أفضل مجموعات تحويل الدراجة الكهربائية للدراجات الجبلية

عند الشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا ، قد نربح عمولة صغيرة. اقرأ الإفصاح عن الشركات التابعة.

في هذه المقالة ، سأقوم بإلقاء نظرة على ملف أفضل مجموعات تحويل الدراجة الكهربائية للدراجات الجبلية. سأقوم بفحص مدى ملاءمة هذه المجموعات في سياق الركوب على الطرق الوعرة ، بالإضافة إلى النظر في فوائد إضافة المساعدة الإلكترونية إلى دراجتك للتنقل أو الركوب الترفيهي غير الرسمي.

تعد الدراجات الجبلية واحدة من أشهر أنواع الدراجات المانحة المستخدمة في التحويل الكهربائي ، وتعتمد أفضل مجموعة تحويل للدراجات الإلكترونية لـ MTB على الاستخدام المقصود. يمكن للقيادة على الطرق الوعرة أن تؤثر سلبًا على أي دراجة وهناك العديد من الأشياء التي يجب مراعاتها عند تركيب مجموعة أدوات التحويل الكهربائية.

 ⚠ الاعتبارات القانونية

تنتج بعض مجموعات تحويل الدراجات الإلكترونية الموضحة أدناه طاقة أكثر مما هو قانوني على الطريق في بعض البلدان. تجدر الإشارة إلى أنه يوجد في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي وأستراليا ملف 250 واط حد طاقة مستمر وينطبق هذا القانون على أي استخدام في الفضاء العام (بما في ذلك الممرات). إذا كنت تستخدم الدراجة على أرض خاصة ، فهذه ليست مشكلة.

في المملكة المتحدة ، تُعرَّف الدراجة الجبلية الكهربائية بأنها مزودة بدواسة مساعدة ، ولا دواسة الوقود ، ونقطة قطع مساعدة تبلغ 15.5 ميلاً في الساعة (25 كم / ساعة). من الناحية الفنية ، يمكنك ملاءمة دواسة الوقود على دراجة مستعملة حيث تم تغيير القانون في عام 2016 ، على الرغم من أن الحد الأقصى للمساعدة والحد الأقصى للطاقة لا يزال ساريًا.

عندما تتعامل مع نوع خرج الطاقة الموجود في Bafang BBSHD و CYC X1 Pro ، فإن الأداء يدخل منطقة الدراجات البخارية الكهربائية.

تم الركوب على نوع التضاريس

يتمتع راكبو الدراجات الجبلية بدرجات متفاوتة من المهارة والقدرة - لقد قمت بتحويل الدراجات للفرسان ذوي الخبرة والمبتدئين على حد سواء. ستكون المتطلبات مختلفة بالنسبة إلى الفارس الذي يتعامل مع الصعود والهبوط التقني عند مقارنته بمتسابق الترفيه في عطلة نهاية الأسبوع الذي يركب طرقًا مليئة بالحصى وحرائق الغابات.

تستعد

إذا كنت تستخدم محركًا متوسطًا وتتوقع أن تتعامل مع ارتفاعات فنية شديدة الانحدار ، فلن تمنحك عجلة حرة من 14 إلى 28 سرعات من 7 سرعات ترسًا منخفضًا بدرجة كافية وسيعمل المحرك بجهد كبير. من الناحية المثالية ، تريد نظام تروس 9 أو 10 أو 11 سرعات مع كاسيت خلفي واسع النطاق. سأفكر على غرار شريط 11-40 إلى 11-46. هذه الكاسيتات متوفرة بسهولة من 0 إلى 9-11 سرعة.

لسوء الحظ ، تحتوي معظم مجموعات القيادة المتوسطة على خط سلسلة متوازنة بسبب تصميم المحرك. قد يؤثر ذلك على جودة النقل ، خاصة في التروس السفلية. للتحويل الأمثل ، قد تحتاج إلى محول سلسلة يجلب خط السلسلة إلى الداخل قليلاً.

اختيار الدراجة الجبلية المناسبة للتحويل الكهربائي

هذا ليس سهلاً كما يبدو. تحتوي الكثير من الدراجات الجبلية الحديثة على محاور من خلال محاور تستبعد محركًا محوريًا ، وبعض MTBs بها أقواس سفلية للضغط مما سيحد من اختيار محرك منتصف القيادة.

كل من مجموعات محرك Bafang و Tongsheng ذات الدفع المتوسط ​​الموضحة أدناه متوافقة فقط مع هيكل BSA القياسي ذي الدعامة السفلية الملولبة. لقد قمت بإدراج بعض الأقواس السفلية المترابطة الشائعة الموجودة في الدراجات الجبلية.

• الأقواس السفلية لخرطوشة Shimano (أي شيء بحجم 68 مم - 73 مم BB سيكون جيدًا)
• شيمانو أوكتالينك
• خط الطاقة SRAM
• Shimano Hollowtech II (Deore، XT)
• SRAM GXP

هناك اعتبار آخر مهم وهو المكان الذي ستلائم فيه البطارية. على إطار صلب أكبر حجمًا ، ستلائم البطارية عادةً المثلث ويتم تثبيتها على رؤوس الزجاجة. في بعض الإطارات ، يكون هؤلاء الرؤساء بعيدون جدًا (باتجاه أنبوب المقعد) ومن الشائع جدًا الحاجة إلى حفر ثقب إضافي في لوحة تركيب البطارية ، أو حتى تركيب البطارية من الخلف إلى الأمام.

أين تضع البطارية في نظام التعليق الكامل MTB؟

يمكن أن تكون الدراجات الجبلية ذات التعليق الكامل أكثر صعوبة. نادراً ما يكون لديهم مساحة كافية لتناسب البطارية بسبب وحدة التعليق الخلفية. يمكنك تركيب البطارية على الأنبوب العلوي ، على الرغم من أن هذا سيقلل بشكل كبير من ارتفاع الوقوف ، كما أن الوزن الزائد للبطارية يمكن أن يجعل الدراجة تشعر بثقلها من الأعلى.

يختار بعض الأشخاص تركيب البطارية على الجانب السفلي من الأنبوب السفلي ، ولكن هذا أيضًا يمثل مشاكلها - إذا كان لديك قدر معقول من السفر في شوكاتك الأمامية ، فقد يحتك الإطار بغطاء البطارية عند الضغط على المنحدرات أو تجاوز المطبات.

ستعمل بطارية مثبتة بعد المقعد في بعض الحالات ما لم يكن لديك عمود قطارة مُركب. خيار آخر هو حمل البطارية في حقيبة ظهر مزودة بسلك طاقة طويل ، لكنني لست معجبًا بهذا بسبب مخاطر السلامة المحتملة (خاصة إذا سقطت). سيكون الخيار الأفضل هو الحصول على حزمة بطارية أصغر حجمًا ومُصممة خصيصًا تتناسب تمامًا مع الإطار.

أفضل مجموعات تحويل الدراجة الكهربائية للدراجات الجبلية 2023

لقد قمت بتثبيت معظم مجموعات التحويل الكهربائية أدناه على الدراجات الجبلية في الماضي باستثناء CYC X1 Pro. تذكر التحقق من التوافق مع MTB الخاص بك قبل تقديم أي طلبات ، وإذا كنت في شك ، فيرجى استخدام قسم التعليقات أدناه وسأكون قادرًا على إخبارك ما إذا كانت دراجتك ستكون مناسبة أم لا.

---

مجموعة تحويل Bafang Mid-Drive

كان محرك Bafang متوسط ​​الدفع موجودًا منذ عام 2014 وخضع لعدة مراجعات داخلية / كهربائية منذ ذلك الحين ، لكن التصميم الخارجي والأساسي لم يتغير إلى حد كبير.

يوجد حاليًا ستة تكوينات طاقة مختلفة متاحة:

• BBS01B 250 واط 36 فولت (مراجعة كاملة هنا)
• BBS01B 350 واط 36 فولت
• BBS02B 500 واط 36 فولت
• BBS02B 500 واط 48 فولت
• BBS02B 750 واط 48 فولت  (مراجعة كاملة هنا)
• بى بى اس اتش دى 1000 واط 48 فولت (مراجعة كاملة هنا)

ما الذي يجعل Bafang mid-drive مناسبًا لدراجة جبلية؟

هناك العديد من الأسباب الرئيسية التي تجعل محرك Bafang الأوسط مناسبًا لتحويل الدراجة الجبلية الكهربائية.

• موقع المحرك: إن تركيب المحرك في الدعامة السفلية يحافظ على الوزن الزائد (4.2 كجم) منخفضًا ومركزًا مما يساعد على خصائص التعامل مع الدراجة.
• نقل الطاقة: يتم نقل الطاقة من المحرك إلى العجلة الخلفية عبر سلسلة القيادة والتروس. هذا يسمح للمحرك بالدوران بشكل أسرع ، مما يساعد على جعله أكثر كفاءة وإنتاج عزم دوران أعلى.
• إعدادات قابلة للتخصيص: من بين الأشياء الرائعة في Bafang mid-drive هي السهولة التي يمكن بها `` تهيئتها '' بواسطة الفارس. باستخدام الخيار ذراع USB‏ يؤدي البرمجة ومجاني وسهل الاستخدام نظام البرمجيات يمكنك ضبط خصائص مساعدة الدواسة لتناسب احتياجاتك الشخصية.

أداء

من الصعب التغلب على محرك Bafang الأوسط عندما يتعلق الأمر بالأداء. تنتج BBS02B 750w و BBSHD 1000w كميات رائعة من المساعدة في مستويات طاقة أعلى ، أقرب إلى دراجة نارية كهربائية صغيرة. أدناه ، قمت بتفصيل الحد الأقصى لقوة الذروة المتاحة من جميع متغيرات Bafang.

بافانغ موتور	خصائص اخرى : محرر صور وفيديو وعارض مستندات	الطاقة القصوى
BBS01B 250 واط	36v (42.2v x 15A)	633w
BBS01B 350 واط	36v (42.2v x 18A)	759w

نموذج بافانغ	خصائص اخرى : محرر صور وفيديو وعارض مستندات	الطاقة القصوى (واط)
BBS02 500w 36v	36v (42.2v x 25A)	1055w
BBS02 500w 48v	48v (54.4v x 18A)	864w
BBS02 500w 52v	52v (58.8v x 18A)	1058w
BBS02 750w 48v	48v (54.4v x 25A)	1200w
BBS02 750w 52v	52v (58.8v x 25A)	1470w

بافانغ موتور	خصائص اخرى : محرر صور وفيديو وعارض مستندات	الطاقة القصوى
BBSHD	48v (54.4v) x 30A	1632w
BBSHD	52v (58.8v) x 30A	1764w

هذا الأداء رائع في خط مستقيم ولكن يمكن أن يكون عائقًا أمام الصعود الفني الحاد. والسبب في ذلك هو أن دواسة المساعدة يتم تنشيطها بواسطة مستشعر إيقاع أساسي ، ولها إحساس شديد بالتشغيل / الإيقاف. قد يكون هذا مقلقًا بعض الشيء على أرض وعرة للغاية.

توافق الدراجة الجبلية بافانغ

عمود المحرك في Bafang متوافق فقط مع الدراجات الجبلية التي لا يزيد عرضها عن 73 مم. تحتوي الكثير من MTBs الحديثة والراقية على أقواس سفلية للضغط - كما يوحي الاسم ، يتم ضغطها في الإطار. سيكون لغطاء Pressfit BB قطر أكبر من عمود المحرك ، وغالبًا ما يكون أوسع أيضًا. لا يزال من الممكن استخدام رقاقة مخفض (لـ 68-73 مم Pressfit BBs) ولكن بالنسبة لقذائف قوس قاع أوسع من 86 مم إلى 90 مم ، لن يكون عمود المحرك طويلاً بما يكفي.

في الختام

هل مجموعة أدوات تحويل الدراجة الإلكترونية متوسطة القيادة Bafang مناسبة لدراجة جبلية؟ أعتقد أنه إلى حد ما. إذا كنت تقوم بتسلق طويل ونزول معتدل إلى حد ما من مسار واحد ، فهذا رائع. تبدأ المشاكل في الظهور عندما تصبح الأمور أكثر تقنية ، خاصة في التسلق. لن تنقصك الطاقة أبدًا حتى أن 250 واط تنتج مستوى جيدًا من المساعدة.

يميل المحرك إلى التعلق قليلاً ، مما يجعله أكثر عرضة لتأثيرات أشياء مثل الصخور. يمكن للمحرك أيضًا أن يعمل بطريقة فضفاضة في غلاف القوس السفلي وقد يحتاج إلى إحكام منتظم.

جميع التعليقات التي تلقيتها من العملاء على مر السنين تصنف هذا المحرك بدرجة عالية جدًا للاستخدام على الطرق الوعرة. لمزيد من المعلومات ، تحقق من التقييمات الكاملة في الروابط أعلاه.

✅اشتر بافانج ميد درايف👇

تونغشنغ TSDZ2

إذا كنت تبحث عن مساعدة طبيعية ، فأشعر أقرب إلى أنظمة المساعدة الإلكترونية Bosch أو Shimano Steps (ولكن بدون تكلفة) ، فقد يكون Tongsheng TSDZ2 مناسبًا لك. يستخدم مستشعر عزم الدوران الذي يقيس القوة المطبقة على الدواسات.

يتوفر Tongsheng TSDZ2 في تكوينات الطاقة أدناه:

• 36v 250w (مراجعة Tongsheng TSDZ2 الكاملة هنا)
• 36v 350w
• 36v 500w
• 48v 350w
• 48v 500w
• 52 فولت 750 وات ⚠ لم تتم الموافقة على هذه الإصدارات من قبل Tongsheng ولديها برامج ثابتة تم تعديلها بواسطة البائع.

ما الذي يجعل Tongsheng TSDZ2 مناسبًا لدراجة جبلية؟

• دواسة استشعار عزم الدوران: تتمثل إحدى المشكلات الرئيسية في Bafang في طبيعة تشغيل / إيقاف المساعدة - وهذا يمكن أن يجعل التفاوض على المسارات الفنية بسرعات أبطأ أمرًا مثيرًا للاهتمام ، على أقل تقدير. مع Tongsheng ، ليس لديك هذه المشكلة لأنك تحتاج إلى ممارسة القوة من خلال الدواسات قبل أن يبدأ المحرك. وهذا يترجم إلى مساعدة كهربائية أكثر طبيعية وبديهية ، مما يجعل الراكب يشعر بمزيد من التحكم.
• صغير وخفيف الوزن: يعد Tongsheng TSDZ2 أيضًا أصغر حجمًا من Bafang ، مما يعني أن هناك المزيد من الخلوص الأرضي مما يقلل من خطر التلف من الصخور أو جذور الأشجار الكبيرة. هذا المحرك هو أيضًا أخف وزنًا بمقدار نصف كيلو من Bafang.
• موقع المحرك: تمامًا مثل Bafang ، يناسب TSDZ2 الدعامة السفلية وينقل الطاقة إلى العجلة الخلفية عبر السلسلة. تُستخدم محركات الدراجة الإلكترونية متوسطة الدفع في جميع أجهزة e-MTBs المتطورة.

أداء

بقدر ما يتعلق الأمر بالأداء ، فإن Tongsheng أكثر رقة من Bafang. إذا كنت تريد محركًا كهربائيًا يكمل قدراتك ، بينما لا يزال يمنحك تمرينًا جيدًا ، فإن TSDZ2 ممتاز.     

محرك	خصائص اخرى : محرر صور وفيديو وعارض مستندات	الطاقة القصوى
Tongsheng TSDZ2 36v (متغير 250 واط)	36v (42.2v x 16A)	675w
Tongsheng TSDZ2 48v (متغير 500 واط)	48v (54.4v x 16A)	870w

توافق الدراجة الجبلية Tongsheng TSDZ2

معايير توافق الدراجة الجبلية هي نفسها بالنسبة لـ Tongsheng TSDZ2 مع استثناءات قليلة. هناك خلوص محدود للغاية بين عمود المحرك والمبيت. هذا يعني أنه إذا كان لديك أي كبلات تمر أسفل غلاف القوس السفلي ، فستحتاج إلى إعادة توجيهها. بسبب هذا الخلوص المنخفض ، لن تتمكن من تثبيته على غلاف Pressfit BB ، حتى مع غطاء المخفض.

في الختام

تعد مجموعة أدوات تحويل الدراجة الإلكترونية Tongsheng TSDZ2 وسيلة ميسورة التكلفة لتحويل دراجتك الجبلية القديمة إلى e-MTB. ما أحبه في هذا المحرك هو حقيقة أنه ليس رحلة مجانية. لا يزال يتعين عليك بذل بعض الجهد للاستفادة الكاملة من المساعدة الكهربائية.

إنها ليست قوية تمامًا مثل Bafang و الأزرق والعتاد الأساسي هي نقطة ضعف خاصة ، خاصة عند استخدامها في بيئة الطرق الوعرة الصعبة. يستغرق الترس الأزرق حوالي ساعة (وقليلًا من الصبر) لاستبداله.

من حيث الأداء ، لا تتمتع بالقوة الأولية لـ Bafang ، لكن المساعدة الكهربائية مناسبة بشكل أفضل للركوب على الطرق الوعرة ، ولا سيما الصعود التقني.

تحقق من مقارنة Tongsheng و Bafang هنا.

✅اشترِ Tongsheng TSDZ2👇

أمازون

يباي

على اكسبريس

تحقق من أحدث الأسعار على ebikepricecomparison.com

---

محرك CYC X1 Pro 5000w Mid_Drive

تم تصميم هذه المجموعة للمتحمسين الجادين الذين يريدون محركًا كهربائيًا فائق القوة يمكن تخصيصه بسهولة كما يوفر الشعور بالسوائل والطبيعية لمستشعر عزم الدوران.

• CYC X1 Pro هي المجموعة الوحيدة المعروضة هنا والتي لم أقم بتثبيتها. إنه محرك دراجة إلكترونية متخصص للغاية ، قادر على إنتاج ما يصل إلى 5000 واط من الطاقة مع 250 نيوتن متر من عزم الدوران.

أحد الأشياء التي تجعل CYC X1 Pro مناسبًا لدراجة جبلية هي خيارات التثبيت. على عكس Bafang و Tongsheng ، يمكنك تثبيت CYC على دراجة جبلية مع دعامة سفلية للضغط ، وذلك بفضل الطريقة التي يتصاعد بها المحرك على الدراجة.

أحد الأشياء الرائعة في CYC X1 Pro هو حقيقة أنه تم تصميمه بحيث يسهل على المستخدم النهائي تخصيصه. على الرغم من أن معظم الدراجين يشترون CYC لأدائه المثير للإعجاب ، إلا أنه يمكنك استخدام بطارية 36 فولت وتقليل جميع الإعدادات إذا لزم الأمر. يعد X1 Pro نظامًا مرنًا يمكنك تخصيصه وفقًا لاحتياجاتك الخاصة.

• CYCMotor Ltd بدأت من قبل مجموعة من عشاق الدراجات الكهربائية الذين كان هدفهم الأساسي هو إنتاج أفضل مجموعة تحويل e-MTB في السوق. إنه مكلف للغاية عند مقارنته بأمثال Bafang ، ولكن فيما يتعلق بالأداء والتخصيص ، فهو على مستوى آخر.

يتوفر هذا المحرك حاليًا بكميات محدودة من بعض البائعين في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. إنه منتج متخصص للغاية يستهدف سوق e-MTB للأداء ، وبسبب القدرة العالية لإخراج الطاقة سيكون مناسبًا فقط للاستخدام على الطرق الوعرة.

---

Yose Power Rear Hub Motor E-Bike التحويل كيت

بالنسبة للمتسابق المهتم بالميزانية الذي يريد فقط مجموعة أدوات تحويل دراجة كهربائية بسيطة وسهلة التركيب ، توفر مجموعة Yose Power قيمة استثنائية مقابل المال. تستخدم هذه المجموعة محركًا محوريًا خلفيًا بسيطًا يتم ربطه عادةً بحافة 26 أو 27.5 ″ أو 28.

يجب أن تكون هذه هي مجموعة تحويل الدراجات الكهربائية الأكثر موثوقية التي قمت بتثبيتها على مدار السنوات القليلة الماضية. لم أواجه أي مشاكل كبيرة من قبل ، وقد أثبت محرك المحور Yose Power أنه قوي للغاية.

التثبيت سهل إلى حد ما وإذا كان بإمكانك تغيير إطار ، فيجب أن تكون قادرًا على ملاءمة مجموعة التحويل هذه. حتى أنها توفر مجموعة أدوات وأربطة كبلات.

هل مجموعة الدراجة الإلكترونية Yose Power مناسبة لدراجة جبلية؟

بالنسبة للقيادة الخفيفة إلى المعتدلة على الطرق الوعرة ، ستكون مجموعة التحويل الكهربائي Yose Power أكثر من كافية. ينتج محرك المحور الخلفي الصغير قدرًا لائقًا بشكل مدهش من المساعدة ولأن المحرك موجود في العجلة ، فلا شيء يتدلى للأسفل.

لن تتمتع بقوة السحب لمحرك متوسط ​​الدفع ويمكن لمحركات المحور الصغيرة أن تكافح في تسلق شديد الانحدار ، ولكن من أجل ركوب أكثر استرخاءً لقضاء أوقات الفراغ ، فهي مثالية.

التوافق

تقدم Yose Power مجموعة التحويل الخاصة بها في العديد من أحجام العجلات المختلفة وخيارات المحرك الأمامي / الخلفي. لا أوصي بالمحرك الأمامي لحالات الطرق الوعرة ، على الرغم من أنه سيكون جيدًا للركوب / التنقل بشكل عام.

إذا كانت دراجتك تحتوي على محاور حديثة ، فلن تكون مجموعة Yose Power متوافقة. تتلاءم العجلة الخلفية مع مقاييس التسرب القياسية مقاس 135 مم والعجلة الأمامية مقاس 100 مم.

في الختام

تعد مجموعة Yose Power خيارًا ممتازًا إذا كانت ميزانيتك محدودة. إنها ليست مناسبة للقيادة على الطرق الوعرة ، لكنها ستكون مناسبة للقيادة الترفيهية العامة والتضاريس الأكثر اعتدالًا. يعد التثبيت أكثر سهولة من التثبيت المتوسط ​​والموثوقية ممتازة. إقرأ ال مراجعة Yose Power الكاملة هنا.

تمتلك Yose Power مستودعات شحن في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي وتوفر أيضًا مجموعة من البطاريات لاستكمال مجموعات التحويل الخاصة بهم.

اشترِ مباشرةً من Yose Power - استخدم رمز الخصم BH2E24BXQH

قم بزيارة متجر Yose Power eBay

متاح أيضًا على Amazon

---

الأفكار النهائية

عندما يتعلق الأمر بتحويل دراجتك الجبلية إلى كهربائية ، فلا يوجد "مقاس واحد يناسب الجميع" - فهذا يعتمد على دراجتك والاستخدام المقصود. إذا كنت راكب دراجة جبلية جادًا تبحث عن شيء سيمنحك مستوى مشابهًا من الأداء والشعور بمحرك Bosch ، فإن Tongsheng TSDZ2 يعد خيارًا جيدًا. إنه ليس قريبًا من السلاسة والتعقيد ، لكنه يكلف جزءًا بسيطًا من السعر.

توفر محركات Bafang BBS مجموعة واسعة من خيارات الأداء ويمكن للمستخدم النهائي إعادة تهيئتها بسهولة. لقد قمت بتثبيت المزيد من محركات Bafang متوسطة الدفع على الدراجات الجبلية أكثر من أي محرك آخر ولا تزال تحظى بشعبية كبيرة.

إذا كنت تبحث عن شيء مختلف بعض الشيء ، فإن CYC X1 Pro هو محرك مذهل ، قادر على التعامل مع كميات هائلة من الطاقة - هذا محرك للمتحمسين ويجب تثبيته فقط على دراجة جبلية بها مكابح ذات نوعية جيدة و عناصر.

أخيرًا ، لدينا مجموعة أدوات تحويل الدراجة الإلكترونية Yose Power. يعد هذا خيارًا رائعًا إذا كنت لا ترغب في كسر البنك وتبحث فقط عن طريقة رخيصة وموثوقة لتحويل دراجتك الجبلية إلى كهربائية. هناك الكثير من الفوائد والسلبيات لاختيار ملف محور المحرك مقابل منتصف القيادة، ولكن إذا كنت تستخدم ميزانية ، فمن الصعب التغلب عليها!

نشكرك على القراءة وإذا كان لديك أي أسئلة تتعلق بهذه المقالة ، فلا تتردد في استخدام قسم التعليقات أدناه. عادة ما أرد في غضون 24 ساعة.