1000w الدراجة الكهربائية تحويل عدة مراجعة

ebikechoices مدعوم من قبل جمهورها. عند الشراء من خلال الروابط الموجودة على موقعنا ، قد نربح عمولة. اقرأ المزيد

المُقدّمة

يعمل المحرك المحوري المتواضع للدفع المباشر للدراجات الكهربائية على تشغيل الدراجات الإلكترونية لسنوات عديدة ، وهو الآن المفضل لعشاق الدراجات الكهربائية التي تصنعها بنفسك. يعود نجاحها إلى تصميم بسيط ودائم. المحرك المجهز بالدراجة الجبلية أدناه عبارة عن مجموعة تحويل الدراجة الكهربائية الخلفية ذات الدفع المباشر 1000 واط.

1000w محرك محور الدراجة الكهربائية و 48 فولت مثبتة على دراجة جبلية موحلة

محرك محور القيادة المباشر هو أبسط أشكال الدفع بالدراجة الكهربائية: تعد الغلاف الخارجي للمحور جزءًا لا يتجزأ من المحرك ، ويحتوي على حلقة كبيرة من المغناطيس القوي المثبت عليه.

عندما يعمل المحرك ، فإنه يقود العجلة مباشرة (وهذا هو المكان الذي يأتي منه الاسم). وببساطة ، هذا يعني أن العجلة هي في الأساس محرك مع تثبيت العمود في مكانه بحيث يدور جسم المحرك (غلاف المحور الخارجي ، وبالتالي العجلة) بدلاً من العمود.

إنه تصميم بسيط ، لكنه يأتي بتكلفة - يحتاج المحرك إلى أن يكون كبيرًا وثقيلًا لإنتاج طاقة كافية. محرك الدوران الأصغر ببطء لن ينتج عزم دوران كافيًا ، والسرعة التي تريد أن تدور بها عجلةك بطيئة نسبيًا ، لذلك يجب أن يكون المحرك كبيرًا قدر الإمكان لإنتاج عزم دوران بسرعات منخفضة.

هناك العديد من إيجابيات وسلبيات المحركات ذات الدفع المباشر:

الايجابيات

  • رخيص جدا
  • يمكن الاعتماد عليها - لا توجد تروس داخلية متحركة أو أجزاء لتآكلها
  • يمكن تركيبه على معظم الدراجات
  • قوية - يمكن للمحركات ذات الدفع المباشر أن تتعامل مع كمية سخيفة من الطاقة!
  • يعمل بصمت تقريبا

سلبيات

  • ثقيل جدا
  • عموما 500w وما فوق - غير قانوني للاستخدام على الطرق في المملكة المتحدة وأوروبا وأستراليا
  • عزم دوران منخفض - مقارنة بمحركات محور الدوران ومحركات الأقراص المتوسطة
  • ليست فعالة للغاية - ستحصل على نطاق بطارية أقل بكثير
  • يبدو أن لديك محرك كهربائي كبير في عجلة القيادة - ليس واضحًا جدًا!
  • من الشائع جدًا أن يكسر المتحدث أو يحتاج إلى تشديد - وهذا يرجع جزئيًا إلى وزن المحرك.
  • يمكن أن يجعل جر المحرك أكثر صعوبة (خاصةً مع إيقاف تشغيل المحرك)


الجبهة أو الخلفية؟

تحتوي هذه الدراجة الجبلية ذات العجلات على محرك 1000w للمحرك الكهربائي على كلتا العجلتين

أنا شخصياً أعتقد أن محرك المحور الأمامي القوي فكرة سيئة ، بغض النظر عن مشروعية المحرك. إذا كانت دراجتك تحتوي على فرامل قرصية ، فمن المحتمل جدًا ألا تكون هناك مساحة كافية بين مسماك الفرامل والغلاف المحوري. شيء آخر يجب مراعاته هو أن وجود 4-5kg إضافي في العجلة الأمامية سيكون له بالتأكيد تأثير سلبي على المناولة.

من الأفضل أن يكون محرك المحور الخلفي مثبتًا ، ولكن لا تزال هناك تنازلات يجب مراعاتها عند تركيبها: إذا كانت دراجتك تحتوي على مجموعة تروس من النوع الكاسيت ، فلن يكون مناسبًا ، حيث إن جميع محركات محور العجلة المباشرة التي صادفتها ، فقط لديها المناسب ل freewheel شيمانو نوع العتاد freewheel. هذا يعني أنك قد تفقد بضعة تروس على الظهر.

قد تكون هناك مشكلة أخرى تتمثل في أن مسماك الفرامل قد يفرك على غلاف المحور ، وأيضًا قد يعمل derailleur الخلفي بنفس الشيء ، عند تحديد أدنى ترس - يمكن تخفيف ذلك عن طريق الضبط الدقيق لمسمار الحد derailleur.

هل هم يستحق المناسب؟

هذا يعتمد حقا على ما كنت ستستخدم دراجتك ل. أهم شيء يجب مراعاته (بالنسبة إلى الدراجين البريطانيين والأوروبيين والأستراليين) هو إنتاج الطاقة.

نظرًا لحجمها ووزنها ، يتم تصنيف معظم محركات المحور المباشر على 500w وما فوق. هذا يمثل مشكلة قانونية في الكثير من البلدان. ينص القانون الفيدرالي للدراجات الإلكترونية في الولايات المتحدة الأمريكية على إنتاج الطاقة القصوى من 750w وسرعة المساعدة 20mph - يجب أن يكون للدراجة دواسات فعالة.

تعد محركات محور الدفع المباشر موثوقة للغاية ، وهي قادرة على الاستمرار لسنوات. الجانب السلبي الكبير هو أنها غير مجدية وغير فعالة.

تعد قوانين المملكة المتحدة والأوروبية والأسترالية من إنتاج الطاقة المستمر 250w وسرعة المساعدة محدودة بـ 15.5mph (25km / h). هذا يضع معظم محركات المحور المباشر بقوة في الفئة "غير القانونية" في هذه البلدان.

لوضع الأمور في نصابها الصحيح ، فإن مجموعة تحويل الدراجات الكهربائية 1000w الرخيصة مع بطارية 48v جيدة النوعية المجهزة ستنتج ما يقرب من 35-45nm من عزم الدوران. هذا هو تقريبا نفس مقدار العزم الناتج عن نوعية جيدة 36v 250w محور العجلة المحرك، من ناحية أخرى ، سوف ينتج نظام 250w اللائق منتصف الدفع مثل Bafang أو Tongsheng أقرب إلى 60nm من عزم الدوران.

1000w نموذجي طقم تحويل الدراجة الكهربائية

التطبيقات

بسبب متانتها وبساطتها ، يمكن للمحركات المحورية الكبيرة ذات الدفع المباشر معالجة مخرجات الطاقة العالية جدًا - ولهذا السبب ، فهي تحظى بشعبية كبيرة في سباق الدراجات الكهربائية (على دوائر مغلقة).

لا أشعر أنها مناسبة بشكل خاص للدراجات الجبلية ، بسبب الوزن الزائد في العجلة الخلفية ، وعدم وجود عزم الدوران.

دراجة ركاب كهربائية رخيصة ذات حركة "تويست" وذهبت - إنها فكرة رائعة ، لكن للأسف غير قانونية تمامًا في بعض البلدان.

يوجد أدناه مقطع فيديو على YouTube لدراجة كهربائية ذات الدفع بالعجلات 2 ، لقد بنيت في 2016.

حكم

محرك محور الدراجة الكهربائية المباشر هو بالتأكيد موثوق للغاية ، وقادر على الاستمرار لسنوات. الجانب السلبي الكبير هو أنها غير مجدية وغير فعالة.

على الرغم من الحد القانوني 250w في أوروبا ، يستخدم عدد كبير من الدراجين 500w أو 1000w أو حتى 1500w الدراجات الإلكترونية المحولة على الطريق.

يبدو أن الطلب (في المملكة المتحدة على الأقل) يتعلق بالدراجات الكهربائية الأكثر قوة ، والكثير من الناس غير راضين عن القانون كما هو ومستعدون للمخاطرة. رأيي هو هذا: اتخاذ قرار مستنير ، وإذا قررت السير في الطريق غير القانوني ، فاستعد لقبول العواقب المحتملة.

إذا تحملت المخاطر وذهبت بسرعة عالية ، باستخدام دواسة الوقود فقط ، فسوف تسترعي الانتباه إلى نفسك. ركب بشكل معقول واستخدم الطاقة فقط عندما تحتاجها حقًا. بدلاً من ذلك ، يمكنك شراء مجموعة تحتوي على قابس تقييد الطاقة في صندوق التحكم.

أنا شخصياً أعتقد أنه في الوقت المناسب ، ستقتصر المحركات المركزية الكبيرة على كتب التاريخ. على الرغم من ذلك ، فهي تقدم في الوقت الحالي أكبر قدر من الضجة لباكتك ، ولهذا السبب سوف تستمر في أن تكون شعبية مع صانعي ebike DIY.

شراء رخيصة 1000w مجموعات تحويل الدراجة الكهربائية

voilamart 1000w 48v ebike تحويل عدة عجلة الخلفية
شراء من الأمازون
شراء من موقع ئي باي

المجموعات المدرجة أدناه قادرة على إنتاج قدر مجنون من الطاقة ، تأكد من أن دراجتك على مستوى الوظيفة. يمكن أيضًا استخدام بعض هذه المجموعات لكهربة دراجة نارية صغيرة.

مجموعات الدراجة الكهربائية السريعة (الشحن العالمي)صورة المنتج
1000w طقم الدراجة الكهربائيةشنومكسو دراجة كهربائية عدة
1500w طقم الدراجة الكهربائيةشنومكسو دراجة كهربائية عدة
72v 2000w طقم الدراجة الكهربائية2000w 72v طقم دراجة كهربائية
طقم الدراجة الكهربائية 3000w 72v مع شاشة ملونة 750c شنومكسو دراجة كهربائية عدة
50H QSV3 48v-120v 5000w محور محرك الدراجة الكهربائية5000w محور محرك الدراجة الكهربائية
72v 8000w QS 273 طقم الدراجة الكهربائية مع شاشة ملونة وبلوتوثشنومكسف شنومكسو دراجة كهربائية عدة
48v / 52v 20ah بطارية مثلثية ذات غلاف صلب52v 20ah الحالات الصعبة مثلث البطارية
72v 21ah بطارية الدراجة الكهربائية مثلث72v 21ah بطارية الدراجة الكهربائية مثلث

 

1000w طقم تحويل الدراجة الكهربائية

7.3

قيمة مقابل المال

9.0/10

الكفاءة

4.0/10

الموثوقية

9.0/10

الايجابيات

  • رخيص و مبهج!
  • سهل التثبيت
  • الكثير من القوة لأموالك

سلبيات

  • غير فعال
  • ثقيل
  • بتاريخ

توني

مدافع شغوف بالدراجة الإلكترونية ومتحمس لها منذ عام 2016. ساعدني ركوب الدراجة الكهربائية على إنقاص الوزن والحصول على اللياقة وإعادة إشعال شغفي بركوب الدراجات!

أفكار 2 على "1000w الدراجة الكهربائية تحويل عدة مراجعة"

  • قيمة مقابل المال

    8.5

    الكفاءة

    5.5

    الموثوقية

    0

    مرحبا توني،
    لقد اشتريت محرك محور خلفي Voilamart 1000w 48v وبطارية 52v و 13Ah من eBay ، كان يعمل بشكل جيد ، ثم بعد ما يزيد قليلاً عن 20 كم في الركوب الأول. إيقاف تشغيل المحرك والشاشة. لقد جربت دفعة قصيرة لرؤية أعلى سرعة تبلغ 61 كم / ساعة.
    عند محاولة إعادة تشغيل شاشة SW900 ، فإنها تبدأ لثانية واحدة فقط وتظهر رمز الخطأ 6 (الجهد المنخفض). بعد تجول المنزل المقطوع الثقيل. لقد تحققت من الجهد باستخدام جهاز القياس الخاص بي وكان لا يزال يظهر 52.4 فولت ، ومع ذلك قمت بإعادة الشحن بالكامل عند 58.9 فولت.
    ما زلت لن تبدأ ، هل تعتقد أنني قمت بطهي وحدة التحكم التي تعمل ببطارية 52 فولت. تم تصنيف تفريغ البطارية على أنه 30 أمبير ، فهل يجب أن أزيد الجهد على sw900 من 26 إلى 30 أمبير؟

    رد
    • مرحبا ادوارد

      لا ينبغي أن يكون هناك أي مشاكل في تشغيل بطارية 52v مع وحدة تحكم Voilamart ، لقد استخدمت بطارية 52v14Ah مع 30A BMS في حوالي عشرة تحويلات Voilmart دون أي مشاكل. معدل تفريغ البطارية هو الحد الأقصى للتيار الذي يمكن للبطارية توصيله بشكل مستمر ، لذا فإن وحدة التحكم ستسحب 26 أمبير فقط على إعداد الطاقة القصوى. قد يكون من المفيد التحقق من الأسلاك ثلاثية الطور (الأصفر والأزرق والأخضر) لمعرفة ما إذا كان هناك أي تغيير في اللون أو ذوبان ، لقد قمت بتجميع موصلات الرصاص في الماضي لصالح موصل كتلة سيراميك 3A حيث تحصل على الكثير من الحرارة التراكم في هذه المنطقة ، خاصة عند تسلق التلال بكامل قوتها.

      إذا كنت قد أحضرت المجموعة للتو ، فقد يكون من المفيد معرفة ما إذا كانوا سيرسلون وحدة تحكم بديلة ، فهم يقومون بالحزم من وقت لآخر. خيار آخر هو شراء وحدة تحكم ما بعد السوق مثل a KT 12 MOSFET Dual Mode 36v / 48v 30A، فهذه بشكل عام أكثر موثوقية من وحدات تحكم Voilamart ولكنك تحتاج إلى الحصول على ملف شاشة KT-LCD3 (أو أي شاشة عرض KT أخرى). ستمنحك وحدة التحكم KT ذات الوضع المزدوج حوالي 200 واط أكثر من ذروة الطاقة (فوق وحدة تحكم Voilamart).

      اذا احتجت اي معلومة اخرى دعني اعلم.

      هتاف،
      توني

      رد

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.