن إلى 4.2 فولت في الغالب في بعض الحالات 4.1 فولت ، لذلك 57.4 إلى 58.8 فولت على التوالي. لذلك إذا كنت قلقًا ، فاحصل على 52 فولت وشحنه إلى 57.4 فولت. لكنني متأكد تمامًا من أن وحدة التحكم في المحرك تأخذ بطارية 52 فولت وهي 51.8 فولت اسمية ومشحونة بالكامل 58.8 فولت. لدي tsdz2 الذي يحتوي على الحد الأقصى الرسمي الاسمي 48 فولت ، لكني أقوم بتشغيل 52 فولت مع البرامج الثابتة المخصصة والحد الأقصى <63 فولت هو ما يقوله مكثف الإدخال. سأحصل على وحدة تحكم أخرى على أي حال لهذه المحركات مثل Asi bac855 أو شيء ما وتشغيل 72 فولت والحصول على درجات حرارة أكثر برودة أو المزيد من الطاقة.
التحيات
سلب
مقالة مثيرة للاهتمام. اشتريت مؤخرًا واخترت الذهاب مع Truckrun بدلاً من Bafang. حصلت على نسخة 500 واط من M-05. السيدة التي تتعامل مع المبيعات رائعة. صادقة للغاية (لقد تلقيت طلبيْن بدون أي مشاكل). يبدو أنهم يتشاركون في المحركات مع بافانج ، (ليس مفهومًا بريطانيًا). عُرض عليّ إما غير CAN BUS القابل للبرمجة أو إصدار UART القابل للبرمجة. في Pashley Mail Star ، إنه أمر رائع ، x-rd2 لا يوجد تل لن يتسلقه ولا يزال يتجاوز الحد القانوني للسرعة. لدي أيضًا برنامج Pashley Sovereign و tsdz3 و x-rd2 (w) 5w std وما زلت أتسلق كل تل وتجاوز حد السرعة على الرغم من أن الفرق في عزم الدوران بين الاثنين ملحوظ جدًا. الأول في مستوى المساعدة 250 بينما يبقى الأخير في المستوى 2 العلوي.
فئتي من الدراجين عبارة عن حشيش معطل لا يمكنه تحريك أي من النموذجين في وضع إيقاف التشغيل. إن دواسة M-05 الشبح سهلة وأنا أستخدم دواسة الوقود فقط للانطلاق. مع tsdz2 ، أستخدم الخانق وأضف بعض الشيء مع انخفاض سرعة المحرك. لقد بدأت في جمع أجهزة البرمجة وأحاول السيطرة على الكمبيوتر.
مرحبا باتريك ،
شكرا للمشاركة. أنا بالتأكيد أشعر بالفضول بشأن هذا المحرك - ما زلت أنتظر مزيدًا من المعلومات المتعلقة بالبرمجة حيث يبدو أنه ينتج 40 ٪ من ذروة الطاقة في مستوى المساعدة 1 وهو مرتفع جدًا بالنسبة لي. ارجوك ابقني على اطلاع على كيفية سير الامور سأطلق منتدى على هذا الموقع في نهاية الأسبوع المقبل.
هتاف،
توني