كشف Bafang BBS02: هل يستحق الوقت والجهد؟

تظل مجموعات تحويل الدراجة الإلكترونية شائعة في عام 2023، ولا يزال Bafang BBS02 هو المفضل لدى عشاق الدراجات الكهربائية التي تصنعها بنفسك. تتناول هذه المراجعة الشاملة عملية تثبيت هذا الخيار الشائع وأداء المحرك والمشكلات المحتملة. تم جمع جميع المعلومات الواردة في مراجعة Bafang BBS02 هذه من 3 سنوات من الخبرة في التثبيت والخدمة والاختبار. اكتشف المزيد عن بلدي خدمة تحويل الدراجة الكهربائية.

انتقل إلى مواصفات المنتج.

الملامح الرئيسية

• قوة اسمية 750 واط بقوة ذروة 1200 واط (بطارية 48 فولت)
• متوافق مع معظم الإطارات (قوس سفلي ملولب BSA)
• تتضمن المجموعة جميع ملحقات التثبيت
• يمكن برمجته باستخدام كابل USB وبرنامج اختياري.

ما هو مدرج في الطقم؟

يأتي Bafang BBS02B كمجموعة تحتوي على العديد من الملحقات والمثبتات. قد تختلف محتويات المجموعة بين الموردين، حيث سيضيف البعض إضافات مثل مفتاح ربط القفل ومستشعر نقل الحركة. فيما يلي قائمة بما يتم تضمينه عادةً.

• محرك بافانغ BBS02B
• العرض
• ضفيرة توصيل
• أقفال داخلية وخارجية
• تصاعد لوحة
• البراغي والفواصل ألين
• مستشعر السرعة ومغناطيس العجلة
• حساسات قطع الفرامل

التنزيل

يناسب Bafang BBS02B الدراجات التي تستخدم فقط BSA قوس سفلي ملولب. يبلغ قياسها 68 مم - 73 مم عبر الإطار ويبلغ قطرها الداخلي حوالي 33.5 مم. إذا كانت دراجتك مزودة بضغط مناسب (انظر أدناه) أو نوع آخر من BB، فسأفكر جديًا في دراجة مانحة متوافقة، لأنها ستجعل عملية التثبيت أكثر وضوحًا.

لن أحاول تثبيت BBS02B على دراجة ذات شريحة سفلية مناسبة للضغط. على الرغم من أن هذا قد يكون ممكنًا في بعض الحالات مع بعض البراعة. قد لا تكون رفادة المخفض العادية كافية، حيث من غير المرجح أن يكون هناك خلوص كافٍ بين محور المحرك والمبيت (لمسح غلاف BB). سوف تحتاج إلى تصنيع رقاقة غريبة الأطوار حتى يكون هذا ممكنًا.

تتمتع العديد من الدراجات الجبلية الحديثة (وبعض دراجات المغامرات) بمسافة معززة بين المحور الخلفي (148 ملم) لاستيعاب الإطارات الأوسع شائعة الاستخدام. تكمن المشكلة في أن زاوية دعامة السلسلة شديدة الانحدار يمكن أن تمنع محور المحرك من التركيب في غلاف الدعامة السفلية. لا توجد طريقة سهلة للتغلب على هذا الأمر، وسألتزم بالدراجات ذات المحور الخلفي مقاس 135 مم - 142 مم.

لقد قمت سابقًا بتثبيت BBS02 وBBSHD على إطارات من ألياف الكربون دون أي مشاكل طويلة المدى. لكن معظم الدراجات الكربونية الحديثة تحتوي على شريحة سفلية مناسبة للضغط أو منطقة قوس سفلية معززة. وهذا قد يجعل التثبيت صعبًا للغاية. لا أنصح بهذا وأوصي بإيجاد دراجة مانحة جيدة بإطار من الألومنيوم.

يعد Bafang BBS02 أمرًا سهلاً بما يكفي للتثبيت إذا كان لديك الأدوات المناسبة وكنت مرتاحًا في العمل على الدراجة. سيكون الجزء الأصعب هو إزالة محمل القوس السفلي. قد يكون هذا صعبًا للغاية على الدراجات القديمة، وسوف تحتاج إلى شريط طويل (والكثير من الصبر).

بمجرد إزالة الدعامة السفلية، قم بتنظيف المنطقة جيدًا، لتصبح جاهزة لتناسب عمود المحرك. إذا كانت دراجتك متوافقة، فيجب أن يكون هذا واضحًا إلى حد ما. قد تحتاج إلى إزالة دليل الكابل (إذا كان لديك واحدًا) الموجود أسفل غلاف BB، لأن ذلك قد يتداخل مع تركيب المحرك. أيضًا، في بعض الحالات، قد تحتاج إلى حفظ أي نتوءات حيث تلتقي أنابيب الإطار بقشرة BB (داخليًا).

عندما يكون المحرك في مكانه ويتم تشديد حلقات القفل، يكون الأمر مجرد حالة تركيب الشاشة ومستشعر السرعة وأجهزة استشعار البطارية والفرامل (إذا لزم الأمر). أخيرًا، يمكن أن يستغرق ترتيب الكابلات الزائدة بعض الوقت، لكن الأمر يستحق القيام به لإضفاء لمسة احترافية على دراجتك الإلكترونية. لقد قمت بتضمين دليل تثبيت Bafang BBS02 في قسم الموارد الخاص بي لمزيد من المعلومات حول العملية.

اداء المحرك

يقدم Bafang BBS02B 750w أداءً رائعًا بالنسبة للسعر. لم أقابل بعد شخصًا واحدًا غير معجب بمستوى القوة. اعتمادًا على ناقل الحركة، من الممكن الوصول إلى سرعات تزيد عن 30 ميلاً في الساعة على السطح بمساعدة كهربائية. تسلق التلال هو موطن قوته - سوف يأكل BBS02 25% من التلال على الإفطار!

يتوفر أحدث Bafang BBS02B في ثلاثة تكوينات: 36v 500w / 48v 500w و48v 750w. والفرق الوحيد بين هذه المتغيرات هو وحدة التحكم (36 فولت / 48 فولت) وإعدادات البرامج الثابتة. الإصدار 750 واط هو الأكثر شعبية، حيث يقدم أفضل قيمة مقابل أموالك! خارجيا، المحرك هو نفس المحرك ذو الطاقة المنخفضة BBS01 250w / 350w، الاختلاف الوحيد هو العناصر الداخلية ووحدة التحكم.

نموذج بافانغ	خصائص اخرى : محرر صور وفيديو وعارض مستندات	طاقة الذروة (واط)
BBS02 500w 36v	36v (42.2v x 25A)	1055w
BBS02 500w 48v	48v (54.4v x 18A)	864w
BBS02 500w 52v	52v (58.8v x 18A)	1058w
BBS02 750w 48v	48v (54.4v x 25A)	1200w
BBS02 750w 52v	52v (58.8v x 25A)	1470w

يمكنك استخدام بطارية 52 فولت مع Bafang BBS02B. ولكن هناك إيجابيات وسلبيات للسير في هذا الطريق. بطارية 52 فولت، عند شحنها بالكامل، تكون عند 58.8 فولت؛ وهذا قريب جدًا من الحد الأقصى لجهد التشغيل لوحدة التحكم في المحرك وهو 60 فولت. فيما يلي بعض الحقائق الأساسية التي يجب مراعاتها.

• الجهد الأقصى الأعلى يساوي طاقة ذروة أكبر قليلاً.
• يمكنك تحقيق نفس قوة بطارية 48 فولت ولكن بتيار منخفض (أمبير). لقد فعلت ذلك من خلال تحويل Bafang الخاص بي، وحصلت على أكثر من 2000 ميل من الاستخدام الخالي من المتاعب.
• نظرًا لأن جهد البدء أعلى ، فإن انخفاض الأداء ليس ملحوظًا كما هو الحال مع 48 فولت.
• معظم حالات فشل وحدة التحكم التي واجهتها كانت على دراجات مزودة ببطارية 52 فولت.

أنصح بالالتزام ببطارية 48 فولت، وهي مشحونة بالكامل بجهد 54.4 فولت. نادرًا ما واجهت أي مشكلات مع المحركات التي تستخدم بطاريات 48 فولت. إذا كنت تفضل تركيب بطارية 52 فولت، فسأخفض ذروة التيار إلى 22 أمبير. لقد حصلت على سيارتي في الساعة 18 صباحًا، وما زال الأمر يسير على ما يرام.

المشاكل الشائعة Bafang BBS02

محركات Bafang موثوقة بشكل عام. ولكن، مثل أي منتج كهربائي يتم إنتاجه بكميات كبيرة، تحدث المشاكل من وقت لآخر. لقد قمت بتحويلات بافانغ، والتي لا تزال مستمرة بقوة بعد 4 سنوات وأكثر من 5000 ميل. الجانب الآخر هو أنني حصلت أيضًا على نصيب عادل من المشكلات.

أدناه، قمت بإدراج بعض الأخطاء الشائعة التي حدثت مع Bafang BBS02 خلال السنوات القليلة الماضية. ويبدو أن بعض هذه المشاكل ناتجة عن عيوب تصنيع عشوائية، والبعض الآخر قد يكون بسبب سوء الاستخدام.

فشل تحكم

هذه إحدى المشكلات الأكثر شيوعًا التي واجهتها مع BBS02B 750w. قد يكون مصحوبًا برمز خطأ (انظر أدناه). في بعض الأحيان، يتوقف المحرك عن العمل ولكنه سيظل قيد التشغيل. إذا قمت بالإمساك بالعجلة الخلفية وقمت بتدويرها للخلف، وإذا كانت هناك مقاومة كبيرة، فقد يشير ذلك إلى تعطل وحدة التحكم.

يمكن أن يحدث فشل وحدة التحكم لعدة أسباب، وهناك أشياء يمكنك القيام بها لمنع حدوث ذلك. في بعض الحالات، قد يكون هناك عيب في التصنيع أغفلته مراقبة الجودة.

1. لا تبتعد أبدًا عن السرعة القصوى أثناء تشغيل وضع الطاقة الكاملة. يجب عليك دائمًا تحديد إعداد طاقة أقل وأن تكون في أقل سرعة. تعامل بنفس الطريقة التي تتعامل بها مع الدراجة النارية أو السيارة، واختر دائمًا ترسًا منخفضًا للانطلاق بعيدًا.
2. تعديل إعدادات وحدة التحكم. يمكنك إعادة الاتصال بتيار البداية والحد الأقصى لتيار الذروة. لقد تم ضبطها على 18A بتيار بدء أقل ولم أواجه مشكلة واحدة في أكثر من 2000 ميل من الاستخدام.
3. لا تستخدم الخانق. من الأفضل استخدام الخانق عندما تكون تقود سيارتك بسرعة بضعة أميال في الساعة. لكن التعامل معها مثل الدراجة الكهربائية واستخدام دواسة الوقود باستمرار دون استخدام الدواسات سيؤدي إلى مشاكل.
4. محاولة ل تجنب الماء. على الرغم من أن بافانغ مقاوم للماء، إلا أنه ليس مقاومًا للماء. أي غمر طويل في الماء أو استخدام الغسل الكهربائي لتنظيفه يسبب مشكلة (أعرف ذلك من تجربة شخصية). حتى تركها تحت المطر الغزير يمكن أن يسبب مشاكل.
5. عصا ببطارية 48 فولت. تركيب بطارية 52 فولت له فوائده. لكن معظم حالات فشل وحدات التحكم التي تعاملت معها كانت على دراجات مزودة ببطارية 52 فولت.

تتوفر وحدات تحكم Bafang البديلة من Amazon

مشاكل حساس السرعة

وهذا خطأ شائع آخر وعادة ما يكون من السهل تصحيحه. من المحتمل أن تحصل على رمز الخطأ 21. لقد أدرجت أدناه بعض أسباب المشكلات المتعلقة بمستشعر السرعة.

1. المستشعر معيب أو تالف. المستشعر معرض جدًا للصدمات ويمكن أن يتلف بسهولة. البدائل رخيصة جدًا ومتوفرة بسهولة.
2. اتصال ردئ. تحقق من قابس الموصل؛ يجب أن يتم ثمله بقوة. تأكد من عدم ثني دبابيس الموصل.
3. المحاذاة غير الصحيحة. تأكد من محاذاة مغناطيس العجلة مع السهم الموجود على المستشعر.
4. الفجوة بين المستشعر والمغناطيس. من الناحية المثالية، يجب أن تكون الفجوة بين 2 مم و5 مم؛ أي أكثر أو أقل يمكن أن يسبب مشاكل.

تتوفر مستشعرات سرعة الاستبدال من أمازون

مشاكل استشعار الدواسة

إذا كان مساعد الدواسة لا يعمل، ولكن دواسة الوقود تعمل بشكل جيد، فهذا يشير إلى وجود مشكلة في دائرة مساعدة الدواسة. لسوء الحظ، نظرًا لأن مستشعر PAS داخلي، فإنه عادةً ما يتطلب تفكيك المحرك لإصلاحه. لقد أدرجت بعض الأسباب المحتملة أدناه.

1. قابس موصل جهاز التحكم. في بعض الأحيان، لا يتم توصيل القابس الذي يصل وحدة التحكم بدائرة PAS بشكل صحيح. يجب عليك إزالة وحدة التحكم والتحقق من دبابيس الاتصال والموصل.
2. خلل في لوحة دائرة PAS. قد يكون هذا عيبًا في التصنيع مثل لحام ضعيف. البدائل رخيصة جدًا ، لكنك ستحتاج إلى مهارات لحام.
3. كسر حلقة المغناطيس الاستشعار PAS. إنه حل آخر رخيص إلى حد ما، ولكن يجب عليك تفكيك المحرك للقيام بهذه المهمة.

مشاكل حساس القاعة

يوفر مستشعر القاعة تعليقات حول موضع الدوار إلى وحدة التحكم. إذا أصبح واحد أو أكثر من أجهزة استشعار القاعة معيبة، فسيؤثر ذلك على تشغيل المحرك الخاص بك. قد يظهر لك رمز الخطأ 08 على شاشتك، وعادةً ما يكون مصحوبًا بفقدان الطاقة وصوت تذمر.

سوف تحتاج إلى تفكيك المحرك لفحص أجهزة الاستشعار بصريًا. في بعض الأحيان، يمكن أن يسبب اللحام السيئ المشكلة، أو قد يفشل. وفي كلتا الحالتين، يجب أن تكون لحامًا كفؤًا لإصلاح نفسك. أجهزة الاستشعار نفسها رخيصة جدًا ويسهل الحصول عليها.

مشاكل تسخير الأسلاك

غالبًا ما تكون هذه المشكلة مصحوبة برمز الخطأ 30 ويمكن أن تكون ناتجة عن اتصال ضعيف أو تالف في أسلاك التوصيل أو دبابيس موصل مثنية. قد يؤدي ذلك إلى فقد كامل للطاقة أو خلل في المكونات الأخرى مثل الشاشة أو مستشعر السرعة.

يتوفر طقم أسلاك Bafang البديل من Amazon

قائمة رموز خطأ بافانج

• 05 شذوذ الخانق
• 06 حماية الجهد المنخفض
• 07 حماية الجهد العالي
• 08 خلل في مستشعر القاعة
• 09 شذوذ خط الطور
• 10 تحكم في ارتفاع درجة الحرارة
• 11 خلل في مستشعر درجة الحرارة (في وحدة التحكم)
• 12 شذوذ في المستشعر الحالي
• 13 ارتفاع درجة حرارة الجزء الثابت
• 14 خلل في مستشعر درجة الحرارة (في المحرك)
• 21 خلل في مستشعر السرعة
• 22 خلل في الاتصال في BMS (نظام إدارة البطارية)
• 23 شذوذ الضوء الأمامي
• 24 خلل في مستشعر الضوء الأمامي
• 30 الاتصال في خلل في النظام (تسخير الأسلاك أو التوصيلات)

شرعية

قد لا يكون استخدام الدراجة التي يتم تحويلها إلى كهربائية باستخدام Bafang BBS02B قانونيًا على الطرق العامة في بعض البلدان. يعتمد هذا على قوانين الدراجة الإلكترونية المحلية لديك. إذا لم تكن على دراية بقانون الدراجة الإلكترونية في بلدك، فمن المستحسن التحقق مسبقًا. في الولايات المتحدة، يسمح القانون الفيدرالي بدراجات كهربائية بقدرة 750 واط. ولكن، في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي وأستراليا، يقتصر الحد الأقصى للطاقة المستمرة على 250 واط (يمكن أن تكون ذروة الطاقة أعلى، ولكن التصنيف المستمر مهم).

تم تصنيف Bafang BBS02B 750w إلى 750w مستمر، مع ذروة خرج طاقة تصل إلى 1470w (مع بطارية 52v مزودة). إذا كنت في المملكة المتحدة وتخطط لاستخدام هذا على أرض خاصة، فلا بأس، ولكن إذا كنت ستستخدمه على الطرق العامة، فيجب أن تكون على دراية بالآثار القانونية المحتملة أولاً. يرجى قراءة مقالتي على قانون الدراجة الكهربائية في المملكة المتحدة / الاتحاد الأوروبي.

ما هو أفضل عرض بافانج؟

عندما تم إصدار Bafang BBS02 لأول مرة في عام 2015، لم يكن هناك سوى عدد قليل من الشاشات للاختيار من بينها. في الوقت الحاضر، أنت مدلل للاختيار. أدناه، قمت بإدراج أفضل 5 شاشات عرض Bafang مناسبة لـ BBS02B.

• P850C  كانت هذه الشاشة الملونة مقاس 3.2 بوصة موجودة منذ بضع سنوات ولكنها استمرت في كونها خيارًا شائعًا. لديها وظائف رائعة وهي واحدة من أكثر الخيارات بأسعار معقولة.
• 500c إذا كنت تريد شاشة أصغر مثبتة بالقرب من المقبض الأيسر، فإن 500c تحدد جميع المربعات الصحيحة. فهو يشتمل على معظم وظائف الطراز P850c ولكن بحجم أصغر حجمًا.
• SW102 تعتبر أصغر شاشة عرض Bafang المتوفرة مثالية للركاب الذين يريدون شاشة عرض صغيرة ولكن عملية.
• DP-C18 هذه الشاشة من صنع Bafang وتستخدم في الكثير من دراجات المصنع الإلكترونية. إنها الأغلى تكلفة ولكنها ذات جودة عالية جدًا وقد أضافت وظائف.
• C965 هو أقدم المعروضات هنا. كان C965 موجودًا منذ البداية (2015) ولا يزال يتمتع بشعبية كبيرة نظرًا لبساطته وتصميمه البسيط.

شاشات بافانج متاحة من أمازون

برمجة Bafang BBS02

أحد الأشياء الرائعة في BBS02 هو سهولة برمجته. هذا لا يعني البرمجة بالمعنى الكلاسيكي ، مثل إعادة تكوين معلمات وحدة التحكم لتناسب احتياجاتك وبيئتك بشكل أفضل. يمكن إعادة برمجة معظم وحدات التحكم في الدراجات الإلكترونية ، ولكن لا يوجد أي منها واضح ومباشر مثل Bafang.

لا تكلف الكثير من المال للبدء. ستحتاج إلى كمبيوتر محمول أو كمبيوتر مكتبي ، ووصلة برمجة USB ونسخة من ملف أداة تكوين Bafang المجانية. لن أخوض في الكثير من التفاصيل هنا لأن هناك معلومات كافية لمقال منفصل. سأغطي فقط أساسيات ما يمكن فعله.

• حماية البطارية المنخفضة (فولت): يمكن تغيير هذا إذا كنت تستخدم بطارية 52 فولت. لا ينبغي ضبطه على مستوى منخفض جدًا، لأنه على الرغم من أن نظام إدارة البطارية (BMS) للبطارية سيتجاوز هذا، إلا أنه لا يستحق المخاطرة بالإفراط في تفريغ البطارية واحتمال إتلاف الخلايا.
• تيار محدود (أمبير): في المحرك العادي، يتم ضبط هذا عادةً على 25 أمبير ولا يمكن رفعه إلى أعلى. عادةً ما أقوم بخفض هذا إلى 18A، مما سيقلل من طاقة الذروة ولكن يمكن أن يحسن موثوقية وحدة التحكم.
• بدء الحالي (٪): يجب عليك إما ترك هذا بمفرده أو خفضه قليلاً. إذا تم الضبط على قيمة عالية جدًا ، فإنك تخاطر بنفخ وحدة التحكم. يعد ضبط هذا المستوى الأدنى أمرًا رائعًا لبدء تشغيل أكثر سلاسة وجيدًا بشكل خاص إذا كنت تستخدم ملف محور موجه داخليًا.
• وضع البدء البطيء (1-8): يحدد هذا الإعداد مدى سرعة زيادة الطاقة عند بدء التشغيل. أود أن أترك هذا، حيث أن الضبط على مستوى منخفض جدًا يمكن أن يؤدي إلى تفجير وحدة التحكم، وينتج عن ذلك ارتفاعًا كبيرًا في مساعدة الدواسة المتشنجة (عند بدء استخدام الدواسة).
• وقت التوقف (× 10 مللي ثانية): يحدد هذا مدى سرعة إيقاف تشغيل المحرك بعد توقف الدواسة. أحيانًا أجد أن هذا الوضع تم ضبطه على مستوى مرتفع جدًا (25 مللي ثانية) خارج الصندوق؛ عادةً ما أقوم بتقليل هذا إلى 10 مللي ثانية، مما يعني إيقاف تشغيل المحرك على الفور.
• البقاء الحالي (٪): يعمل هذا الإعداد على تقليل التيار إلى النسبة المئوية المحددة لمستوى PAS الحالي بناءً على إيقاع استخدام الدواسة لديك. سوف تحصل على 100% بإيقاع أقل، ولكن مع زيادة عدد دورات المحرك في الدقيقة، يتم إرجاع الطاقة إلى النسبة المئوية المحددة (على سبيل المثال 70%). لقد وجدت أن هذه النسبة منخفضة تصل إلى 40% في بعض المحركات، وهي نسبة منخفضة جدًا. عادةً ما أضبط هذا على 70٪.

يمكنك أيضًا ضبط سرعة مساعدة الدواسة والحالية لكل مستوى مساعدة ممكن (حتى تسعة). بالإضافة إلى ذلك ، هناك العديد من الإعدادات التي يمكنك تغييرها. لمزيد من المعلومات ، يمكنني أن أوصي بشدة بـ electricbike بلوق للحصول على دليل البرمجة Bafang الأكثر تعمقًا على الإنترنت.

تتوفر كابلات برمجة Bafang USB من Amazon

بدائل Bafang BBS02

بالنسبة للسعر ، لا يوجد الكثير الذي يمكن مقارنته مع BBS02 عندما يتعلق الأمر بعامل المرح والتنوع. يعتمد ذلك على ما تبحث عنه في محرك الدراجة الإلكترونية.

إذا كنت تريد نظام دراجة كهربائية سيأخذك إلى أعلى التل ويدفعك إلى الأمام بوتيرة سريعة دون ضجة، فإن BBS02 هو الخيار المناسب لك. ومع ذلك، إذا كنت تريد محركًا سيعمل على تضخيم جهدك ويمنحك القليل من التمرين في نفس الوقت. ثم، تونغشنغ TSDZ2 سيكون خيارًا أفضل. إقرأ ال مقالة مقارنة BBS02 مقابل TSDZ2.

إذا كنت بحاجة إلى محرك لتطبيقات الخدمة الشاقة الحقيقية مثل حمل البضائع أو المقطورات ، فسيكون من المفيد دفع المبلغ الإضافي وشراء BBSHD. إنه وحش حقيقي للمحرك ويمكن الاعتماد عليه في التمهيد! مزيد من الموثوقية ، عناصر داخلية قوية وأكياس من عزم الدوران. قراءة بلدي BBS02 مقابل BBSHD المادة.

الأسئلة الشائعة

هل يناسب Bafang BBS02 أي دراجة؟

يمكنك فقط استخدام BBS02 على دراجة ذات دعامة سفلية ملولبة مقاس 68 مم - 73 مم.

هل Bafang BBS02 مقاوم للماء؟

إنها ليست مقاومة للماء بنسبة 100٪. لا بأس من الركوب تحت المطر ، ولكن من الأفضل تجنب الأمطار الغزيرة والبرك العميقة.

كيف أختار حجم السلسلة المناسب؟

إذا كنت تركب على الطرق الوعرة، أو تصعد بانتظام التلال شديدة الانحدار أو تقطر مقطورة، فمن الأفضل استخدام سلسلة أصغر. إذا كنت تبحث عن سرعة قصوى أفضل، فسوف تحتاج إلى سلسلة أكبر.

ما هي السرعة القصوى لـ Bafang BBS02؟

ستختلف السرعة القصوى الممكنة حسب سرعة دراجتك. أبلغ معظم المستخدمين عن سرعة أعلى مساعدة تتراوح بين 28-32 ميل في الساعة.

ما هي البطارية التي يجب علي استخدامها؟

أنا شخصياً سألتزم ببطارية 48 فولت، على الرغم من وجود فوائد لاستخدام بطارية 52 فولت.

هل يمكنني استخدام تحويل BBS02 على الطرق الوعرة؟

نعم، BBS02 مناسب للاستخدام على الطرق الوعرة، ولكن عليك الحذر من الصخور والمخاطر المحتملة الأخرى التي قد تلحق الضرر بالمحرك المكشوف.

هل يأتي Bafang BBS02 مع ضمان؟

يقدم معظم البائعين ضمانًا لمدة 12 شهرًا مع Bafang BBS02، لكن مطالبات الضمان غالبًا ما تكون معقدة وغير واضحة. يختلف هذا بشكل كبير بين الموردين، ويجب عليك دائمًا الشراء من مصدر حسن السمعة (تحقق دائمًا من مراجعات العملاء).

هل المحركات متوسطة الدفع أفضل من المحركات المحورية؟

لا ، فهي تتميز بخصائص أداء مختلفة وقد تناسب تطبيقات ركوب معينة بشكل أفضل. هناك الكثير من إيجابيات وسلبيات محركات المحور مقابل المحركات متوسطة الدفع. يتعلق الأمر بميزانيتك واحتياجاتك.

إيجابيات وسلبيات

الايجابيات

• أداء رائع
• سلس وهادئ
• برمجة
• متوافق مع معظم الدراجات القديمة

سلبيات

• قد يكون التثبيت صعبًا
• قضايا الموثوقية المحتملة على المدى الطويل
• غير مسموح بالطرق في بعض البلدان (المملكة المتحدة / الاتحاد الأوروبي)
• ثقيل

وفي الختام

بعد سبع سنوات من إطلاقها ، لا تزال Bafang BBS02B واحدة من أفضل مجموعات تحويل الدراجة الإلكترونية متاح. بالنسبة للسعر ، لا يوجد شيء للمسه. أقرب منافس هو Tongsheng TSDZ2 ، وهذا هو الهرة بالمقارنة!

لن تجد هذا القدر من عزم الدوران والقوة والتنوع في أي مجموعة تحويل أخرى للسعر. بالتأكيد ، إذا كان بإمكانك جمع بضع مئات إضافية ، فسأفكر بجدية في BBSHD. لكن ، هل تحتاج إلى هذا القدر من القوة؟

على الرغم من بعض مشاكل الموثوقية، ظلت شركة Bafang تقوم باستمرار بإجراء تعديلات طفيفة على هذا المحرك على مر السنين. من الممكن الحصول على عدد كبير جدًا من الأميال من BBS02 مع الاستخدام المعقول والصيانة الدورية.

وبصرف النظر عن بعض المشاكل الكهربائية، فإن شكواي الوحيدة الأخرى هي مساعدة الدواسة. يمكن ضبط ذلك باستخدام البرنامج، ولكن خارج الصندوق، يمكن أن يكون له إحساس بالتشغيل/الإيقاف. من المؤسف أن Bafang لم تصنع نسخة مطورة بمستشعر عزم الدوران، لأن ذلك كان سيأخذ BBS02 إلى مستوى آخر. حتى الآن، تتوفر هذه الميزة فقط في طرازات "M"، والتي تتطلب إطارًا خاصًا للتركيب.

بشكل عام، ما زلت أحب Bafang BBS02، وفي 2022/2023، لا تزال واحدة من أفضل خيارات تحويل الدراجة الإلكترونية المتاحة والموصى بها بشدة!

تفاصيل

• موقف المحرك: منتصف محمولة (قوس سفلي)
• التوافق الحركي: 68-73 مللي متر BSA قوس سفلي ملولب
• قوة المحرك تقييمه: 500 إلى 750 وات
• قوة المحرك القصوى: 864 إلى 1470 وات
• أقصى عزم دوران: 120 نيوتن متر
• تقدير الجهد: 36 فولت أو 48 فولت (بطارية 52 فولت اختياري)
• تيار تحكم: 18-25 أمبير
• تقييم الملكية الفكرية: IP65
• السعر: $ 350 - $ 450

شكرا لقراءة تقييمي Bafang BBS02. إذا كان لديك أي أسئلة حول محرك Bafang ، فلا تتردد في ترك رسالة في قسم التعليقات أدناه. أو توجه إلى بلدي منتدى BBS02، حيث يوجد أرشيف يضم أكثر من 300 مشاركة من آخر 4 سنوات.