عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة على موقعنا، قد نكسب عمولة. الكشف التابعة لها.
قد يكون العثور على دراجة كهربائية متوسطة الحجم ذات ميزانية نصف مناسبة أمرًا صعبًا في الوقت الحاضر. في مراجعة Eskute Voyager Pro هذه ، سألقي نظرة فاحصة على هذا العرض الجديد من العلامة التجارية الشهيرة للدراجات الإلكترونية.
على الرغم من كونها شركة جديدة نسبيًا ، إلا أن Eskute e-bikes قد حققت نجاحًا كبيرًا مع مجموعتها الأولى من الدراجات الكهربائية - Voyager و Wayfarer. لقد تم إرسال Eskute Voyager للمراجعة، وحتى الآن ، غطيت أكثر من 500 ميل عليها دون أي مشاكل كبيرة.
وغني عن القول ، أنا معجب كبير بـ Eskute Voyager - إنها واحدة من أفضل دراجات جبلية كهربائية متاحة بأقل من 1000 جنيه إسترليني. خلال الفترة التي أمضيتها مع Voyager ، كنت أفكر دائمًا في الطرق التي يمكن من خلالها تحسينها ، وكانت إضافة محرك متوسط الدفع ومكابح وتروس مطورة على رأس قائمتي.
تحديث 2023: أطلقت Eskute للتو Polluno Plus الذي يحتوي على محرك محور مع دواسة استشعار عزم الدوران جنبًا إلى جنب مع بطارية Samsung 36v 20Ah. إقرأ ال مراجعة Eskute Polluno Plus.
حسنًا ، يقوم Eskute Voyager Pro الجديد بتحديد جميع المربعات - جميع الترقيات المذكورة أعلاه بالإضافة إلى بطارية 540Wh التي تستخدم خلايا Samsung وسعر معقول جدًا يبلغ 1549 جنيهًا إسترلينيًا.
دعنا نتعمق قليلاً في مواصفات هذه الدراجة الإلكترونية.
المكونات الكهربائية
يستخدم برنامج Voyager الأصلي ملف بافانغ محور المحرك ويستخدم الإصدار الاحترافي محرك M200 متوسط الدفع. كانت Bafang الشركة الرائدة عالميًا في محركات الدراجات الإلكترونية ذات الدفع المتوسط لبعض الوقت الآن ، لقد قمت شخصياً بتثبيت أكثر من 100 من التعديلات التحديثية الخاصة بهم محركات BBS متوسطة الدفع على مدى السنوات القليلة الماضية.
تتمثل إحدى الميزات الرائعة لـ Bafang M200 في أنها تستخدم نظام مساعدة دواسة استشعار عزم الدوران - وهذا يقيس قوة الدواسة التي يطبقها الفارس ويوفر مساعدة كهربائية طبيعية للغاية وبديهية.
إن دواسة استشعار عزم الدوران ليست فقط سلسة للغاية ولكنها تحسن الكفاءة بشكل كبير (عبر نظام PAS للإيقاع). بالإضافة إلى ذلك ، ينتج محرك منتصف الدفع عزم دوران أعلى بكثير (65 نيوتن متر) عند مقارنته بنظيره في محرك المحور. هذا يترجم إلى قدرة أفضل بكثير لتسلق التلال.
هناك ترقية جيدة أخرى وهي بطارية 36v 15Ah (540Wh) - تستخدم هذه البطارية خلايا الليثيوم عالية الجودة من Samsung والتي يجب أن تحسن بشكل كبير من طول العمر والمدى. أحصل على ما بين 30 إلى 40 ميلاً من شحنة واحدة على فوييجر الخاص بي ، لذا أتخيل أن النطاق المطالب به البالغ 62 ميلاً (100 كيلومتر) على فوييجر برو هو رقم واقعي.
أخيرًا ، الشاشة المستخدمة في Voyager Pro هي وحدة Bafang لطيفة جدًا تحتوي على شاشة كبيرة وواضحة ولوحة مفاتيح تحكم تقع بالقرب من المقبض الأيسر.
مكونات الدراجة
يظل تصميم الإطار الأساسي وهندسته كما هو بالنسبة لـ Voyager Pro. سيعطي هذا للراكب وضعية ركوب لطيفة ومستقيمة.
تستعد
تروس 9 سرعات مع ترس منخفض 32 في الخلف وسلسلة 38t في المقدمة تعني أن Voyager Pro ستكون جيدة بشكل خاص في التعامل مع المنحدرات الشديدة - عامل في ناتج عزم الدوران العالي للمحرك ولديك ماعز جبلي!
إن derailleur الخلفي من علامة تجارية ماليزية LTWOO - لقد بحثت عن derailleur وتكلفته أقل من 15 جنيهًا إسترلينيًا. لا يمكنني التعليق على الأداء المتغير لأنني لم أجربه بعد ولكن لا أرى أي سبب يجعله غير قابل للمقارنة مع Shimano Tourney.
فرامل
تعتبر الفرامل الهيدروليكية Meroca HD-M800 أيضًا علامة تجارية غير معروفة نسبيًا هنا في المملكة المتحدة ، ولكن بعد إجراء القليل من البحث ، يبدو أنها علامة تجارية مناسبة بما يكفي للميزانية مع تعليقات جيدة. أتخيل أن الأداء سيكون مشابهًا للمكابح الهيدروليكية Shimano أو Tektro.
التعليق الأمامي
بالنظر إلى شوكة التعليق ، تبدو مطابقة لتلك المستخدمة في Voyager الأصلية. لقد قطعت أكثر من 50 ميلاً على الطرق الوعرة على فوييجر الخاص بي وهم بخير للركوب الخفيف ذي المسار الفردي والحصى ، لكن في الأشياء القاسية ، يشعرون بالتهالك الشديد. أود أن أضعهم على قدم المساواة مع شيء مثل شوكات Suntour XCT الموجودة في Cube MTBs الميزانية - وظيفية ، رائعة للطرق الوعرة المعتدلة ولكن لا شيء تقني أو تقني للغاية.
عجلات وإطارات
تبدو العجلات والإطارات المستخدمة في Voyager Pro مماثلة لتلك المستخدمة في الإصدار الخاص بي. لم يكن لدي ثقب حتى الآن ، ولدى Kenda قبضة معقولة على الطريق وخارجه. على الرغم من القيادة على الطرق الوعرة ، ظلت العجلات صحيحة.
طقم التشطيب والاكسسوارات
يوجد مسند ومصباح أمامي بالإضافة إلى أن Voyager Pro مزود بواقيات من الطين (غير مزودة).
وفي الختام
على الورق ، يبدو أن Eskute Voyager Pro الجديد يمكن أن يكون أفضل دراجة جبلية كهربائية متوسطة الدفع متوفرة حاليًا. بسعر معقول جدًا 1549 جنيهًا إسترلينيًا ، يعد Voyager Pro خيارًا أرخص بكثير من شيء مثل Cube Reaction Hybrid أو حتى Decathlon E-ST900. إذا لم تكن منزعجًا بشأن شراء علامة تجارية أقل شهرة ، فهناك مدخرات كبيرة يتعين عليك تحقيقها.
تبدو مراجعات العملاء الأولية إيجابية للغاية ، وسيعمل محرك Bafang M200 على قدم المساواة مع شيء مثل محرك Bosch Active Plus أو Shimano Steps E6100.
يجب أن يضمن الحصول على طاقة بطارية سخية تبلغ 540 وات في الساعة نطاقًا لائقًا وتعتبر خلايا الليثيوم من سامسونج عالية الجودة وتستخدم في الدراجات الإلكترونية الأكثر تكلفة.
بشكل عام ، أعتقد أن Eskute Voyager Pro يجب أن يكون الفائز. سأرى ما إذا كان بإمكاني وضع يدي على أحدهما لإجراء اختبار كامل قريبًا.
إذا كنت تمتلك Eskute Voyager Pro ، فلا تتردد في ترك تعليق في قسم التعليقات أدناه.
